Patience... "Tout vient à point à qui sait attendre"
J'ai vérifié dans mes cartons, j'ai toujours cette carte première version avec la carte IONI. De mon point de vu ces deux cartes sont inséparables.
Je n'envisage donc pas de les séparer, à moins qu'un acheteur se présente pour chacune d'elles.
Encore une fois Flash : le mur n'est pas un espace de discussion. Dans mon profil, mon adresse courriel.
Je possède la Simucube 1 que je n'ai jamais utilisée.
C'est quel modèle et version ?
Bonjour Mathieu,
Également content moi aussi 
La mise en œuvre de motoréducteurs est souvent moins onéreuse que pour les vérins. Par contre les résultats sont tout aussi performant si l'on respecte les quelques règles de la physique. Bon courage et n'hésite pas si tu as des questions.
Un bel exemple de réalisation : Vince
Il y a quelques années j'ai passé pas mal de temps à rédiger des aides pour essayer de donner à chacun les moyens de réaliser à moindre coût l'objet de ses rêves.
Pour certains aspects Wanegain et Vilaupuis, Racingmat et autres m'ont inspiré. Ceci au fil des discussions qui ont fini par provoquer des rencontres...
Bien qu'imparfait (il reste quelques petites erreurs) ces deux documents se complètent.
Vous pouvez retrouver certaines des réalisations faites à partir de ces documents sur le site PCSHM
Je l'ai également publié sur le Forun SimTools.
Si je ne l'est jamais mis ici avant c'est à cause de l'impossibilité d'insérer des images et fichiers sur le site.
Dernièrement j'ai pensé au PDF et ai trouvé une solution pour stocker les fichiers, en voyant que l'avenir PCSHM semblait incertain.
Télécharger les fichiers PDF :
- Règles de base pour un simulateur 2DOF
- Construire son simulateur 3DOF à effet houle
Bonne lecture et faites vous plaisir en cas d'envie... 
Pour avoir testé les deux modes, mieux vaut de bons moto-réducteurs que des vérins avec de faibles courses.
Ensuite la qualité de la mise au point du simulateur peut faire la différence.
Reste qu’économiquement les vérins augmentent la facture.
Je ne pense pas que ce soit magique, c'est simplement mécanique. Et il ne faut pas faire un demi tour mais seulement 120°. Ceci assure une vitesse quasi linéaire :
Graphe réalisé par Wanegain : à gauche variation de la vitesse pour 180° à droite pour 120°, on s'approche du vérin...
Le déplacement vertical de la plateforme à la même vitesse linéaire avec des moteurs de technologies comparables. Comparons ce qui est comparable 
Pas convaincu du tout, raisonne avec des moteurs de mêmes caractéristiques et les mêmes amplitudes de déplacement,
Généralement les moto-réducteurs font moins de tours moteur pour un même déplacement vertical qu'un vérin. De ce fait ils sont plus réactifs mais nécessitent à la base un moteur un peu plus "coupleux".
Les vérins ne sont pas la solution la plus économique. Pour un résultat similaire mais légèrement plus encombrant des moto-réducteurs sont tout aussi performants.
Un "SeatMover" 2DOF sur base d'un joint de Cardan me semble avoir plus d'intérêt au niveau du ressenti.
La variété de mouvements est beaucoup plus grande que dans le type de réalisation que tu nous présente.
As-tu parcouru le tuto de RacingMat ? :DIY - [Tuto] conception d'un simulateur dynamique
Une alternative à Acces : LibreOffice offre un gestionnaire de base de données.
Il faut se construire soit-même sa base mais ce n'est pas trop complexe.
Encore une fois inutile de s'e****r avec un système complexe d'hydraulique qui n'apportera rien de plus (rien de moins non plus) qu'un système de mesure électrique avec quelques ressorts ou tampons élastiques...
On obtiendra avec un capteur de pression électrique (loadcell) un système au même ressenti avec moins de travail et moins d'argent.
Utiliser un système de frein hydraulique en simracing n'apporte absolument rien en terme de ressenti de l'effet de freinage.
Le ressenti sera le même avec capteur d'effort électrique (loadcell) si il est aussi bien conçu qu'un bon système hydraulique. Ceci avec beaucoup moins de complexité et un coût inférieur. Et pas besoin de balader un produit corrosif...
Pour résumer rapidement, dans un système de freinage automobile le freinage est perturbé par les trains roulants (vibrations, adhérence), les disques ou tambours, plaquettes ou mâchoires (vibrations, frottements), les tuyauteries (déformations), le système d'assistance (réactions, répartition), et en plus la chaleur elle aussi joue une incidence extrêmement important sur tous ces éléments.
Alors qu'apporte une solution hydraulique en freinage de simracing ?
Un peu de mimétisme certainement, amuse et occupe certains bricoleurs et en plus ça fait marcher le commerce...
Regarder du sport avec un VPN
On peut aussi évoquer le streaming des compétitions sportives. En France, à quelques exceptions près, il est presque impossible de regarder le moindre match de foot ou de tennis sans sourire à un abonnement. Cependant, ce n’est pas nécessairement le cas chez nos voisins. Plus concrètement, prenons l’exemple de la Formule 1. Dans l’hexagone, le seul moyen de regarder les GP est d’être abonné à Canal+. Mais chez nos amis belges, l’intégralité de la compétition est gratuite. Si vous prenez un abonnement à un VPN, il devient alors possible de suivre la F1 sans avoir à vous abonner à une chaîne payante.
Source : https://www.20minutes.fr/guide-achat/bo…n-legale-france
Pouvez-vous utiliser un VPN en France ?
Si l’on en croit l’encadrement juridique autour des VPN, il est tout à fait légal de les utiliser en France. En revanche, ce qu’un VPN ne permet pas, c’est de s’adonner à des activités illégales sous couvert d’anonymat grâce aux processus de sécurité dudit VPN.
Par exemple, vous n’avez pas le droit de télécharger des œuvres protégées par la propriété intellectuelle. Ou encore de vous en servir pour pirater d’autres internautes non protégés. Quoi qu’il en soit, malgré tous les niveaux de protections offerts par le VPN, le gouvernement et les entités chargées de faire respecter les lois numériques pourront toujours vous retrouver.
Dans certains pays du monde, l’utilisation d’un VPN est non seulement interdite, mais aussi punie. Ainsi, si vous voyagez dans l’une de ces destinations, veillez à ne pas utiliser de VPN sous peine de représailles :
Sans être dans l'illégalité, comme moi, tu regardes sur la télé Suisse ou Belge, ça coute le prix d'VPN...
Là ça mérite une réclamation, il ne s'agit pas de fruits rouges, mais de fruits de couleur rouge...
