Messages de vassalfada

Allez, courage, il n'y en a plus pour longtemps à patienter

axxis278 a écrit :

J'ai peur que la création de toutes les WTCR ait un peu décaler la création des Porsches, mais je peux me tromper.

Et pourtant, on est bien en train de travailler sur la Porsche 9.., la 9.. et la 9..

Mais il y a aussi une autre surprise qui à mon avis vaut bien un pack Porsche, et ce n'est pas peu dire étant donné mon affection pour cette marque

Oui, surtout qu'au Mans aujourd'hui, il y a du bruit uniquement tous les 2 ans , lors du WE du Mans Classic

Hé hé, il fallait s'y attendre, mais là je préviens quand même, je vais être cinglant... c'est pitoyable, et ce n'est malheureusement que le début du désastre automobile qui est en train de se mettre en place avant de s'auto-détruire totalement.

Même l'idée des HP extérieurs n'est pas développée par les fabricants (pour obtenir un rendu et un niveau sonore crédible) puisque ce marché est déjà tué dans l'oeuf par toutes les normes anti-bruit.

Donc, tout ce qui utilisera ce type d'artifice (même en compétition, çà arrivera forcément un jour) est condamné au ridicule.

Et c'est surtout la pléthore de "tunings" plus que douteux (des Zoé avec un son de GT40 par exemple) qui va déferler qui me hérisse d'avance...

Constat un poil pessimiste, j'en conviens, mais une chose est sûre, aucune alternative au son d'un moteur réel ne me paraît souhaitable.

Autant laisser les électriques silencieuses, çà nous évitera une déception visuelle en se retournant sur leur passage

Pour moi, la seule solution, laisser les carburants alternatifs propres remplacer les carburants actuels afin de pouvoir continuer à rouler dans des voitures qui produisent un joli son

(même si c'est rare parmi les productions récentes). Les lobbys engloutissent malheureusement des budgets astronomiques pour éviter cela, donc j'ai peu d'espoir que çà arrive.

Clairement, ces problèmes de connections sont dus à nos fournisseurs internet, et je parle bien de la France en particulier.

Cela n'empêche pas des joueurs d'autres pays de rencontrer des soucis mais une chose est sûre, nos FAI et leurs installations ne sont pas performants du tout, et ils le savent.

Orange en effet semble vraiment poser problème, j'avais tout un tas de soucis avec eux, aussi bien au niveau du débit, que de déconnexions du VPN, qui ont disparu du jour au lendemain avec Free ...

D.Laurent a écrit :

vassalfada en train de préparer les sons des prochaines voitures.

Ah ah, tu crois pas si bien dire, j'ai rendu ma famille dingue étant gamin, surtout après avoir vu ma 1ère course de côte en 78'. J'allais même à l'école en Rallye 2 ou en Alpine en faisant des travers sur les lacets (imaginaires) de mon trajet à pied.

Et le pire, c'était quand je jouais avec mes Majorette: tous les dimanche après-midi, il y avait une course de côte dans ma chambre, avec 3 montées successives de TOUTES mes autos !

Cela dit, cette situation avec le jeu me fend le coeur, mais il est clair que la décision de Raceroom est motivée par des soucis d'équité légitimes.

Dans des situations comme celles-ci, il n'y a pas de solution simple et quelque soit la décision, il y a forcément des mécontents, mais c'est aussi une leçon pour l'avenir

Herve45 a écrit :

Du lourd

Pas de mise a jour des dtm 92 mais y a les touring classic pour nous donner un aperçu

Vive la m3 et la 635

D'ailleurs, cela n'apparaît pas dans la liste des MAJ, mais il y a un tout nouveau son pour la BMW 635

Hé hé, voilà un son que je reproduirais avec délice dans R3E, et s'il m'avait fallu une raison supplémentaire d'aller à Charade... (mais impossible ce WE là pour moi malheureusement).

Cela dit, je suis tout de même en train de réaliser plusieurs de mes rêves "sonores", et quelque chose me dit que vous allez en profiter plus qu'assidument, bande de veinards

C'est une belle rascasse , miam !

Merci à vous!

En général, je traite mes photos avec l'appli complétement obsolète de Picasa et, rarement, quelques retouches sur Paintshop

He oui, Tortue, j'ai bien pensé à toi, sauf que là je n'y suis resté qu'une journée express et qui plus est le vendredi.

Du coup, je n'ai prévenu personne car je savais que cela allait être serré au niveau timing en ce qui me concerne :timide:

Mais j'ai lutté lorsque l'heure de repartir est venue, car je serais bien resté jusqu'à la fin

Je suis passé par le Castellet récemment et je vous ai ramené quelques souvenirs

10000 Tours du Castellet

Les exemples sont nombreux et pour certains très médiatisés, comme pour le circuit d'Albi où les nouveaux résidents des lotissements attenants mettent une pression pas possible sur les élus... alors même que la piste est partagée avec l'aérodrome d'Albi, qui comme vous vous en doutez génère lui aussi des nuisances sonores

Ici, à Lédenon, les riverains sont très compréhensifs malgré un niveau sonore parfois élevé (on entend les moteurs très distinctement à plusieurs kms à la ronde) mais il est vrai que le circuit accueille aussi des activités génératrices d'emplois.

Fin du HS et pour en revenir à notre sujet, les listes d'engagés du Mont Verdun sont là !

Liste des engagés CFM

Liste des engagés VHC

Fred63340 a écrit :

Demande aux riverains qui qui font la sieste

C''est là où c'est complétement absurde, puisque la limitation n'existe pas en rallye alors que les passages de spéciales durent tout un WE également, même en régional.

Je trouve cela totalement discriminant d'autant qu'une vraie Clio groupe A fait autant de bruit qu'une F3000 ou un Gordini sur pot libre Devil

Bah, je ne suis pas contre l'électrique en général, surtout pour les véhicules routiers, mais il faut être clair, cela tuera le sport automobile pour de bon.

Il suffit de voir ce qui se passe déjà aujourd'hui avec les GT3 et les LMP, les gens sont écoeurés et ne viennent plus sur les circuits... alors avec de l'électrique, adieu les sponsors et donc les budgets qui vont avec...

En côte et rallye, même son de cloche, la plupart des passionnés restent sur leur faim en voyant passer les voitures récentes...

Je tiens à ce sport et je me rends bien compte que la fin est inéluctable étant donné l'évolution de l'industrie automobile.

Le dernier espoir reste l'historique, qui tiendra le temps qu'il pourra, puis on devra passer à autre chose.

C'est peut-être un détail pour les jeunes générations qui n'ont pas connu le bruit assourdissant des autos de course des années 70 à 2000, mais pour moi et la plupart des gens de mon âge, c'est essentiel.

Accessoirement, l'électrique signifie aussi la disparition de ma profession à plus ou moins long terme, ce qui est loin de me réjouir puisque c'est une véritable passion en ce qui me concerne :timide:

L'avantage de ce groupe E2-SC, c'est qu'on retrouve quelques moteurs qui déboîtent au niveau sonore, car même si les 4L Oreca ou BMW des CN+ sont sympas, c'est un peu trop étouffé à mon goût.

Certes, on reste encore loin de la furie sonore des 3L BMW sur les Osella des années 2000, la faute à cette stupide règle des 100-105 dB....

Pour le coup, ils ont vraiment tué 50% de l'intérêt de la course de côte avec çà, certaines voitures ont perdu toute leur âme comme les M3 E36 ex Group A, les Alpine, les Simca, qui étaient des autos vraiment bruyantes.

D'autant qu'on a du mal à comprendre le sens de cette règlementation en côte et slalom, tandis que les rallyes envoient tout le pâté qu'ils veulent (pour notre plus grand plaisir)...

Désolé, c'était mon coup de gueule du matin, mais je n'ai toujours pas digéré cette règlementation depuis sa mise en place

Merci Fred pour cette mise au point très utile.

Triste affaire en effet, mais c'est une leçon pour nous tous, et on ne va certainement pas se plaindre que le règlement soit appliqué alors qu'on se plaint souvent qu'il ne l'est pas.

Je suis malgré tout certain que Pierre rebondira et nous prouvera à nouveau, s'il en est besoin, qu'il est le meilleur de sa catégorie.

A très bientôt à Limonest pour une dernière qui s'annonce finalement plutôt bien côté météo

Effectivement, je dirais plutôt que la FIA n'est pas favorable à une certaine course de côte.

Je ne suis pas fan de l'électrique, mais force est de constater qu'il est totalement adapté au format de la course de côte, et pourtant on ne peut pas dire que la FIA

soit très présente à ce niveau-là. La Formula E par contre, ils en raffolent

Allez, je préfère penser au sympathique WE qui s'annonce, en espérant que l'ambiance sera tout de même au rendez-vous

La FIA, çà fait des années qu'elle veut tuer la course de côte. Officiellement, sans raison, mais on connaît l'aversion légendaire de Jean Todt pour tout ce qui fait du bruit, date de plus de 5 ans, et roule à l'essence... Alors, pas étonnant qu'ls ne fassent aucun effort, c'est même plutôt le contraire, ils mettent des bâtons dans les roues, c'est le cas de le dire.