Aux vues des options boutons possibles, vous, quelle configuration allez-vous mettre, n'étant pas un spécialiste DTM et F moderne !
Messages de temjin
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Salut, dans les réglages,
Je ne trouve pas la partie rétro virtuel, il est possible de changer la touche F11 par une au choix ?
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La bonne nouvelle, déjà le DD c'est un plaisir sans nom, j'exagère pas ! jamais je n'ai autant "piloté" depuis, la 458GT2 sur le green au taquet c'est le pied !
Merci à Flo pour la traduction et hâte de lire toutes les pages, encore Flo qui me disait ce qu'il se faisait !
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Merci la saussette, j'ai vu çà aprés !
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Gerval c'est pas clair pour moi :
PRIX TTC PC 10 boutons 1 color 10€80
c'est 10€80 le pack "1pc" de 10 boutons ou 10.80 pièce le bouton dans un pack de 10 boutons ? soit 108€ ?
BON DE COMMANDE
il permettra de définir exactement les quantités et de finaliser le prix
inscrivez votre pseudo
inscrivez le nombre de pièces ( attention il y a des pcs à l'unité d'autre en lot)
ne calculez pas le prix ( sauf pour vous)
B2 les shifters de Thom n'était pas en pré commande donc pas de tarif de groupe défini
référence des pièces sur ce POST
PSEUDO ref quantité PRIX DEPART PRIX FINAL TOTAL BASE COMPLETE A0 2
59€30 TTC PC 118€60
PIECES BASES en + A1
15€77 HT HP
A2
5€07 HT HP
A3
20€ TTC PC
A4
10€TTC PC
SHIFTERS B1 2
28€ HP 56€
B2
f(x) nbre
BOUTONS C1 2
10€80 PC 21€60
C2-1
4€75 TTC PC
C2-2
28€50 TTC PC
QR MIGE D1 3
17€ TTC HP 34€
D2
85€ TTC HP
CABLAGE F1 2
0€40 PC
FILM CARBONE G1 2
1€50 PC
ADAPTATEUR THRUST E1
10€TTC PC
230€20
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Super clair la présentation !
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Gerval, il y a un truc que je ne pige pas, que ce soit dans ton MP ou sur les post impossible d'accéder à la page réservé, "page non trouvée..."
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ok, je peux te faire un kit complet 3dof mais c'est pas le même prix...
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Alors si vous n'avez pas gouter aux réglages de la load cell, vous loupez quelque chose...
Je suis sur 3 et j'ai le dumper sur 7, avec une zone morte de 4%, ce qui fait qu'on se rapproche vraiment d'un freinage réel. par contre sur mon V2 j'ai rajouté un ressort pour l'embrayage et celui-ci est vraiment proche du réel, meilleur que celui du V3....
Et en mettant la cell à 90 faut vraiment que je pousse avec les fesses pour freiner, avec 88 je suis juste avant de m'appuyer dans le fond du baquet !
En tout cas c'est le pied et avec le DD c'est un pur bonheur ! le green avec la 458GT2 c'est le pied, avec les IA à 87 c'est bien sport sur 2 tours !
C'EST GENIAL !
Je n'ai jamais piloter autant depuis que j'ai le DD...et à dire vrai je n'entendais pas moins ! alors si avec les nouveaux firmware on arrive à fire mieux, je en vois pas ou je verrais la différence, ce serait plutot au niveau de la simu et des données à envoyer qu'il faudrait évoluer ?
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Juste alimenter les deux cartes, donc une alimentation universel de pc portable avec la carte qui fait la jonction entre les deux cartes des vérins et bien sûr un logiciel du type x-sim ou simtools
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90/95, faut déjà bien forcer ! je me suis calé à 88, ni trop, ni trop peu, même en freinage d'urgence !
Si on compare au gros pédaliers, pour le prix on a pas trop à se plaindre, et si je compare au v2, le jour et la nuit, j'ai les deux, le 2 passe pour un jouet !..
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Miam ! Miam !
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Salut !
Mise à jour du
01/08/2017Je vais dépacker ! malgré tout il faut que l'ensemble parte....Sinon je garde !
Vente d'un vérin possible à 650.00 Euros "FERME" hors frais de port, compter 15 euros en point relais je pense.
ils sont neuf et garantie encore 18 mois environs.La carte est vendue avec.
Donc là je pense qu'il n'y a rien à dire, c'est une bonne offre pour qui veut juste un vérin...ou en rajouter deux ou un 3 ou 5 éme pour le survirage !
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Je ne comprends pas bien ? t'as le reglage de profondeur de la pédale et aussi la force de fin dirais-je !
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J'ai mis à 87, en chaussette, c'est juste !
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C'est cool, c'est dans la gestion des matériels, nikel ! c'est combien déjà la load cell 90kg ?
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ok, je vais voir çà
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Pour te dire je suis à 100% dans le mmos et 40 dans AC et c’est tranquille, le plus "violent étant sur le green ! mais en mettant encore un peu plus fort tu deviens de plus en précis dans le contrôle mais les poignets fatigue, mais ce qui est marrant, si tu joue en VR, tu forces beaucoup moins, faut laisser la voiture rouler...Sinon je pousse à 60% et là c'est sport quand même !
J'ai essayé pas mal de réglages et de toutes façon, une fois que tu as gouté, c'est impossible de revenir...
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Salut,
Petite question au sujet de la load celle sur la V3 !
Où peut-on la régler, car ce que j'aimais vraiment sur la V2, c'était de pouvoir régler par le potard, je pouvais vraiment forcer pour freiner en fin de course, mais là je ne trouve pas, enfin je n'ai pas trop cherché, à moins que ce soit par logiciel maintenant ?
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C'est quoi modèle exactement, châssis et moteur svp ?