Messages de PapiJoh

Autant on peut critiquer Renault et ses diesel pas folichons, autant en moteur turbo essence pour leur sportive, c'est vraiment costaud et là,rien à envier aux autres.

Autant pour moi, c'est la maj du 10Juillet ou j'ai vu ça.

Changelog:

• VR - Disabled fly-by cameras as background of menus to prevent motion sickness
• Prevented the Pause keybind from being available initially on garage menu
• DTM 2020 - Fixed DRS / Aero issues, smoother gearchanges, improvements to default car setup
• Tatuus F4 - Tweaks to default car setup for increased stability
• Nordschleife 24H - AI improvements
• Zandvoort - Extended the pitwall at the exit of the pitlane to prevent an exploit

Hervé et Jérôme, je crois que la maj d’aujourd’hui était pour le bug Ai à Nordschleife, belle réactivité.

Reste plus que la 4ème et 5ème place disponible.😂😂😂😂😂😂😂😂

Ce matin, c’était quelques tours en Gt3 Rs, ma 1ère expérience sur circuit et la majorité des pilotes croisés ou orga m’ont dit : «vous roulez sur quoi ?»

Moi: Porsche GT3 RS

Eux: «ah, bin, c’est la meilleure voiture du plateau »😁😁

Vraiment terrible le flat six

Et le fiston était en R8, super souvenir, merci Papa Noël.

Entre les Féfé, Lambo, Alpine, Mustang, Porsche ou M3, bah la Porsche, y’a pas à chier, c’est la plus belle epicétout.

Perso, ça m’arrive de faire des sets pour les copains, on a pas le même matos, pas le même chrono, ils vont tous plus vite que moi et pourtant on est tous d’accord sur les choses qui vont sur la voiture ou pas.

Mais t’inquiètes, je te demandais de partager ton expérience, ton ressenti pour voir si un mec lambda comme moi pouvait comprendre la démarche, la mise au point, pas dans le but de vérifier ou critiquer mais plutôt analyser.

Savoir si quand je fais mon set, je vais dans la bonne direction grâce à mon ressenti, rien de plus.

J’arrête de pourrir le poste qui devient stérile.

Dommage, je pense sincèrement que ton feeling et les étapes de comment tu prépares ton set intéressait beaucoup de personnes présentes quitte à se retrouver à plusieurs sur Discord et partager nos sensations sur un combo.

Les physiques et le ffb étant différent selon les simus, impossible d’avoir les mêmes setup sur chaque simu, ça me parait évident .

En revanche, ça répond pas à ma question de ta démarche sur les set up.

Et vu tes connaissances dans la mise au point, comment tu procèdes pour améliorer le comportement d’une voiture ?

Tu commences par quoi?

Le réglage de suspension compression -détente, etc…

Vu ton expérience de 17ans dans ce domaine, t’as ouvert la boîte de Pandore devant moi

Et, ma curiosité s’éveille et ça me choque un peu que tu dises que tu ais nul en set en ayant été pilote dev’.

Logiquement, en partageant 2-3set de voitures différentes que tu as préparé, on pourrait voir ce qui fait la différence entre un mec comme moi sans expérience et un comme toi qui sait de quoi il parle.

Il fait le timide, il ose pas répondre.

Au 1er tour, Fredy, quand tu étais derrière moi, j’ai eu peur à un moment que tu t’accroches mais heureusement, coco-9-9 a fait barrage.

Perso, je suis pas pilote développeur et je le serai jamais même si ça m’aurait sûrement plu.

J’ai pas la science infuse des setup mais si je te file un set d’une caisse avant -après, logiquement, t’y verras une différence, enfin je pense.

Après que cela convienne à ton style de pilotage, c’est différent mais logiquement là encore, c’est le chrono qui parle…

Je comprends pas comment tu peux être un manche en mise au point alors que tu testais des caisses de fou et tu faisais des retours aux ingénieurs d’après ce que j’ai compris.

C’est dommage, j’aurais bien aimé comparer et comprendre.

S’il y a bien un truc qui m’intéresse dans une simu, c’est le côté essai-course mais surtout la mise au point, j’adore passer du temps sur le set même si depuis le new ffb, je le fais beaucoup moins.

Si tu as un setup de n’importe quelle voiture disponible M3RS2 , ça serait top que tu le partages pour voir comment tu conçois le setup et voir la différence avant -après.

Ce serait vraiment enrichissant pour la communauté vu ton expérience.

cyberkart , c'est depuis la dernière maj.

Avant avec la Porsche, je pouvais lutter pour les 5 premières places en Leaderboard selon les circuit.

Là, c'est la 20ème au mieux

hier, en Bentley, je fais 8.15 sur Nords...

C'est un chrono que j'aurai très bien pu faire avec l'Audi, la Merco, etc...

Pour y arriver avec la Porsche, je pense que c'est jouable mais par contre, il va me falloir 5x plus d'essais sans avoir la certitude d'y arriver en sachant que c'est pas non plus un super temps.

Là ou il faudrait qu'ils soient bons, si c'est basé sur la physique, c'est d'avoir des comportements différents même si la r8 et la 911 ont la même architecture, mais qu'elles aient des perfs quasi similaires et pas un fossé.

Sur Pcars2 par exemple,je jouais souvent en GT3 et il n'y a pas cet écart, là clairement cette simu est mieux gaulé à ce niveau.

Même pas photo d'ailleurs sur les BOP...

ah bah cool qu'ils s'en rendent compte.

Maintenant, faut voir ce que donnera la prochaine bop....

Quand tu vois la Mc Laren, la Porsche , la GT40 comparées aux Corvette, BMW , Audi, Bentley, sincèrement, c'est dur de lutter à armes égales.

Qu'il y est des différences de comportement, c'est cool, vraiment mais autant d'écart de perf, ça c'est pas terrible.

Quand tu regardes Spa, Ville KREIVI en Corvette met presque 1.2 secondes à la Porsche...

3-4 dixièmes, ça me pose pas de soucis mais plus d'une seconde, c'est qu'il y a un loup.

Et c'est pas un exemple isolé...

Donc vivement que ça soit plus égalitaire.

c'est fait Herve45 , mais pas de réponses...

Du coup, hier pendant toute la course avec mon tank, j’ai pensé à ce duo mémorable Karl zéro -Albert Algoud.

Et j’en rigolais, bref, j’ai ramené le tank sans une égratignure mon Sergent Pintimbert.

Ma recette pour réussir un bon Nordschleife :

Une grande bassine avec 3/4 d’apérol, 2/3 de Prosecco, 3cl de flotte , 5 glaçons et une rondelle d’orange.

Tout ça 30mn avant la course.

Comme ça, je m’évite le stress du départ, toussssssa koi.😂

Du coup, essai, je décide de partir avec le plein sauf qu’entre temps, bah oui à 8mn le tour, on est déjà aux Qualif’ et je m’en rend compte après 2 tours en 8.19.

Va faire un chrono avec 115l, le boulet

Retour au stand, je refais un tour sans la sauce et qualif moyenne en 8.16 loin de mon meilleur temps, mais pas grave, 2heures sur ce circuit, c’est pas là que ça se joue.

Départ foiré, j’essaye de rester au contact, slow down juste avant le carrousel où je dois rendre 0.5secondes, tout ça avec des mecs au dents très longues derrière : zebest, fredy , TontonGzav , etc…

Je passe coco-9-9 dans la ligne droite dès le 1er tour…

Aucun mérite mais alors aucun.

Coco ayant une gt40, et merci la BOP de merde sur ces GT3 qui sont d’une inégalité incroyable

Herve45 si tu passes par là, il est temps que S3 égalise cette catégorie qui est pour moi la plus belle.

S’en suivra une bataille à distance avec @carbone qui a un rythme très très soutenu, ou le chrono oscille entre 2.2 et 3.5secondes.

Mais au bout de 4-5tours, je vais vite lâcher pour économiser du fuel et comme l’écart est creusé derrière, j’essaye de rester safe.

Les 1ères goutes de sueur d’Aperol dégouline de mon front pour arriver dans l’œil, ça pique moins que le sel, c’est tactique, tout est étudié.

Ravitaillement, @carbone est sanctionné.

Donc pénalité ce qui signifie si je deconne pas une place gagnée.

Et puis, je ressors des stands 2secondes derrière Oli alors qu’il était 8secondes devant avant l’arrêt.

Remonté comme un coucou suisse, je suis revenu à 1.2secondes et 4 virages après le 1er carrousel,

Marty Mc fly ou le Doc envoie Oli sur une autre planète, celle de la déconnexion.

À ce moment là, je suis vert, dégoûté pour lui, car même si Oli est beaucoup plus rapide en temps normal, là je revenais bien et dans la ligne droite, j’aurais pu passé à la régulière….

Mais on le saura jamais, malheureusement.

Au micro, j’ai TontonGzav qui fait aussi une super fin de course, très content pour lui, on se motive, c’est cool.

Fin de course, un podium, 3ème derrière les intouchables Lio-06 et Christian GARCIN , bravo à eux deux pour leur chrono démoniaque

Et bien joué Lio-06 pour cette belle victoire.

Vraiment dégoûté pour Oli et Laisse Passer qui ont eu de gros soucis de connexion.

Et un immense respect pour ChRiS1021 et coco-9-9 qui ont fait le choix de la différence mais surtout celui de la difficulté avec des GT3 au performance plus que douteuse sur ce circuit, bien dommage que S3 ait créé autant d’écart de perf.

Et puis merci Lachaussette pour l’organisation de cette endu, un vrai kiff ce circuit.

Une prochaine endu avec tous la même voiture dessus, je signe de suite.

Très bon choix Oli , je l’ai adoré avec sa glisse, elle est terrible, tu vas te régaler.

Et puis elle enquille.

Rarement le choix aura été aussi difficile: un vrai casse tête pour Cette Corvette CUP.

Audi, Porsche,ou Mc Laren et pourquoi pas un TANK pour casser du gland dans l'enfer vert.

Au moins, je suis sûr que c'est le glandier chêne qui va morfler.