Ces moteurs tournent très vite, très probablement ils perdent pas mal de couple dans les plus hauts régime. La puissance est donc surement assez "plate" sur la fin de la courbe. En conséquence Zarco ne doit pas perdre grand chose sur la puissance. Par contre il doit perdre un peu sur la facilité. La ou les autre peuvent se contenter de tirer un peu plus u rapport il va devoir shifter ou utiliser un étagement moins optimal.
Il doit quand meme y laisser quelques chevaux mais pas grand chose.
Oui enfin les nouveaux fanatec c'est du brushless aussi. Sinon oui on peut obtneir de tres gros couples sans direct drive bien au contraire c'est plus facile. L'avantage du DD c'est de combiner gros couple et faible inertie sur l'axe. Apres l'avantage de "gros couple" reste tres discutable. Pour moi une base fanatec est bien suffisante en couple pur. Maintenant si on recherche un appareil de musculation...
Oui c'est pas mal, surtout que la gamme ferrari est assez complete, GT a moteur avant, coupe moteur central, délire technologique, on peut pas dire que la gamme soit uniforme.
Un volant dans ce genre me plairait bien (petit budget) vous en pensez quoi ? Ca peut etre une mauvaise idée ?
https://www.ebay.fr/itm/320mm-Univ…qcAAOSw95FZaGKO
Sinon j'hésite a dépiauter mon G25 mais comme il marche encore ca me fait un peu de la peine.
Bonjour Larcin, tu vends toujours les cables Mige/simucube ? Je suis interessé, tu peut m'en réserver un ? Merci !
En tout cas simracbinbay et sim-plicity n'ont plus de mige, pas facile de trouver le moteur 
sinon merci pour les tuyaux HDMI.
Du coup j'achete un cable HDMI spirale et je soude un JR45 a la place du connecteur d'un coté. De l'autre faudrait utiliser une genre de petite platine experimentale a pastille pour rassembler les boutons ?
Et un RJ45 enroulé autour d'un stylo avec un gros coup de seche cheuveux je reve 
?
(j'ai que 6 switch)
Merci Ch4rl1E !
Visiblement sur la simucube je peut connecter des entrées digitales sur les connecteurs X12 sans ajouter un périph usb supplémentaire, c'est une mauvaise idée ?
Bonjour, j'imagine que la question a déja été posé mais comme la réponse peut varier avec le temps je me permet de la reposer.
Je souhaite acheter un petit mige et son cable pour ma simucube (ou un moteur alternatif si vous avez une autre idée).
Quel est le meilleur plan actuellement ? Simracingbay ? Aliexpress ? Alibaba ? Sur aliexpress on ne sait pas trop si c'est l'encodeur 2500 ou 5000. C'est difficile de faire modifier le cable derrière pour la simucube ?
Et deuxième question j'aurai en gros 4 boutons et 2 palettes, quelle est la meilleure solution pour les brancher ?
Merci
Wanegain certains Gseat comme le Geko n'ont pas les palettes des jambes, je ne sais pas trop si ca apporte grand chose effectivement. (J'ai lu un bouquin sur quelle partie du corps et quel sens permettait de so'rienter et ressentir le mouvement pour concevoir des simul aeronautique et effectivement les jambes arrivent a peu prés en dernier).
Sinon trop secoué, pas assez secoué, chacun voit ce qu'il veut voir, ca se paramètre de toute facon.
J'ai fais tester le Geko (en VR) a des types qui ont eu accès a des voitures de courses et des simulateur pro 6dof et il étaient scotché. Le gars me disait au simulateur parisien je paye 3000balles la journée et l'immersion est moins bonne.
Ce que j'ai vu de très interessant dans un simulateur pro anglais c'est un simulateur de force pour la tete, ca dois bien completer un gseat
C'est pas la place de la défense du GSeat mais tes épaules sont quasiment pas censées bouger. Normalement tu es sanglé fermement a une partie fixe et ton corps doit compenser les forces et donc pratiquement pas bouger. On est pas censé se laisser flotter dedans, c'est très clair dans les instructions du Geko. Ca fonctionne un peu comme un volant a retour de force sur cet aspects d'ailleurs, il y a des débutants qui se laisse promener par le FFB et font plein de zig zag du coup. Il faut le tenir fermement. Utilisé correctement le GSeat est pour moi le top et j'ai testé pas mal de dynamiques.
Je pense pas qu'il se décalera car il suffit de mettre une IMU a 5 euros pour détecter tout glissement. C'est un bon concept parce que le centre de gravité bouge peu. Je continue a pense qu'un GSeat comme le Geko est imbattable poru la réactivité et donc pour le sport auto mais je serai curieux de tester quand meme.
Contrairement a certains je trouve l'update du vive pro sympa. 75% de pixel en plus va falloir déja une bonne puissance graphique pour utiliser toute la résolution. En rajoutant un peu de supersampling ca mettra a genoux n'importe quelle config. Je trouve donc la config adapté au hardware actuel. LEs bonus de comfort sont bienvenus aussi. En plus il est possible d'upgrader pour ceux qui ont un Vive V1. HTC m'a vraiment agréablement surpris sur ce coup.
Sino PEagle j'avoue que t'es un peu "le cul entre 2 chaises". D'un coté ca serait logique d'attendre la VPro complète mais elle est pas dispo avant semestre 2 je crois, ca sera décevant d'attendre encore plusieurs mois le dispo du système complet
Je dirai que ca dépend a quel prix tu l'as eu, si tu l'as eu d'occas etc...
A 500 ou moins je le garderai qui a prendre l'upgrade plus tard. Si tu l'as payé plein pot renvoi le et prends un truc moins cher (genre windows MR) en attendant que tu revendra pour une VPro. Enfin c'est ce que je ferai.
Il neput pas. Les 2 casques sont a peu prés ex-aequo. HTC est short et ne peut vendre a perte. Occulus a les mannes de facebook et essaie de noyer le marché en vendant a perte.
Sur les bonnes boites de course tu peut monter sans embrayer. Sur les boites a crabot tu peut meme retrograder mais c'est pas vraiment recommandé.
Quand je fais plusieurs rétrogradage rapide je ne relache pas toujours complètement l'embrayage. Ca aide.
pour le problème de manette moi je dois déconnecter ma manette du pc si je veux pas d'emmerdes mais j'imagine que tu as déja testé.
Faut se méfier de Niels, beaucoup de forumer le voit comme un gourou parce qu'il parle "comme" un ingénieur mais concretement il y a pas mal de principes physiques qu'il ne comprends pas, pourtant ses posts sont en général vénérés comme la parole du messie.
Par exemple :
Paradoxalement, si vous n'aviez que le rendu du pneu, une force
proche de zéro dans le volant voudrait dire que vous avez appliqué
l'angle de braquage optimal pour obtenir une adhérence maximale. C'est
juste la manière dont la physique des pneus travaille. Pas très
intuitif, mais c'est ainsi...
C'est faux, il n'a retenu qu'un effet, l'autocentrage du pneu mais la force latérale, par l'intermédiaire de l'angle de chasse génère la majorité de la force. Donc meilleur angle=force de pneu maximum= a peu prés force maximum dans le volant.
De meme son histoire de temps passé a braquer n'est pas sensé influer significativement la force.
Son histoire sur l'écrétage est bien entendue réelle et connue depuis longtemps. Donc comme souvent il présente des conclusion "ok" mais il raconte des salades pour expliquer pourquoi.
Sur mon vieux fanatec le volant ne bouge pas non plus a l'écran comme dans le reel ce qui est agacant en VR, je ne sais pas s'il existe une solution.
Aussi de base "friction" et "amorti" sont bien trop élevés et on se retrouve avec un camion, très dur de contrebraquer pour stabiliser l'engin qui part en glisse. En mettant ces valeurs proche de 0 j'obtiens un bon autocentrage et un bon controle.
Pour le pimax j'imagine meme pas la config pour profiter de la résolution. En plus pour l'instant VR et SLI sont pas encore super copain (bon le SLI j'ne ai eu, je crois que ca n'a jamais été super au point, certaines situation fonctionnent pas trop mal mais en général c'est décevant). Donc meme avec une énorme config meme pas sur que ca fonctionne au top.
Faudra au minimum la future nvidia volta haut de gamme et surement des jeux pas trop détaillé pour générer images a une fréquence suffisamment fluide.
