Messages de coucou87bis

rally terminé...

première boucle sans erreur avec une voiture entière et la larme à l'oeil à chaque intermédiaire dans le rouge avec des +3.5/+4s régulier....impressionnant 7Zorn...

deuxième boucle, on part sur de l'adhérent pour finir sur du verglas....une ES9 complétement chibrée.....avec deux DA et 30s perdu....des intermédiaires qui finissent dans l'utra-rouge....mais comment fait il pour aller aussi vite???????

troisième boucle, tranquille pour limiter la casse mais un toit dans la 12 avec remise sur les roues ...tout ca pour faire plaisir à un photographe dans un gauche ou il ne fallait pas "corder".

Bon bref, content de voir l'arrivée car la boucle deux est vraiment "chaude"....

merci aux Go car entre l'espagne et la grece, rien à dire sur les découpes des étapes...version sprint, version endurance!!! que du bonheur!!!

bon rally à tous...

rally terminé sans bobo avec un bon rythme pour cueillir la P6.

Seul ombre au tableau les 2 spectateurs que j'ai fauché à fond de 4 dans la 11e es . Ils savaient pourtant que c'était interdit au public à cet endroit!!!

je vous laisse, je passe à l'hosto amener une boite de chocolat aux 2 intrépides spectateurs!

Bon rallye à ceux qui vont se lancer dans la nuit Rhénanienne...faites gaffe aussi à la pluie, ca glisse...

rally fini.....

alors comment dire....2eme spéciale, crevaison + rocher "in your face" à haute vitesse et je fini la 1ere boucle à l'agonie avec un calage dans la dernière épingle de la 5 .......déjà une éternité de retard dans la musette et comme si ça ne suffisait pas, obligé de prendre 3min de pénalité pour réparer , que dis je, changer le radiateur, réparer au mini le moteur, la boite, le turbo, le parallélisme.....autant dire que le suite du rally a été longue, très longue....la 3e étape, un peu mieux avec une voiture ayant pu être réparée lors de la 2e assistance....c'est ainsi mais pas d'abandon donc moindre mal vu la praline que j'ai mis au rocher qui, actuellement, est en orbite au dessus du japon....

coucou à tous,

clairement présent car je me suis régalé, à mon niveau bien sur, dans le championnat R5 que j'ai pris en cours de route...la sub me fait de l'oeil mais pk pas skoda? toujours cultiver la différence du moment que le plaisir suive!!

A+ sur les spéciales

Zab3 a écrit :

Tu m'en métra un litre de coté

avec ou sans bouchon verseur?

Cobrakio a écrit :

Ah c'est pour ça qu'il n'y avait plus d'olives à l'apéro!

salut à tous,

rally terminé pour ma part....1er et 2nd boucles sans trop soucis en essayant d'assurer. +5s/spéciale par rapport au recos.

3e boucle, moment de déconcentration dans la 11 où je pars faire un petit tour dans les champs histoire de refroidir les pneus pourtant bien humide.....une trentaine de secondes de perdu mais ca continu et surtout pas de crevaison...20e du général pour le moment....on va croiser les doigts pour rester dans le top 50.

Sinon, Puget m'a appelé pour collecter l'huile laissée sur le siège....

Bon rally à ceux qui ne sont pas encore passés, félicitations aux premiers et grand merci à l'orga!!!

A+ sous le soleil de Grèce!!

salut à tous,

rally effectué d'une traite car cette semaine s'annonce très chaude car bcp de boulot en prévision...

Alors que dire: d'une part, j'ai essayé de pas me sortir donc boucle 1, RAS...à part 1 taq ou je perd 4/5s......rien vu la merde que je vais faire dans l'ES9 au début du 3e secteur....Je sais qu'il faut pas passer taquet de 5!!! Je me dis " lève le pied couillon", c'est là que tu te ramasses 1 fois sur 2 en reco...beh non, mon abruti de pied à continuer d’écraser l’accélérateur et vlammm un bisou au talus qui n'en demandais pas tant pour me projeter dans le pré!!! je remonte sur ce p#@@@#!! de chemin et là, ô joie ô désespoir le doux bruit de la jante qui concasse les cailloux pour les prochains!!! """"sa mère!!!!!!!""""....Je fini cette foutu spéciale sur trois roue avec 35s de retard.....déjà que j'étais loin, pour pas dire dans le dur, ca m'a déniapé le cerveau...

Assistance avec pas mal de réparation mais ca passe pour 5s et ca repart pour la 3e étape ou tout se serait bien passé si mon doigt n'avait pas glissé du bouton FREIN A MAIN" au départ de la 12 ( la PS, bien sur)...allez 10s de plus dans la musette pourtant déjà bien remplie!

Sinon rally terminé en 54'28, en entier à part la très grosse frayeur dans la 9 (pour un peu je pouvais rentrer à la maison sans gouter à la guiness de fin de rally). en Gros, 45s de perdu en raison de mes conneries...surtout celle du frein à main. la première fois que ça m'arrive...

bon rally à ceux qui vont se lancer...ne pas confondre vitesse et précipitation..

Encore merci aux orgas pour cet excellent délire gallois!!

A+ pour de nouvelles aventures

rally terminé, deux trois frayeurs mais pas de grosses fautes handicapantes. 14e du provisoire, loin des premiers que je félicite par la même occasion, que ca va vite.....

Merci également à l'organisateur de ce championnat "top" qui, sur cette manche, a réussi à me chiffonner la tête avec les - pluies ou les tendres!! -

Bref, j'ai une demi-molle, des kleenex.....je vous laisse!!!!

Bonne soirée et banzaï pour les prochains concurrents!! que la force soit avec vous!!

Zab3 a écrit :

Yep merci pour la vidéo Alstromeur et bravo, super prestation!

J'ai regardé une partie de ton rallye et j'aimerai être aussi propre sur asphalte... La C3 à l'air d'avoir un meilleur comportement que la Polo qui rattrape en relance...Ton étagement de boite fait envie(c'est le tecnical?) tu arrive plus souvent que moi a sortir en 2/3 avec suffisamment de watts, à moins que se soit une histoire de pilotage...

Au passage bravo à mes concurrents direct Fab FBE toujours aussi constant et BlauGregg plus rapide mais que j’espère battre avec le truchement de la SP

Bon rallye au prochains concurrents!

Ps: Attention les gars dans la famille d' Alstromeur ça rigole pas ils se transmettent les volant de simu de père en fils...

c'est clair, j'ai été surpris de la relance et des vitesses engagées dans les virages....impressionnant.

Sylovesyl a écrit :

dirt 2.0 rfro R5 Allemagne mes 6 premières ES .

Panne d essuie glace dans l ES 2

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j'ai l'impression que tu es en intermittent sur tes essuie-glaces.

Sauf erreur, il me semble qu'il y a trois positions. La première est la position arrêt, la seconde; intermittent et la troisième; continue. Si tu laisses ton doigt appuyé sur le bouton programmé pour la mise en marche de tes essuie-glaces, tu pourras te rendre compte du cycle. Pour couper les essuie-glaces, tu appuies pendant 1 à 2s dessus....

Sinon bien pour le live.....t'as fait un peu d'huile dans la 1er ES lorsque le cul à décrocher à grande vitesse????

Ninfang a écrit :

Je viens de finir ! Abandon dans la 11

Le replay arrive je vous laisserai le lien pour ceux que ça intéresse !

Je fini le rallye a 500m de l'arrivé de l'ES 11 sur 2 jantes avec des dégats irréparable alors que j'aurai pu finir dégouté

c'est bizarre car moi, ca m était arrivé en argentine, les deux pneus de devant crevés et j'ai pu faire quasiment toute une spéciale sur les jantes avant...je ne parle pas du temps perdu ~2m30 mais je n'avais pas eu les dégâts irréparables...

Fab FBE a écrit :

C'est bien ce qu'il me semblait qu'il fallait 1 ou 2 TàQ de 7zorn pr avoir une chance de rester devant

Bravo à 7Zorn mais aussi à Alstromeur qui a fait des supers temps (com je regrette de pas avoir pris cette belle C3 ) et bien sur à Zab3 qui a fait des temps en course canons !!!

Et bravo à ttes et tous pr oser défier les bosses finlandaises avec + ou - de réussites

Question Technique : Quelle est ou était votre Vmax sur la finlande ?

Perso je plafonnais à 193km/h - je me demande si c'était pas trop court

Merci

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bien qu'allant bcp moins vite que toi, ma vmax en finlande etait de 119mph avec un très court rupter.

Citation

D'abord, cette équipe télé a été bien inspirée de planquer son van derrière ces rondins de bois que coucou87bis leur a sûrement vendu.

j'ai pas pu m’empêcher de leur vendre une stere.....y avait une blonde.....j'te raconte pas!!!!

Bonne fin de troisième étape!

bonjour à tous,

Donc, au bout de la sueur et de l'huile, je franchie la ligne en 7e position, pour le moment ( top 150 espéré, sait-on jamais...)....pas grand chose à signaler durant les spéciales à part un TAQ dans l'ES 7 et un tout droit dans les arbres à vitesse modérée dans l'ES10...radiateur endommagé et légère perte de puissance signalée par mon cher copilote ...En gros, une trentaine de secondes qui s'envolent mais très content de voir le bout car ce n'était pas gagné d'avance.

J'ai essayé de ne pas me laisser griser par la vitesse pour éviter de commettre l'irréparable. Pas de risques inconsidéré, tout assuré et pourtant deux fautes....respect aux premiers. Je reste sans voix des temps réalisés sans commettre d'erreurs....impressionnant!!

bonne chance à tous pour ceux qui vont se lancer dans les montagnes russes finlandaise!!

PS: la scierie que j'avais ouverte en début de semaine dernière est en vente...

a la fin du rally, il y a une nouvelle zone commerciale en finlande!!!!

Fab FBE a écrit :

Avec ces notes (plus que moyenne) je me prend pr un "finlandais volant" ..... ..... en faite non je me rapproche plutôt du bucheron ...

suite à l'ouverture de ma scierie en début de semaine, je cherche de la main d'oeuvre....

bonjour à tous, premiers entrainements sur la finlande....2 recos par spéciale....je pense que ca va pas suffire....c'est normal d'avoir peur à l'abord des sous-bois à fond de cinq?

en même temps, la première fois que je suis rentré dans le sous-bois en faisant rupter le moteur, j'ai pas eu le temps d'avoir peur.....arbre, fumée, pièces qui volent

fin du game, insert coin to continue.

2e recos, je tente de calmer le jeu mais j'arrive qd même à me mettre au tas ( TAQ, toit, donuts..tout y passe)...ca va etre long, très long ce rally mais il faut reconnaitre que c'est assez jouissif de tenter de passer taquet dans la ligne de bosses dans l 'es9...

Bonne chance à tous et petites questions aux extra-terrestres qui trustent les premières places...Vous avez des yeux bioniques ou quoi?

Re bonjour,

Inscrit aujourd'hui et réalisé mon premier rally 'argentine'....après avoir vomi trois fois, j'arrive enfin au bout, loin mais ligne franchie.....par contre, petite interrogation concernant le changement de pneu, dans la deuxième spéciale, je crêve et je n'ai pas pu changer le pneu...s'en ai résulté pleins d'erreurs dans les autres spéciales et hop, les deux pneus de devant HS....je n'ai jamais réussi à changer mes roues avant l'assistance.

y-a t il un ordre précis pour sélectionner les pneus, réparation, roues de secours embarquées car là, je n'ai pas trop compris alors que j'avais sélectionné deux pneus de rechange...En tout cas, félicitations pour l'orga de la course...que du bonheur hallucinogène !!

merci serlavis,

mon nom d'affichage est coucou87bis