Perso j'ai vraiment gagné du temps avec l'Oculus... Mais je me fais toujours laminer par des mecs en G27 et single screen, le matos peut aider mais il fait clairement pas tout
ils seraient peut être encore bien meilleur avec du bon matos .
Perso j'ai vraiment gagné du temps avec l'Oculus... Mais je me fais toujours laminer par des mecs en G27 et single screen, le matos peut aider mais il fait clairement pas tout
ils seraient peut être encore bien meilleur avec du bon matos .
C'est peut être faux pour toi mais cela a été vrai pour moi. C'est con, mais c'est comme ça
je suis d'accord, j'améliore mes temps en permanence en améliorant le simu.
par contre je suis pas aussi bon que ça et ça ce joue pas en seconde !
le BTK m'a récemment fait gagner du temps, le volant, ....
plus ça devient réaliste et mieux je conduis.
Exact c’ est moi 😋, c’ est clair que ça marchait très bien!
Quelle idée de changer ça , bref je vais y revenir
1 BTK LFE ça suffit.
je pensais aussi essayer 4 Basspump, mais c'est beaucoup de transformations pour le montage pour pas grand chose.
le résultat est très bon avec un BTK LFE pourquoi ce prendre la tête .
Salut, sur mon cockpit en profilé alu, j'ai placé le buttkicker au centre directement sur le chassis tres rigide qui repose sur des pieds caoutchouc et patins caoutchouc . Combiné aux effets du volant ça vibre de manière réaliste, c'est à dire que tout vient du chassis.
Ca fonctionne mieux si on a un siège en dure. Le tout vibre d'un bloc sur en gros 1 cm de débattement grace aux pieds en caoutchouc. Dans mon cas , les perte en vibration sont limité et ça envoie du gros.
c'est exactement là que j'avais mis mon LFE avant.
je voulais peut être en mettre 2 , finalement je me demande si je vais pas y revenir !
c'est vraiment à double tranchant , je pensais quand même que ce serait moins radical que ça .
ça amorti autant ce qu'il y a au dessous qu'au dessous.
c'est cool de tester ça permet de bien mesurer ce qu'on veut!
et là je veux vraiment pas ça !
ça a du bon car j'ai relevé de 4cm ma position de conduite et c'est pas mal !
du coup je vais virer les silentblocs et trouver une cale de 3/4cm pour garder la hauteur
J’ai fais des essais avec le BTK LFE sur le côté à l’arrière gauche du siège, puis dessous, avec Silentbloc puis sans.
La meilleure solution pour moi c’est le BTK dessous et sans Silentbloc.
Le BTK sous le siège donne bien l’impression d’ être dans une vrai voiture, en gros l’info vient bien du dessous , c’est cohérent.
Par contre les Silentblocs, c’est mauvais pour ce qui vient du simu et aussi pour ce qui vient du BTK.
merci pour tes calculs, mon approche par la mesure semble réaliste , ça semble coller avec tes calculs.
Je veux pas me prendre la tête avec trop de calculs , une idée générale suffira et la mesure en vrai , les sensations dans une vrai voiture et la mesure au Gmeter vont me suffire pour ajuster ça sur le simu.
J’ai plusieurs voiture pour mesurer et je devrais rouler sur circuit le 16 en copilote.
400 🐎 ça fait quelque G en accélérions, c’est une base intéressante.
Je vais faire des mesures de G sur ma voiture avec le Gmeter pour me rendre compte du déplacement de mon corps .
Ça va me donner un autre point de comparaison.
Je connais déjà la masse qui fait basculer mon corps vers l’avant partant de sa position assise .
Avec ces 2 éléments je vais pouvoir faire les ajustements de moteur et de course pour avoir un rendu réaliste des forces IRL/simu
Conflits sur les ports ?
Moi j’aime bien les GT3 et les lambo !
J’ai hâte de tester sur le simu la différence de physique.
En considérant uniquement la masse du haut de mon corps, soit d’après mon test pratique 30 kg, mon approche est bonne, tu en penses quoi ?
Ça divise bien par 2 soit 30 kg pour 1g et 60 kg pour 2 G
C’ est à la louche j’en suis conscient
Non mais je pense a une idée général plus qu'a des calculs !
sachant qu' 1 G c'est grosomodo la masse du corps
ma théorie approximative vulgarisé serait que si 20 kg me tire en avant , ( 20 de plus me tire vraiment en avant 40 au total donc ), en prenant une moyenne de 30 kg ce qui est bien d’après mes tests pour 1G , 30 kg de plus ferait 2G ?? vous suivez ?
donc l'équivalent de environ 60kg pour 2 G
simtools intique 2/2.5 G en latéral et 1 et 2G en longitudinal sur le Nurb. sur une AMG GT3
j'ai essayé de trouvé des infos sur le net mais c'est pas facile....
Après quelques essais de harnais sexy, je vais rester sur un Hans DIY adapté à mes besoins.
je suis en train de le dessiner pour le fabriquer en alu .
j'ai une question:
Assis dans un baquet, d'après mes mesures sur moi même, je pèse 88kg , il faut environ 20 Kg pour que mon corps sente qu'il est tiré vers l'avant, et là c'est juste une position "d'équilibre" qui tend a me mettre "verticale " partant d'une d'une position assise, légèrement sur l'arrière dans un siège .
Est ce que je peu considérer en simplifiant que je suis à 1 G au freinage et a l'accélération en position inverse ?
il faut au moins 20 kg de plus pour être vraiment tiré vers l'avant, idem vers l'arrière .
soit 40 kg .
les infos de jeux Simtools et autre sont elle fiable pour les G par rapport a la vraie vie ?
Superbe !
J’aime beaucoup le mélange de matières et de forme, gris alu , noir, rouge.
Vulbas vend le sien contre du rhum
Ça fait une belle pièce !
C’ est ce qui manque chez moi!
En tapant « salle d’arcade » dans Google image , y’a pas mal d’idées deco
Je n’ai pas testé de casque sur mon simu.
Les effets les plus réels sont les rotations.
C’est plus compliqué pour les accélérations car on les simule d’une manière irréelle donc, ça doit être compliqué à compenser.
Mettre beaucoup d’inclinaison pour simuler l’accélération c’est Compliqué à rattraper. ( 2 ou 3 Dof)
Mettre peu d’inclinaison pour les rotations alors que le jeux en montre beaucoup , ça semble la aussi compliqué à compenser.
J’attends de tester sur le simu en vrais, mais je pense pas être très loin du problème.
Casque ou pas casque le problème existe entre ce qu’on voit à l’image d’un écran et ce qu’on ressent sur le simulateur .
Techniquement tu as raisons, le vrai grave n’existe pas.
C’est Le 2.5 DOF
Pas mal! c'est bruyant tu trouves ?
ou c'est largement bon dans une boite ?
tout a fait simulable avec un 2DOF.
c'est pas catastrophique de pas l'avoir , la sensation est bonne en l'utilisant sur l'axe longitudinal.
il a d'autre avantages je trouve .
la rotation et les angles , ça va faire un produit assez polyvalent VR.
il semble rapide.