Messages de ced64k

Xalere/SimRacing*

Disons que ça va pas en s'améliorant

Watkins Glen P17

Sebring P15

Daytona P23

Lime Rock P29

Hockenheimring P29

C'est notre première saison en GT3 et en VRS.

On a fait l'endurance à Hockenheim hier, split 3/4. Mon coéquipier a fait la qualif et prend le départ en 29ème position. Ça se passe relativement bien. On doit tourner vers la 27-28ème place quand je reprends le volant. On fait les 50 secondes de repair suite à des petits accrochages et on décide de ne changer que les pneus avant. Pas une super bonne idée, la fin de relais était compliquée. On change les 4 pneus et je repars pour le dernier relais. J'augmente la cadence et on tourne en 1:40. On remonte pas mal de voiture, jusque la P18 environ. Puis quelques tours plus tard j’accélère un peu trop à la sortie du virage 7 et la voiture part directement dans le mur... 6 minutes de repair pour terminer 29ème

Je pense que pour la plupart on s'abonne à un fournisseur de setups comme VRS, Apex Racing Academy, Craig's Setup Shop ou autres.

En Skip Barber tu n'as pas vraiment besoin de setup, ceux donnés par les tutos Youtube sont suffisants.

The Stig a écrit :

Je vais en prendre Imola, la Nordscheife pour me faire plaisir

Attention se faire plaisir c'est ce qui coute le plus cher dans iRacing Perso je suis partisan du une seule voiture + tous les circuits qui vont avec. Ce qui est déjà un sacré budget sur un an. Sinon tu vas te faire plaisir de temps en temps si tes circuits sont présents dans tel ou tel série mais tu vas surtout être frustré les autres moments de ne pas pouvoir rouler dans ta série principale.

Citation

5.4. DIVISIONS
5.4.1. Racing
5.4.1.1. Each Official Race Series will be divided into 10 Competition Divisions, grouping drivers of similar skill level in competition for the remainder of the season. Any Official Race Series open to members within the Rookie License Class shall also include an eleventh Competition Division specifically for Rookie License Class holders wishing to participate in that Race Series.
5.4.1.2. At the beginning of each Season, the iRacing system automatically partitions drivers into 10 Competition Divisions based on their iRating at the end of the previous season.
5.4.1.3. Throughout a Season, drivers are assigned to Competitive Divisions based on their current iRating.
5.4.1.4. Non-Standard Series typically will not be segmented into Competitive Divisions, unless otherwise stated in Series-Specific Supplemental Regulations.
5.4.2. Time Trial
5.4.2.1. Time Trial Competitive Divisions are determined in the same manner as Racing Competitive Divisions except using drivers’ ttRating instead of iRating.

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https://ir-core-sites.iracing.com/members/pdfs/2…Oct_28_2020.pdf

ced64k a écrit :

En fait en lisant la doc il se met en vieille et il faut appuyer sur les 2 palettes en même temps pour le réactiver

Bon il y avait vraiment un truc qui déconne mais je ne sais pas quoi exactement. Ça a fonctionné normalement 3 jours en appuyant sur les 2 palettes.

Et hier soir il ne voulait plus rien savoir. Tout ce que j'ai fait la vieille c'est éteindre la base et débrancher l'usb. Je n'ai pas encore d'interrupteur sur le volant. J'ai testé la pile elle était bien à 3.10 V. Je débranche tous les fils puis je remets juste l'alimentation et elle se connecte

Et aujourd'hui même chose, aucune réaction en appuyant sur les deux palettes. Je débranche tout, je remets juste l'alim et toujours rien. Je branche l'autre carte et elle se connecte directement. Je ne comprends plus rien

J'ai beau relire la doc dans tous les sens je ne vois pas.

Citation

If the battery power is switched on before the energy in the capacitor has been consumed, the modulestays in the sleep mode, and thereforeitdoesn’t enter the discovery mode automatically. However, the discovery mode can beentered normally by pressing both paddle shifterssimultaneously.

Customers connect thewireless buttonplate to theirSimucubecontroller by simply pressing both paddle shifters simultaneously

Discovery modecan also be activatedby pressing both paddle shifters simultaneously.

Thereafter, a connection will be established automaticallywhenpressingboth paddle shifters simultaneously. After establishinga connection, all input-events coming fromthe button platemodule,will betransmitted to the Simucubecontroller’s wireless adapter.

Entre temps j'ai commandé des connecteurs dupont 2x8 et un interrupteur ça éliminera une partie des potentielles sources de problème. Faudra aussi que je regarde pour fixer une led pour le statut.

Ce que je comprends pas c'est que si c'est un mauvais contact ou autre ça arriverait plutôt en jeu quand ça bouge dans tous les sens. Mais ça arrive toujours quand je n'ai pas utilisé le volant depuis la vieille.

Le point positif c'est que je n'ai plus besoin du pdf pour savoir où brancher les fils

The Stig Oui en général il y a ça dans chaque section du forum mais il faut un peu chercher dans les sujets.

On a eu Spa en Skip Barber il y a 2-3 saisons.

Je te déconseille la MX5 une fois sorti du Rookie. A la rigueur pour y revenir plus tard avec un plus gros IR mais dans les derniers splits c'est souvent la foire.

Sisco0067 a écrit :

Ah bon moins bien ? Lol et tu as des arguments valables pour dire ça au moins ?

Non puisque c'était un troll

J'ai essayé de trouver le maximum d'avis avant mon achat et il faut dire qu'on ne trouve pas grand chose. Les gens n’achètent jamais plusieurs direct drive pour se faire un avis, donc celui qu'ils ont est le meilleur. Peu de personnes vont dire qu'elles ont dépensé plus de 1000€ pour un truc moyen. Les seules comparatifs qu'il existe sont ceux de Sim Racing Garage ou Boosted Media qui ne disent aucun mal des produits en mode École des Fans. S'ils disent du mal on ne leur enverra plus les produits.

Le seul avis tranché que j'ai vu c'est Dan Suzuki, il a testé le Fanatec 2 semaines : le direct drive marche assez bien, il est plus au niveau d'un Accuforce et un peu trop cher pour ce qui est proposé. L'ensemble est plombé par un quick release vraiment pourri. Il a également testé le VRS... pendant que son Simucube était en retour SAV et il fait presque jeu égal avec ce dernier.

Les circuits ? Il faut tous les acheter

Si tu ne veux pas trop dépenser au début tu peux aller voir sur le forum iRacing dans le sujet iRacing on a budget: the Skip Barber track rotation. Il y a le tracks rotation ainsi tu sais dans quel circuit investir en premier. Les circuits ne restent que 3 saisons au maximum. Par exemple Watkins Glen revient pour la 3ème fois et donc il ne sera plus dans la saison suivante. Pour valider un championnat il faut rouler sur 8 circuits au minimum sur les 12.

La Skip Barber c'est la meilleure voiture pour débuter voire plus 😍 J'ai roulé quasi uniquement avec pendant un an. Par contre la conduite n'est pas spécialement typée monoplace, il y a très peu d'appui.

Sisco0067 a écrit :

tu mets un tout petit plus et tu as un DD1

Quelle idée de payer plus pour avoir un truc moins bien

Ah c'est gentil mais comme j'ai les pins à 90˚ ça n'ira pas.

J'ai demandé sur le forum Simucube et il y a un quelqu'un de Gravite qui explique que ces trous ne sont pas fait pour des vis mais pour ce genre de fixations en plastiques. C'est disponible sur Adafruit mais avec les frais de port ça coute 4x plus cher.

Sinon en impression 3D

Il y a un truc spécial pour les replays sur les endurances ? Je l'ai sauvé à la fin de la course et il y a juste mon dernier relais

Finalement on a pas eu besoin de calculer l'essence grâce à ce magnifique retour en piste.

La course avait vraiment bien débuté, on est parti P32 et on était remonté P15 après 30 minutes, dans les chronos de tête. Mais il y un attardé qui a voulu me doubler et qui s'est rabattu sur moi. Incident de course on va dire, il s'est directement excusé. Des tonneaux et 8 minutes de repair.

Mon coéquipier repart et 20 tours plus tard il y a ce type qui vient se mettre au milieu de la piste et il le percute à pleine vitesse. 45 minutes de repair. Je repend le volant pour la fin, on a perdu quasi 2 secondes au tour. 34ème à 75 tours. J'ai encore doublé ce type 5-6 fois, il était tout le temps dans l'herbe. On termine finalement 29ème.

J'ai fait mon premier report dans iRacing après un an... pas trop envie de le revoir le week-end prochain.

Pour les endurances de 3h qu'est-ce qui est mieux niveau carburant ?

110L + 110L + 68L

ou

96L + 96L + 96L

J'ai pas encore trouvé de solution pour bien fixer le module Simucube. Vu la taille minuscule des trous c'est possible que ce soit prévu pour être soudé ? Ou alors il faut chercher des vis d'horloger ? Et puis il faudrait fixer ce support à l'alu du button box.

J'ai un peu cherché dans Google Image sans succès. Souvent les gens prévoient une case dans leur impression 3D pour insérer la carte ou quelqu'un d'autre l'a fixé avec les pins dupont sur un pcb.

Mode boulet n˚3 : ça fait 2 jours qu'à chaque fois que je veux jouer le lendemain d'une session le volant n'est pas connecté et que je démonte et rebranche tout

En fait en lisant la doc il se met en vieille et il faut appuyer sur les 2 palettes en même temps pour le réactiver

mixer49 a écrit :

Tu dézippes ,dans tous les dossiers il y une icône stylisée d'un casque (Simucube 2 True Drive.exe), tu le glisses sur le bureau et il s'installe tout seul. Je lai attaché à la barre des tâches.

Tu lances le moteur avec le bouton derrière et tu roules. Et la prochaine mise à jour, pareil.

Il n'y a pas plus simple

Ok donc pour répondre à ma question il n'y a pas d'installeur et donc rien à installer.

mixer49 a écrit :

Tu télécharges, tu installes et tu vires l'ancienne icône. C'est tout, l'installateur fait le reste.

Il est où cet installeur ? Parce que dans le zip il n'y a pas de setup, c'est juste un exe à lancer (Simucube 2 True Drive.exe).