Bandes de nazes 
Posts by temjin
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Non, disons physiquement, j'ai un rotatif et suivant les positions j'augmente ou je baisse la force du moteur directement mais pas dans le jeu si tu préfères.
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Hello,
Bon y a pas mal de pages et j'ai pas vraiment le temps de tout lire !
Sur les SC2 y a des mémoires en terme de retour de force :
Par exemple poistion 1 50%, position 2 25%, etc, etc ?
Merci pour la réponse Gentlemen !
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Pour héberger les photos :
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Sinon pas mal, comme offre vas-y fonce Julien !
Par contre c'ets un 5000 ou 1000 ?
Support tomconcept ou pas ?
Paiement en plusieurs fois possible ? je suis trop ric rac en ce moment pour un paiement cash...
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Tu confonds ! le Seigneur ! que dis-je, the god of god des TRolls c'est toi
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Ok, je vois mieux !
L'offset qui ne s'affiche pas, c'est une option quelque part, désolé j'ai pas la matos sous la main ?
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Justement c'est le truc que je ne vois plus dans mon MMOS et çà confirmerait ce que dit Etienne !
Et de mémoire je l'avais sur les 5000
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Si je régle une fois pour toute le volant sur les 5000 dans MMOS et ce à différénts endroits ce sera toujours gardé en mémoire quoiqu'il arrive, un moment j'ai forcément été hors index/centre.
Et oui si ton volant est décalé il suffit de tourner pourqu'il revienne mais çà ne fonctionne que pour les 5000 encore une fois.
Pour en avoir eu 2 en 5000
Je répète, sur les 5000
Peu importe la position réglée du volant mise en mémoire via MMOS, celle qui est défini est conservée. Pas besoin de centrer le volant avant chaque démarrage.
Sur les 10000 quoiqu'il arrive tu dois centrer avant le boot sinon la position du volant ne sera pas bonne et tu devras redémarrer ton boitier pour corriger.
Y a donc forcément autre-chose...
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Une fois ceci établi ce serait bien de savoir pourquoi, les spécialistes sont au-dessus
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Oui c'est bien ce que l'on dit au-dessus.
Le postulat est que que sur les 5000 peu importe la position du volant il se centre automatiquement "il garde en mémoire la position réglée via MMOS" mais pas sur les 10000.
En fait je viens de relever un truc que personne n'a vu !
Ce qui confirme que sur les 5000 y a un truc qui différe.
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Personne ne sait donc pourquoi le probléme existe sur le 10000 et pas sur les 5000.
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ok donc sans le log c'est mort !
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Display MoreHier, réception hier du DD2 avec roue Porsche.
Pour remettre dans le contexte, j'avais un thrusmaster TX leather 28cm.
Premier constat, c'est très lourd, la qualité de fabrication à l'air plutôt bonne. Je monte tout ça sur mon Rseat rs1, tout se passe dans problème. Je mets à jour la roue et la base, tout ce passe quasiment sans encombres, je m'en sort grâce aux différentes notices disponibles sur le site Fanatec et celles venants des cartons.
Pas de jeu au niveau du QR est respectant la méthode préconisée par Fanatec, je suis happy
.Je sens un légère vibration/cran dans la direction quand la base est allumée sous windows. Elle s'est atténuée après la calibration anti-cogging du moteur.
Niveau test, ce sera uniquement sur Raceroom, vu que c'est la simu sur laquelle j'ai décidé de me focaliser, le rendu du FFB étant celui qui me convient le plus après évidement un temps d'adaptation par rapport à d'autres simulations il est vrai.
Je décide de tester "out of the box", sans toucher aucuns réglages ni sur le volant, ni dans le jeu, j'ai seulement basculer sur le profil DD2.
Et aussi, venant d'un TX développant 3.9Nm, je ne mets pas la Torque Key histoire de ne pas me faire trop "peur" sur un malentendu
.Première info importante, le léger cran est inexistant lorsque le DD2 reçoit un signal FFB de la part du jeu.
Deuxième constat, de base le réglage de force du FFB est à 35 dans le volant et sans la Torque Key on ne sent vraiment rien, genre bien moins qu'avec mon TX et les FFB ratio de chaque caisses calés pour ne pas avoir de clipping ou très peu. Ah ouin pour tester le DD2, j'ai pris soin de remettre les multiplicateurs FFB de chaque autos à leurs valeur d’origine (il y en avait certains ou j'avais quasiment fait x2 ...)
On oublie donc l'utilisation sans Torque Key, du moins tant que je n'augmente pas la force du volant (pour l'instant je suis à 35 alors que Fanatec conseille 65 pour Raceroom ...)
Je branche donc, je teste plusieurs voitures, au passage le feeling du shifter Fanatec est dingue (parce-que oui j'en ai profité pour ajouter un shifter à ma commande ...
), et là je constate un problème plutôt inquiétant ... Une putain de paralysie faciale m'obligeant à afficher une énorme smile sur ma gueule !!!!En résumé, tout est beaucoup plus naturel, plus détaillés, c'est fort quand ça doit l’être, c'est pas fort quand ça ne doit pas l’être. C'est déjà beaucoup plus puissant que le TX, que ce soit sur les vibreurs ou lors de longues courbes en appui, il faut le tenir le volant!
J'affiche le couple sur l'afficheur et lance une autre session, et là je m'appercois que je monte à peine au dessus de 7Nm
. C'est dingue !! J'aurais pu me contenter d'une base 2.5 
Bref en résumé, je suis extrêmement satisfait de mon investissement, même si la couille que j'ai envoyé à Fanatec me manque un peu
.La suite ça va être de rouler un petit moment comme ça en réglage "stock" pour prendre des sensations, ensuite j’essaierais les réglages préconisés par Fanatec et de là j'affinerai en fonction de mon ressenti.
Merci de m'avoir lu, si vous avez des questions, des conseils, je suis preneur!
Oui mais un DD ce n'est pas un 2.5
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Il n'y avait pas un post sur les supports Mige dans cette section ???
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Bon alors la pentoufle, tu fais un paiement en 3 fois ?
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Hello, je viens de rencontrer une personne qui fait de la photogramétrie vidéo avec son drô,e, ensuite il passe par un logiciel qui ressort le tout en 3d pour pas cher du tout pusiue que c'est uen connaissance commune, mais du coup je me demande comment on importe le tout dans assetto...Facile pour un moddeur tout çà ?
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Bon ben il reste plus que la pantoufle !
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Ca ne réponds toujours pas à ces questions ! si les modos se mettent à être hors sujet on n'a pas fini
J'invoque le Roi du Troll! aka 
