1:59:843 en course sunset dry
Pour un gars qui roule pas souvent, qui ne connait pas la voiture ni le circuit je suis content !
en hotlap j'ai essayé juste après, je suis rincé ! je fais à peine mieux 1:59:4xx
Messages de temjin
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J'ai beaucoup de mal à comprendre que déjà des "pilotes" soient satisfaits" çà prouve qu'entre les DD et les autres volants il y a un monde !
Et çà me rassure après ce que vient d'écrire D.Laurent : La bonne nouvelle, c'est qu'un gars de Kunos vient de confirmer que si le FFB actuel ne contient aucun effet et est simplement relié à la physique !
On va donc pouvoir vraiment "sentir" voir l'évolution !
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Sinon, je viens de faire une session d'AC avec la lambo, voiture que je ne prends jamais d'habitude, j'ai même découvert de nouveaux effets en passant d'ACC à AC et pour rien au monde je ne changerais AC !
Par contre, sur ACC, c'est difficile à expliquer ! on a l'impression de sentir plus le travail de la gomme, du pneu !
C'est peut être aussi du à l'effet gain sur ACC, la contre partie et que si vous donnez un grand coup de volant il revient au centre alors qu'il devrait faire des aller et retours de plus en fort !
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Parfois tu joue sur certains réglages et çà rame comme pas possible alors que c'est censé augmenter les perfs !
Le mod jour fait pale figure comparer au mod pluie "storm" ! tu prends ce dernier sans la pluie et tu as rendu vraiment pas mal !
Edit : Je viens de comprendre, en fait l'event sunset avec le cycle jour/nuit mets à genoux ma config, alors où çà pompe, mémoire vive de la carte graphique ou la mémoire principale ? sur mod classique sunset pas de soucis c'est plus ou moins fluide !
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Objectivement, les avis sont partagés.
Certains ressentent la déformation des pneus et pleins de choses, d'autres, au contraire ne ressentent pas les infos de route.
D'un point de vue personnelle, je trouve qu'il y a une amélioration par rapport à AC, mais aussi une dégradation...
Je n'arrive pas à d'écrire de façon plus précise ce qui vas et ne vas pas, désolé.
Par contre je pense qu'il y a un fort potentiel de progression. (mais c'est toujours subjectif)
Belle réponse de Normand...
Le plus flagrant c'est lors des transferts de masses, si tu freines et que l'arrière part tu ne le sens pas dans le volant !
J'ai poussé à 70 en gain en étant à 100 dans mmos, c'ets un peu raide surtout lors de coup de raquette, en descendant à 47 c'est pas mal !
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Tu as des i5 6500 pas trop cher maintenant !
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!!!!!!!!!!!!!!!!
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Le gain sert juste à régler le signal afin d'éviter le clipping.
Avec cette voiture faut le mettre entre 70 et 75 % (80% max) pour ne quasiment pas avoir de clipping (barre FF qui passe en rouge)Chez moi çà ne fait pas çà, j'ai un volant hyper dur à tourner ! je parle du gain qui et à 30 par défaut dans ACC
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En setup j'y connais rien
!Je précise aussi c'était en course et je suis avec le shifter 1.5...
Les excuses commencent à tomber
Mais justement je vais profiter de cet early pour bosser le sujet !
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Le gain sert juste à régler le signal afin d'éviter le clipping.
Avec cette voiture faut le mettre entre 70 et 75 % (80% max) pour ne quasiment pas avoir de clipping (barre FF qui passe en rouge)Ton gain est à combien dans MMOS ou équivalent FW simucube ?
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J'ai du boulot, setup par defaut et je ne connais pas le circuit, je vais essayer et 2:18 ce soir
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2:00:xxx
Je ne connais pas le circuit et c'était juste pour essayer le ffb:
Sous la pluie "storm" 2:22:xxx un bon temps doit tourner entre 2:05 et 2:10 j'imagine !
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Je lis ici et là qu'en augmentant le gain vous avez du mieux, sur le mige c'est tout le contraire, j' avais testé à 50 et c'est une catastrophe, vous prenez la ligne des stands et donné avec une main un gros coup de volant, celui-ci revient au milieu et ne bouge plus ou presque, totalement irréel ! !
Il faudrait qu'on est tout simplement les mêmes options que dans AC, avec une option FFB IRL pour ceux qui veulent les effets idoines !
Le soucis est qu'en réel tu as tous les effets de la voiture, ce qu'on a pas en simu, il faut pour çà transcender ces effets par le volant en les augmentant pour vraiment avoir quelque chose !
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Je l'ai lu quelque part (mais ça n’apparaît pas dans la road-map), mais il me semble que le grip dynamique et la pluie ne sera complète que lors des prochaines builds.
Tout comme la météo dynamique
YES le pied là, tu seras sous pression tout le temps !
Sinon c'est bien ce que j’imaginais, en storm c'est comme une lotus 49 sur le sec ! avec un chouilla de glisse en plus !
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Bon, je viens de me faire 4 sessions course pro en storm !
Je précise :
Je n'ai jamais roulé sur le nurburgring, jamais roulé en pluie en simu, par contre ma voiture préféré sur AC est la lotus 49 !
IA 100% Agress 100% même avec les deux, "bugs", endroits ou elle ralentissent je termine devant !
Ce qui veut dire que le niveau IA n'est vraiment pas élevé car je suis un modeste pilote de simu !
Je me suis vraiment éclaté,le FFB n' est pas trop mal, manque 40% de force et pas mal d' informations sur les transferts de masses que l'on ne sent pas non plus sur le mouillé, là tu conduis du bout des doigts ton volant !
Par contre je m'attendais à une adhérence dynamique, c'est à dire que çà glisse toujours aux mêmes endroits, en réalité il ya la glisse liée à la surface", la pluie tombe de façon identique aux même endroits ! Donc pas de réelles surprise permanentes, une fois qu'on sait ou çà craint le travail est fait, après il ne reste qu'a peaufiner,si la pluie était variable sur tout le circuit on n'aurai jamais la même adhérence, on serait donc en permanence sur le fil, ce qui est est le cas dans la réalité...
Je ne vais pas faire le rabat-joie, c'était un super moment, merci à la team Kunos pour le boulot !
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Avec Mige,
C'est pas une cata mais c'est pas terrible du tout ce FFB !
Il manque beaucoup de réglages pour donner un avis complet mais en l'état :
On ne sens pas du tout sa voiture, aucuns transferts de masses, c'est comme si le FFB ne gérait que les roues avant et encore je suis gentil !
J'ai 10 fois plus de sensations sur AC, je sais exactement ou est ma voiture, si çà glisse de l'arrière, de l'avant ou des deux, ici rien de tout çà !
Sur AC je fais corps avec l'ensemble ! là y a même un temps de retard entre ce que tu vois et ce qui arrive, et finalement les sensations sont visuels !
C'est presque le jour et la nuit !
Il faudrait que le gain soit de 10-30 mais la force de 50 pour arriver à quelque chose et je n'ai pas trouver le moyen d'augmente celle-ci !
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Heureusement que tu es là finalement
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Bon, j'ai rapidement essayé.
Comme l'ami Franconen, je suis obligé de mettre le FOV au minimum (30 degrés) pour qu'il soit correct.
Mais à n'importe quel réglage, j'ai l'impression que les virages sont trop serrés pour certains.
Pas visuellement (car ça dépend du FOV) mais bien dans le volant : j'ai bouclé des milliers de tours sur le Nurb et je ne braque habituellement pas autant et surtout, pas si longtemps...
M'enfin, comme le circuit est laser scanné, c'est peut être ailleurs qu'il n'est pas juste.
Concernant le ressenti, pas mal de fake effects dans le volant, des petites secousses et vibrations mais trop peu de gros efforts.
J'entends par là qu'on peut boucler un tour rapide en étant très lisse et très doux avec le volant, ce qui ne devrait pas être le cas dans une GT3.
Au premier abord, ça ne me semble pas assez violent, la voiture dérape mais est facilement contrôlable, même en faisant ON/OFF avec l'accélérateur.
Je pense tout de même que le fait de repasser sur écran affadi les sensations pour moi.
Ils ont sorti le jeu en early access, moi je vous ai fait un early ressenti.
D'ici ce soir, je ferai un compte rendu plus détaillé, peut être via une vidéo si j'ai le temps.
Changes peut-être l'angle du volant, tu es à combien ? si tu te dis devoir braqué plus, passe à 5.. comme la fait steph ou charli, je ne sais plus désolé !
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Vient à point....
Heu pour les cockpit c'est chaud, y a rien de rien sur le web !
