Messages de Fox2

Moi j’étais pas anti Dumain. Bon c’est vrai sur certains GP on avait l’impression qu’il ne voyait pas la même course que nous, mais il a l’air sympa.

Bonne chance à lui

Tu as raison, je vais faire comme ça et essayer d’augmenter aussi mon niveau de pilotage ! Même si je vise pas la lune c’est aussi ça qui est marrant !

Merci pour tes conseils.

Il n'y a rien à répéter du tout, je ne suis pas idiot. Je sais déjà tout ça, mais ça m'empêche pas d'essayer mes propres expériences, de voir par moi-même.

Et puis même si c'est le concept d'iRacing et qu'il faut l'accepter tel quel, le but du jeu est quand même de prendre du plaisir ; et oui je prend plus de plaisir au volant de la 488 que de la monoplace avec des roues de grand bi et un moteur de tondeuse.

Maintenant que je me suis cassé les dents, je vais d'avantage accepter psychologiquement d'aller piloter des machins qui me plaisent pas. Encore que j'adore la MX5 donc si il y a moyen de monter avec celle-ci ça me va.

Je suis têtu. Très têtu. Dans tout ce que je fais. Mais là je lâche.

Je prends tellement de plaisir sur la 488 que ça fait plusieurs semaines que je m'acharne sur cette série en class D. Les practices et les qualifs sont des purs moments de plaisir. Les courses par courts moments sont également le pied.

Mais c'est plus possible : disqualifié de deux courses d'affilée sans avoir jamais percuté personne moi-même. Je me fais exploser de tous les cotés par des mecs qui ratent leur freinage, qui partent en tête à queue, qui font comme si tu étais pas là. Mon SR a dégringolé à 2.

ça fait une vingtaine de courses que je fais dans cette série et hormis deux ou trois potables, le reste du temps c'est un jeu de massacre.

Je vais me rediriger vers une série qui me fera certes moins triper, mais pour essayer de monter une class pour essayer d'aller chercher des courses propres...

J’ai toujours adoré et admiré Loeb, au point de le préférer à Ogier.

Il faut tout de même reconnaître que si je devais passer une soirée avec l’un d’eux je choisirais probablement Ogier. Il est pas chaleureux pour un sous l’ami Loeb.

Sa pauvre copilote qui avait envi de partager sa joie à la fin et qui cherchait du regard Loeb pour avoir son approbation. Lui il a fait son truc seul, clinique.

Après ceux qui l’ont déjà croisé en vrai vont peut être me contredire et ce sera tant mieux !

Je sais que ça a déjà été dit 100 fois depuis le début du Monte Carlo mais ce serait fou qu’aucun des deux ne décide de poursuivre le championnat. Si l’un d’eux reste à temps plein il a une chance énorme de concourir pour le titre.

Allez c'est pire que ce que je pensais ; je m'attendais à une comm' tous les mois, et on part sur 1 mois et demi.

J'attendais voir pour m'équiper mais je vais partir sur un TS-PC ça ira très bien.

Top série la 488. La voiture est ultra excitante à piloter. Après il y a de la puissance à revendre donc attention aux premiers virages…

Ma voiture préférée dans iracing. Et toutes les courses sont blindées.

C'est assez déroutant tous ces changements d'organisation à cette période de changement de réglementation.

Soit tout a été fait pour que ces changements soient totalement décorrélés de l'opérationnel sur le développement de la nouvelle voiture, soit c'est annonciateur d'un gros ratage constaté tardivement, et donc une saison très loin du top.

Après coté affectif ça me fait de la peine de voir Prost partir, je sais pas à quoi il servait mais j'aimais bien le voir au soutien de notre écurie française.

J'ai vu qu'une seule décla de Wolff depuis Abu Dhabi évoquant un possible dégout d'Hamilton mais sans que ce soit clair. On est loin du H24.

Et même si c'était le cas, Wolff joue son rôle de Directeur, il fait de l'influence, du lobbying. ça veut aussi dire parfois s'arranger avec la réalité, exagérer voire mentir...

Si Hamilton sort de son silence et arrose tout l'organigramme de la F1 je serai le premier à être critique envers lui, mais pour l'instant il n'est sorti que des mots classes de sa bouche donc chapeau champion.

Je comprends pas le terme de "bouder" pour Hamilton.

Le gars a été classe à chaud, pile le moment où c'est le plus dur d'être classe. A froid c'est facile de faire le grand seigneur.

Il est hyper médiatisé toute l'année, joue le jeu de son sport ; là il s'est pris une énorme claque avec une décision que chacun jugera avec son regard, mais qui l'a privé d'un titre dans le dernier tout du dernier GP de la saison. Qu'il fasse silence pour se reposer et pas dire de conneries, je vois pas en quoi c'est bouder.

Jusque là les "infos" sur son éventuel mécontentement viennent de sources anonymes de l'écurie rapportées par des médias ayant les droits F1... Qu'on dise qu'il boude s'il boude OK, là jusqu'à preuve du contraire il est juste en vacances.

Bon bah cette fois c'est sur, il faut que j'arrête de prendre tous les virages en travers...

Question : quand vous parlez de physique des pneus, c'est aussi dans la dégradation ?

Parce qu'en terme de physique tout court, c'est la simu que je préfère et de loin, par contre sur la dégradation, soit j'ai un pilotage qui use particulièrement les pneus, soit la dégradation mériterait à être revue.

Pour exemple sur deux voitures très différentes : MX5 et 488 GT3, au bout de 2 tours en course j'ai plus de capital pneu.

Les traductions ne doivent pas être bonnes parce que certaines phrases n'ont pas vraiment de sens, et il manque des éléments.

J'imagine qu'il parle de 2023. Pour Miller (que je trouvais plus que moyen même avant son arrivée en officiel, même s'il a l'air hyper sympa) et Zarco ça me semble plus que plausible mais faut pas être un génie. Par contre vu le nombre de Ducati sur la piste, il faudra qu'il y ait de très bons jeunes derrière.

Autrement j'espère que Yamaha va nous sortir un truc inattendu sinon il sera très difficile pour Fabio de suivre les Ducat', ou plutôt Bagnaia vu que les autres ont du mal à être réguliers.

Pareil c’est toujours bon pour moi aussi. Ça s’affiche à 299€ Et en stock.

C’est ce qui m’agace dans cette communication. Ils nous donnent aucune info sur la date de sortie.

Si je suis cynique je me dis qu’ils sont à la ramasse parce qu’ils ont été surpris par le DD Csl, et qu’ils temporisent avec des infos au compte goutte pendant qu’ils développent un truc derrière.

Oui c’est ce que je viens de dire… mais pour moi il y avait aucun doute sinon ça aurait été perdre tous les clients actuels thrust qui n’auraient plus eu de raison de rester fidèle.

J’espère qu’ils sont pas partis pour nous donner une info tous les mois pendant 6 mois… parce que ça ressemble à un truc comme ça. Parce que tu parle d’une l’information exclusive… oui tous les accessoires seront compatibles merci mais c’est pour cette raison qu’on est nombreux à attendre ce DD, pour ne pas avoir à tout racheter quoi.

Pour info j’ai acheté le mien 150€ sur Amazon warehouse (produits reconditionnés vendu et expédiés par Amazon), il était neuf, juste le carton abîmé.

J’ai acheté chaque composant de mon setup de cette manière.

Je me demande si je vais pas finir par me laisser tenter. Je me lasse un peu d’attendre le DD, et tous les possesseurs de TS PC/XW sont dithyrambiques.

Je suis déjà équipe full thrust mais le T300 montre ses limites, notamment quand tu montes un volant rond grand diamètre.

Pour répondre au dessus : le T3PA pro il est joli et tout en métal, mais pas de Load cell donc absolument aucune sensation au freinage. Et ça devient vite pénalisant.