Messages de vassalfada

Franconen a écrit :

De ce que j'en sais c'est très diffcile d'obtenir des Renault . Ils son très durs là-dessus et lachent leur modèles au compte goutte , et en plus ils sont vigilants puisqu'il y a pas très longtemps ils ont demandé au moddeur Français J3D de retirer tous ses modèle Renault de son site sous peine de poursuites .

En fait, c'est pas tellement qu'ils les lâchent au compte-gouttes, c'est plutôt que les tarifs de leurs licences sont difficiles à concilier avec les moyens de certains studios.

Chaque marque décide en fonction de ses prérogatives ou politiques marketing/commerciales etc, et ce droit est souverain, même si cela peut être frustrant pour nous parfois.

Il est clair que le poids d'un petit studio ou d'un jeu moins populaire que les leaders du marché est moindre dans le cadre des négociations, mais je le répète encore, chaque marque gère ses licences différemment selon les studios, avec même parfois de grosses différences pour un même modèle.

Donc on ne peut pas vraiment dire que "untel est plus cher ou moins cher que l'autre" de manière générale.

StefB a écrit :

De plus , pour parler de Renault et Toyota, il me semble (corrigez moi si je me trompe) que a part du rallye / lmp1 / Formule1 ils ne sont pas trop présents en compétitions dans les catégories qui sont dans Raceroom.

Ce serait oublier un certain nombres de catégories dans lesquelles Renault et Toyota sont ou ont été engagés de manière officielle :

- Endurance (Groupe C, WSC)

- GT4

- Groupe 5

pour les catégories présentes dans Raceroom...

et bien entendu,

- WSC (Alpine-Renault)

- Championnat d'Europe protos 2 litres (Alpine-Renault)

- Supertouring

- Super Production

- JGTC

- JSPC

- Coupes Renault / Gordini diverses et variées (F3, F2, FR, R8, R12, R5, Clio, Mégane etc etc),

j'en oublie et j'en passe pour les catégories non présentes dans Raceroom (ou à venir )

Vince Wheel a écrit :

mon 0,2% à propos du 100% de satisfaction :

j'ai bien-sûr mes préférences (Ancien -voire très ancien- bagnoles US, pas où peu d'assistance..)

mais j'adore découvrir; tant que RR pourra varier et étoffer les catégories, ça fera mon bonheur

et sinon pour rêver, coté ancien, si Panhard, Gordini, ect... pouvaient être re-découverts un jour en sim, ce serait super cool!

aaah, Panhard, Gordini .... toutes deux propriétés de Renault désormais. Autant dire que c'est , en tout cas pour R3E à priori.

Cela dit, faites gaffe, mon jardin est miné  

ChRiS1021 a écrit :

Avant t'habitais en Suède, on pouvais pas trop te choper.

Maintenant que tu es en France avec la nouvelle carte interactive, on va bien te trouver un voisin pour venir chez toi te torturer avec un cd de sons de voitures électrique

Ah les vaches, votre cruauté n'a donc pas de limites

Pour l'instant, tout le monde est hors-cible, mais je serai muet comme une carpe de toutes façons.

Comme d'habitude, la patience sera votre meilleure alliée

Après, c'est vrai qu'on peut toujours voir le verre à moitié plein ou à moitié vide.

Mais pourrait-il y avoir quelque chose d'encore mieux que le V8 Supercars en préparation ? Un truc qui mettrait tout le monde d'accord?

Effectivement, le V8 Supercars a été évoqué à de nombreuses reprises, et il faisait même partie du projet initial de R3E.

Deux voitures ont été modélisées, et même testées par certains béta-testeurs de la 1ère heure.

Aujourd'hui, ces deux modèles sont bien sûr complétement obsolètes, et je pense que vous vous doutez de la raison pour laquelle ils n'ont jamais été publiés

Merci pour l'invitation . Va falloir décider d'une date alors, et planquer les spectateurs . On pourrait peut-être aussi convaincre JF

axxis278 a écrit :

vous avez des stats là dessus je suppose ?

Ces stats sont partout, Steam et différents sites webs sur les jeux vidéos

Personnellement, je ne joue qu'en offline également

Et il ne faut pas oublier qu'une grande majorité ne joue qu'en offline...

Forza Alfa Romeo !!

Cà me manque ces courses au circuit de Lidköping, mais on ne peut pas tout avoir

Et dire qu'on nous réclame l'Alpine GT4 ... cela dit çà ne coûte rien de rêver

Herve45 a écrit :

Bon anniversaire à la Porsche 917 qui a 50 ans. L'occasion est trop belle pour S3.

Éligible au GR 5 ?, Voire au GR 4 ?

Ni l'un ni l'autre. La Porsche 917 était engagée dans la catégorie Sport 5000 (sport-protos + 5000cc), une classe qui a accueilli parmi les plus beaux prototypes d'endurance jamais construits.

Cela dit, elle fit une toute dernière apparition en Groupe 6 aux 24H du Mans 1981 sous le nom Porsche 917K/81.

Préparée par Kremer et peinte aux couleurs de Malardeau, elle était plutôt agréable à regarder : https://www.ultimatecarpage.com/txt/6766/2/Porsche-917-K-81.html

Prions

D.Laurent a écrit :

Oui j'ai remarqué ça, il faut que je reste beaucoup plus sur les freins en entrée de virage qu'avec les autres voitures.

Plutôt sympa et inattendu comme voiture, je pensais être déstabilisé par l'absence de boîte et de bruit moteur (en particulier pour estimer ma vitesse en entrée de virage) mais pas du tout, ça coule tout seul. Et le couple toujours là quand il faut c'est bien agréable.

Par contre, je ne sais pas si ça vient de mes réglages audio mais je n'entends quasiment pas le frottement des pneus sur la route alors que c'est ce qui devrait prédominer non ?

En fait, comme je le disais plus haut, cette voiture génère beaucoup moins de bruits de roulement (pneus et suspensions) que ce qu'on imagine. J'ai donc ajusté les volumes en fonction des vidéos et des retours de Romain Dumas.

Au final, le châssis se fait discret, ce qui rend l'ensemble encore un peu plus "clinique" qu'un proto normal.

Enfin, il reste toujours la possibilité pour le joueur d'ajuster les sliders de volume dans le menu audio