Suite a quelques bugs étranges, j'ai du retravailler mon setup.
J'avais réussi a gommer la saturation des effets de bordures lundi grâce a une astuce avec l'effet de collision, pourtant avec le même combo hier ça ne fonctionnait plus. J'ai du reprendre a zéro pour comprendre. Autre bug, en F4 a Dubai, en pleine ligne droite les forces se sont inversées en pleine ligne droite, et revenu normal quelques secondes après... Aucun dégât ni rien d'anormal. Même bug en WTCC 2013, ça ne le refait plus. Ça fait beaucoup ...
Bref.
J'ai finalement du me résoudre a baisser les bordures jusqu’à 12% max pour éviter cette sale saturation. Il faut bien penser a élever les réglages de la charge verticale entre 70 et 75 % afin de bien sentir les vibreurs en relief. C'est encore mieux qu'avant finalement.
Voici mes réglages actuels pour le T300 / TX :
Fludifier 0
Résistance 0
Atténuation 15
Intensité 70
Minimum 3
Sous-virage 40
Verticale 75
Latérales 70
Crémaillère 30
Dérapage 30
Moteur 0
Bordures 12
Rapport 30
Collision 100
Super setup ! FFB au poil avec mon T-GT. Le ressenti des pertes de grip se fait vraiment ressentir. Bravo 