Messages de Zingwa

Bon. bah j ai ma reponse niet 😭

Bonjour,

J'ai pas encore touché aux open wheels hormis la skip et je Voulais savoir si la formule 2 récente existe sur iracing et surtout celle de cette annee en 18". Par ailleurs y a t il un endroit où voir ce qui est prévu à long terme comme modèle ?

merci

c'est clair et c'est bien dommage, car je suis bon en street stock mais nul à ch*** en ford 34" et pourtant c'est de l'oval les 2. Donc en effet pas très objectif

Moi et ma femme on a un niveau naz mais régulier lol , et surtout précautionneux et respectueux(licence D) on cherche des gens pour tourner en oval si ça dit qqun et monter en catégorie en s'aidant à l aspi.

D'ailleurs y a t il moyen de tourner avec nos amis sur une session officielle sans devoir créer une course? si on fait une team ça change kkchose.? car à part par coup de chance je vois pas comment être dans la meme course à chaque fois.

Apoula a écrit :

Pareil que toi. Je pense pouvoir me considérer comme un "pilote de haut de tableau" meme si je suis loin d'etre un as et pourtant y'a pas une spéciale ou je suis a moins de 15 secondes du premier.

bah va falloir revoir ta notion de pilote de haut du tableau sincèrement. Moi j'ai limite perdu de la motivation voyant le gouffre qui y a ...malgré l entrainement. Tout simplement que les mecs ont plus de 3000 heures de jeu et rien que ça , c'est pas possible pour moi. Enfin si tu veux avoir une vie.

MatPain a écrit :

effectivement je suis dans le même cas, + 30 secs sur les spéciales en général ce qui donne environ en top 800 (sur wrc 8 c'est plus 150places)

clairement il y a des points pénibles qui ne sont pas pris sur les classements :

- aides au pilotage

- vue

- manette ou volant

- météo

donc forcément si le mec utilise manette, vue externe, aides, et en plus avec des réglages de porc sur le véhicule, il font des temps de fou.

J'espère que les prochains jeux de rally vont prendre en considération ces aspects techniques pour afficher les temps.

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et non comme dit juste en haut ils sont sans aide et volant vous le voyez sur dirt club.

Oui le classement devrait être différencié c'est clair, après aide ou pas ça fait pas gagner la minute qui sépare le milieu du classement des premiers par spéciale..

Même en y passant 1 Mois on fait pas 2 45 sur la premiere spéciale de pologne lol. Avec toutes les aides du monde et je veux bien le parier .

Faut un entrainement de ouf et bcp de réussite.

Après vous avez peut être pas vu mais sur le site des clubs on peut classer "volant/manette" et aide "oui /non" et désolé de vous décevoir mais les premiers sont "volants et sans aide" lol. Le 2"41 à Lejno sans aide et en 1 essai je mets au défi quiconque ici d y arriver. Je pense que dirt rally 3 voire 4 sera déjà sorti. Le niveau est juste hallucinant.

Nico_RS a écrit :

Rien d'etonnant, c'est pas le matos qui fait qu'on va vite (à part le pédalier). Concernant la vue je vois pas où l'exploit d'aller vite en vue capot.... C'est certainement celle qui offre la meilleure visibilité.

peut être mais en vue capot tu fais quand même pas le meilleur temps mondial lol c'est la vue la plus facile oui mais ils sont quand même 15 sec devant nous. Un truc étonnant c'est que les tout meilleur, GTR, RNTZ etc ont tous des G920 ou G27 , ça rassure assez sur le fait qu'au final , oui le matos n a rien à voir avec le fait d etre rapide.

MatPain a écrit :

effectivement je suis dans le même cas, + 30 secs sur les spéciales en général ce qui donne environ en top 800 (sur wrc 8 c'est plus 150places)

clairement il y a des points pénibles qui ne sont pas pris sur les classements :

- aides au pilotage

- vue

- manette ou volant

- météo

donc forcément si le mec utilise manette, vue externe, aides, et en plus avec des réglages de porc sur le véhicule, il font des temps de fou.

J'espère que les prochains jeux de rally vont prendre en considération ces aspects techniques pour afficher les temps.

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Désolé mais non. ça fait mal à l'égo mais sur youtube, la plupart dont GTR montre son replay et son volant et son pédalier. Ils sont au volant et en vue capot soit intérieure. Et ils nous atomisent. Alors moi aussi j'ai cherché et cherché et sur le WRX j'arrive maintenant à les battre sur 2 circuits (2eme temps mondial) mais sur une spéciale c'est impossible car trop d'endroit où il faut passer au mm et j'ai pas le temps ni la patience. Alors pour vous rassurer j'ai cherché un peu pour voir si j'étais nul en comparaison de lui et du temps joué. Alors sur dirt rally j ai 120 h de jeux. Je suis amis avec GTR sur steam , il a 3010 heures de jeu. Oui vous avez bien lu, 3010 heures! donc on peut pas lutter contre des gens si entrainés et qui ont autant de temps de jeu. ça fait rager mais avec 25x moins de temps de jeu jme dis que c'est pas trop mal :'( C'est comme le concours GT2 I qui y a eu ce WE. C'etait en pologne et en spéciale rally donc pas de time trial repetable à l'infini et les premiers font des temps à 2 sec du temps mondial.... no comment... De toute façon faut bien se dire que sur internet quelque soit le domaine, tu as toujours des gens qui atomisent les autres et qui ont un niveau hallucinant.

Coucou, juste pour info, l'admin du site vient de me prévenir qu'ils sont remis en stock sur le site depuis ce matin mais qu'il faudra 3sem pour l'envoi car il s'agit du stock fabriquant et qu'ils ont des tonnes de commandes comme tous les revendeurs. Du coup j'ai commandé le mien en 3 Pedals + plaque. Si jamais dépêchez vous.

Vraiment excellent comme jeu, après je regrette d'avoir loupé le 2eme départ après la coupure du serveur. Du coup pas pu participer à la 3ème. Concernant les concurrents je suis toujours à 2-3 sec des meilleurs mais surtout systématiquement je me fais taper de derrière ou de côté au premier virage par des gens qui arrivent en survitesse et se servent de toi pour s'arrêter alors que je mets à l'extérieur et hors trajectoire pour pas être pris dans un carton au début. C'est très frustrant mais c'est dans tous les jeux pareils. A moi d’ hisser mon niveau pour être parmi les meilleurs qui font peut être moins ce genre d'écart.

Antonius a écrit :

Boah ça va, je ne suis qu'a 4 secondes au tour

idem

mixer49 a écrit :

Oui, car quand on voit la config nécessaire , et le prix pour ces écrans autant passer à la VR.

Ce n'est que mon avis !

moi ça me tente énormément mais à chaque fois que je veux franchir le pas , on me dit que c est moche etc...j'aimerais aussi pouvoir essayer :'(

R3dF0x a écrit :

Ah oui ok Zingwa, je comprends mieux pour l'échelle 1:1 ... tu veux un vrai "char" dans ton salon

Pour moi, le 49" 32:9 s'imposait comme un très bon compromis, sans tous les inconvénients d'un triple screen - encombrant - ajout d'une structure renforcé et stable - mise en place fastidieuse - demande beaucoup en ressource graphique - nombreux ajustements logiciels - sans compter les bugs et/ou la non prise en charge des jeux... bref, tu l'auras compris, je ne voulais pas m'embarquer la-dedans et j'ai choisi la facilité. Chacun ses combats

mdr oui tout à fait et vu que j'ai 15m2 destiné à ça je suis pas embêté et pour la config du triple jte comprends c'est chiant de devoir regler 3H des trucs pour jouer 5 min.

franchement je pige pas, je mets les ghost j'arrive à freiner plus tard (1 fois sur 10000) , rentrer plus fort mais à la reacceleration j'ai 0 traction et jme fais larguer...je pige vraiment pas....je tourne à qqes milliemes de mes meilleurs temps je suis régulier mais lent....et si par malheur j'ose ouvrir avant l'accelerateur c est la toupie... et vous me mettez 3 sec...je viendrai pour le fun mais sincèrement complétement dégoûté de pas savoir comment faire pour aller plus vite. A chaque fois jme fais doser à la remise des gaz, je suis pied au plancher je patine pas mais les mecs devant ont plus de traction.

A moins que vous ayez tourné pendant 2000 tours mais je pense pas. le plus inquiétant c'est que j'ai quasi fait mon meilleur temps au bout de 5 à 10 tours et depuis je lutte à grappiller 3 pauvres centiemes.

Franchement je suis desesperé, je tourne je tourne je test des reglages mais je descends pas en dessous de 1'53..je perds 8/10eme au second partiel et quasi une seconde au 3eme..quand je vois certains qui font 1 51 le coude a la portiere en qqes tours et étant meme surpris de leur temps... je dois etre trop habitué a ma conduite rally je suis nul nul nul. Par contre on est bien d'accord c'est avec aucune aide ni tc ni rien ? en mode authentic?

Stef Bord a écrit :

Je rejoins Zingwa , et j'ai un 55 qui fait la même largeur qu'un 49 32:9. C'est un peu plus de 120 cm pour les deux, malheureusement r ma niche ne permet pas plus. Pour avoir vu le 49 en magasin sa hauteur très réduite est pour moi rédhibitoire.

Idem on a eu la même sensation alors.

R3dF0x a écrit :

Comme le dit Stef Bord, le 55" fait la même taille que le 49"

Je jouais sur un 55" (1920x1080) et j'hésitais à m'acheter ce moniteur parce que je trouvais ça plus petit que ma TV, trop écrasé (rédhibitoire), trop cher, trop ...

Mais avec les vidéos ici et là et les avis favorables, j'ai franchi le pas. ET c'est l'un des meilleurs achat que j'ai fais pour mon setup.

L'écran, positionné à quelques centimètres des yeux (comme la fenêtre de sa voiture, en fait) avec sa courbure, ça fait son effet. C'est TRÈS immersif !

Ah! Pourtant chez moi c'est bien 1:1 ... avec ses 3840x1080 le dash (Motec et/ou cadrans) et le miroir gauche et central, sont tous en taille réelles !

Tu ne devais pas avoir les bons réglages

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nan tu comprends pas je dis pas que tu vois pas le rétroviseur

je dis que vu la taille de ton écran 1M20 de large ce n'est pas en taille réelle. A moins que ta voiture fasse 1m20 de large? C'est juste ça que je disais, pas la largeur d'affichage :

Et" comme la fenêtre de ta voiture" oui je vois mais as tu déjà mesuré la taille de ta fenêtre? un 49" en est très loin en hauteur

C'est immersif mais dans un monde rétréci. Moi je veux un cockpit équivalent au monde réel. Et je persiste je préfère un triple à qq cm des yeux ou un écran de 1m60 à 50cm qu'un 49" j'ai essayé et c'est trop petit. Mais immersif oui et largement mieux qu'un simple screen de 27" mais moins qu'un triple. Et même avec ma tv j'affiche plus de pixel vu que je suis en 3840 x 2160 au max sur 1M67 de large!. Par contre je suis à 100hz max, toi à 144hz mais j'ai de toute façon pas la config suffisante. La seule diff c'est le pitch mais perso j'y suis pas sensible. Enfin bref tu peux pas comparer une 75" 4K freesync à une 55" full HD. J'étais sceptique car elle servait juste au ciné avant, mais je me tâte d'en changer dorénavant car je pourrai pas me refaire un écran bcp plus petit.

R3dF0x a écrit :

T'auras beau avoir 85" ou 100" tu seras toujours en 1920 x 1080 et crois-moi ça ne vaut pas l'immersion d'un 49" 32:9 !!!

Pour la p'tite histoire, mon ami a fini par vendre son projecteur et sa TV pour s'acheter un moniteur comme le miens.

Parce que chaque fois qu'il venait chez nous, s’asseoir dans mon cockpit, il en était jaloux.

Bah nan c 'est une TV 4k...et elle fait 1M60 de large donc bien plus que le 49". Je mets en full HD car ma conf ne suit pas . et j'ai testé un 49" je trouve la hauteur bien trop faible ça fait que deux 27". Le cockpit est trop petit par rapport à ton volant en taille réelle alors que sur ma TV le cockpit est à l 'echelle 1:1.

Et j"ai aussi un VP c'est pas comparable du tout, même avec une focale très courte t auras jamais une image de 75" à 60cm. Je préfère largement triple screen (en 34"mini) et ma 75" que je préfère sans aucune hésitation à un 49". J'ai testé les 3. Ton ami avait sûrement une TV de 55" et là ça se comprend car elle est haute mais moins large que ton écran mais pas en 75 en 4k. Après chacun ses préférences

Je suis sur une samsung 75" 4k avec freesync . Franchement ça démonte et du coup j'hésite à passer en triple. Ou alors 3 x 75? loool

Ma config est faible donc je tourne en 1920 x 1080 mais c'est très bien ainsi.

(iracing, dirt et ASM2)

Je suis à 1m20