Messages de kool38

    Stribond et moi allons faire équipe, on a un peu le même profil fond de grille (enfin surtout moi) avec pour principale ambition celle de continuer à progresser. Idéalement, on recherche un troisième compère plus rapide qui pourrait nous coacher voire une de ces pinups en cuir noir avec un fouet pour nous aider à aller plus vite:B . Avis aux candidats/candidates!

    la course est à 14h in game, je suppose que tout est basé sur cet horaire...

    ben je crois que ce n'est pas si simple... Quid si vous aviez mis une date/heure in game dans un futur lointain pour laquelle il n'y a pas encore de météo répertoriée, quelle météo réelle le système aurait fourni? Enfin, on va pas se prendre la tête, comme dit Stribond, il faut juste se préparer à plusieurs cas..

    Il y a de nombreuses discussions intéressantes sur les forums (en anglais) sur ce que couvre réellement la météo réelle. Je comprends que la météo "état du ciel" (dégagé, nuage, pluie, neige, etc...) sera celle du moment IRL où la course est lancée (21h..) mais c'est moins clair pour la température. Sera t'elle aussi celle de l'heure réelle 21h ou bien comme certains suggèrent, la température est-elle ajustée pour mieux correspondre à celle de l'heure virtuelle à laquelle la course est lancée, soit 14h? L'API météo que le jeu utilise est celle d'openweathermap et est apparemment rafraîchie toutes les 10 minutes si SMS a pris une option premium, mais je ne sais pas si la météo dans le jeu est aussi mise à jour toutes les 10 minutes...

    Hello,

    pour info je tourne depuis plus d'un an avec une 1080ti en 7680x1440 et je n'ai pas à sacrifier la qualité d'affichage pour que ça tourne bien (avec en plus un "vieux" processeur de plus de 5 ans) Bon c'est sûr je ne tourne qu"à 60Hz en attendant la carte qui me permettra de tourner en g-scync 144hz à cette résolution... C'est toi qui voit mais le ratio performance/prix est quand même meilleur sur la 1080ti que la RTX 2080...

    J'ai aussi les freins allumés, mais aussi peut être trop fermés et la température un peu haute aussi..

    je parle des disques , pas des feux stop..

    je connais pas la température max des disques, mais en fermant trop les écopes à 30-35%, j'atteignais plus de 1000°C sur les freins avant et je vois sur la télémétrie que ça les abîmait, en ouvrant à 80% environ comme fait Ipod , ils restent sous les 600°C et je ne vois pas de dommages..

    Oyé Oyé des nouvelles de la grenouille du fond de grille! Je ne me souviens plus si c'est Rhombeus ou Houba qui m'a signalé hier que mon feu de frein était toujours allumé, mais je tiens à le remercier ici, car après ça, j'ai réglé ma deadzone et j'ai gagné 4 secondes... Bon OK c'est encore 4 secondes de trop pour vous menacer mais c'est déjà ça de pris.. En regardant mes logs télémétrie, j'ai vu que ma vitesse de pointe au bout de chaque ligne droite est désormais 15 km/h de plus qu'avant. Bon du coup je dois revoir tous mes repères de freinage mais c'est un moindre mal. De plus, les freins chauffaient de toujours frotter et je vais pouvoir fermer davantage les conduits.

    Bon, j'ai vraiment beaucoup de mal. Fond de grille, OK, j'ai l'habitude, mais là je suis à plus de 8 secondes malgré tous mes efforts. La difficulté de ce combo accentue mes défauts. C'est pas le setup, en utilisant des réglages similaires à mon coéquipier Phil_Under, j'améliore marginalement mes temps. Ce vient du pilote, y a quelque chose que je dois pas piger, pourtant je connais les principes, virage fermé, on rentre tard, on vise l'apex, on attend d'avoir le volant droit pour mettre les gaz à fond, bref toussa, mais doit y avoir un truc que je fais pas... Je perds environ 2.5 secondes sur chaque secteur. C'est clair que je ne ressors pas assez vite des virages pour les lignes droites qui suivent, je le vois en tournant avec vous où à la ré-accélération, je me prends un vent monumental . Après avoir enfoncé fort les freins (merci l'ABS), je relâche et j'essaye d'enrouler les virages en tournant gentiment le volant jusqu'à l"apex puis je re-accélère en mettant le volant droit, mais peut-être dois-je au contraire faire un mouvement rapide après le freinage pour brusquer le changement de direction tout en essayant de gérer le glissement éventuel.. Mais bon c'est plutôt arcade comme conduite (ça marchait bien dans PGR) et puis de toute façon quand j'essaye de faire ça, je pars en TAQ une fois sur deux... La piste froide n'aide pas. Bref, faudrait une RFRO Pcars2 Academy, mais bon y aurait plus de profs que d'élèves :)

    Bon ben abandon après une course encore plus laborieuse que d'habitude. J'ai même pas la consolation d'être allé jusqu'au bout. Pourtant j'aimais bien ce circuit vallonné que j'ai découvert mais bon je le sentais plus ces derniers jours, après une phase où j'avais progressé petit à petit, plus rien n'allait plus, plus ça allait moins ça allait, je sais pas pourquoi, je veux pas prendre l'excuse d'un mauvais setup. J'espère au moins avoir correctement géré les drapeaux bleus, sauf sans doute pour le pilote qui m'a percuté alors que j'étais dans le bac à sable à moitié sur la piste avant mon abandon. Enfin quand on va pas vite, on a au moins le temps d'admirer les effets de lumière vraiment magnifiques. On se console comme on peut.

    kool38

    demain présent ???

    gérer au plus vite votre participation ici SVP :

    gerval
    26 juin 2018 à 09:33

    mon volant est revenu de réparation en une semaine transport compris (merci Fanatec), mais je galère à le reconfigurer et puis je ne me suis pas entraîné, donc je préfère ne pas participer cette fois. Bonne course à tous et surtout à mon co-équipier Phil_Under

    Bon, ben un petit bouton de ma roue est défectueux, malheureusement c'est un des 2 qui sert à recalibrer la base... Le support Fanatec (très réactif) m'a envoyé un formulaire de retour (gratuit, hors garantie) et j'ai donc renvoyé mon volant hier pour une réparation qui j'espère sera rapide. Point positif, j'ai enfin pu justifier auprès de ma femme pourquoi je garde toutes les boîtes d'emballage :B Je risque donc de rater la prochaine course ou pire pour vous de la faire sans avoir eu le temps de m’entraîner:desmo: donc cette fois, ce sera à mon coéquipier Phil_Under de défendre les couleurs enfin la couleur verte du team

    Bon 3 courses, 3 fois dans le derniers, maigre consolation dans la dernière manche où personne ne m'a pris un tour. J'espère avoir bien géré les drapeaux bleus et pas pourri vos courses même si Ipod me touche en dépassant. Merci à Clotaire le gentleman driver de m'avoir attendu après une touchette en me dépassant. Avec un plateau plus réduit, je suis un peu tout seul, j'ai l'impression d'avoir perdu des concurrents de fond de grille avec qui m'arsouiller. Bon pour résumer: y a du boulot pour les prochaines! Merci aux GO et au diffuseur, c'est très pro!!

    Putain j'ai emballé la dessus :yep:

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    C'est un super slow, comme moi sur la piste, donc le nom du team va bien :B:B

    OK pour faire équipe avec l'un d'entre vous, sachez que je suis le partenaire idéal si vous voulez truster les premières places, en fond de grille :B... #adopteunmaturedanssajolievoiture