Pour le coup, les touchettes semblent assez punitives dans ACC.. mais à mon avis, tout le monde n'utilise pas le radar de position dans ce jeu ! Même en VR, t'as un sacré truc qui apparait au milieu de ta vue pour t'annoncer d'autres pilotes, et pourtant il y a des contacts qui semblent fou !
Dans le live de Gandalf, t'as 3 pilotes qui descendent vers le raidillon (je sais plus lesquels), et ça se tasse comme Perez et Ocon ! Perso ça m'a choqué..
Je crois bien que je fais parti de ses 3 pilotes également avec Pepelow et je suis même le coupable .
Il est vrai que moi même c'est en regardant la redif de Gandalf que je me rends compte de mon erreur et que ca m'a limite choqué aussi .
Tout ça pour dire que il faut quand même se méfier de l'impression que peut donner une vidéo et le ressentit des pilotes.
Sans amoindrir ma faute bien sûr(je fais entièrement confiance à la commission de course), je peux vous assurer que dans le feu de l'action je ne vois pas que Pepelow est coincé entre mon derrière et se fichu mur.
Aucune volonté de ma part de l'empêcher de passer mais plutôt préoccuper par la trajectoire de celui qui me précède et c'est au contact que je me rends compte qu'il était bien la .
Donc parfois on a beau avoir toute la bonne volonté du monde, être très prudent et même être reconnu pour cela, l'erreur d'appréciation arrive et la faute qui va avec.
Heureusement Pepelow a su garder le contrôle de sa voiture et il n'y a pas eu d'accident même si certainement il y a du avoir quelques dommages.
Aujourd'hui ma 4eme place au championnat peut témoigner que la prudence paye souvent bien plus que l'agressivité. Je ne suis pas le plus rapide des pilotes mais j'essai d'être régulier et propre. J'ai préféré bien des fois ouvrir la porte à une attaque un peu agressive plutôt que de prendre le risque de me faire tamponner.
Cela ne veut pas dire que je ne sais pas me battre ou défendre ma place mais comme pour les vaccins il faut toujours mesurer le bénéfice/risque