Messages de archeo

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    Si demain il y a une équipe venue de Chine ou d'un pays gavé de pétrole, même si elle est totalement inconnue, elle trouvera grâce aux yeux de la F1 si elle apporte 1 milliard de $

    Leurs excuses à la noix sur la valeur du championnat etc... c'est du flan, ils ne veulent pas partager le gâteau sauf à ce que ce dernier soit nettement plus gros pour que la part de chacun soit encore plus grosse que celle qu'ils ont actuellement. Vive le "sport" !

    Des artisans comme les Tyrell, Cooper, Brabham et autres doivent se retourner dans leur tombe :fache:

    Content pour Pourchaire mais ça n'aura pas fait beaucoup preuve de flamboyance. Je n'ai pas souvenir de course où il aurait été sensiblement au-dessus de la mêlée. Vesti a remporté plusieurs victoires aisées, Martins a eu aussi quelques fulgurances. C'est plus Vesti qui perd avec quelques grosses boulettes de son équipe plutôt que Pourchaire qui gagne avec un rythme d'épicier. Drugovich avait été bien plus impressionnant l'an passé. A se demander quel est le réel potentiel de notre français. J'ai plus envie de croire en Martins qui risque d'être un gros client pour le titre en 2024.

    Même si sur ce coup là, Pourchaire n'est pas responsable de son abandon, je trouve que depuis quelques courses, juste après être revenu sur Drugovitch au classement et avoir annoncé quasiment dans la foulée qu'il ne ferait pas une saison supplémentaire de F2, ses résultats se sont effondrés (3 pts à Spa, 2 pts à Zandvoort, 0pt à Monza).

    J'avoue que je suis un peu inquiet pour la suite de sa carrière en monoplace. En l'état, au mieux, il obtiendra une place de 3ème pilote chez Alfa mais quelles garanties d'avoir un "vrai" volant par la suite, à fortiori avec l'arrivée d'Audi qui aura certainement son mot à dire même avant 2026.

    Le pilote, je ne l'aime pas mais au niveau où il est, il faut forcément lui admettre un certain talent.

    Pour le coup, c'est l'homme à qui mes mots doux sont adressés. Une melonite de compétition, un comportement à la "Mr je sais tout" malgré son jeune âge, une mauvaise foi insupportable, une absence de respect pour ses congénères/aînés, bref, un comportement détestable certainement façonné par l'éducation qu'il a reçu.

    C'est vraiment qu'une petite p... ce mec : https://fr.motorsport.com/f1/news/versta…ncore/10334427/

    Lui le spécialiste du "je m'écarte à mort de la corde en repoussant hors trajectoire/hors circuit le gars que je suis en train de dépasser", il se permet de donner des leçons de conduite ?

    Faut-il lui rappeler, par exemple, sa façon de faire face à Leclerc à Spielberg ? La première fois, en laissant tout juste de la place, ça n'a pas été suffisant alors la fois d'après, je le balance à coup de roue au-delà du vibreur :gerbe:

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    Le Max, je ne peux déjà pas l'encadrer mais encore une fois, il a été à gerber avec Mick Schumacher sur la fin de course. Heureusement que ce dernier s'est écrasé à chaque fois parce que ça aurait valu des avertissements voire des accrochages avec des pilotes moins précautionneux. Quand on voit comment les gars en F2 ou F3 se laissent la place, ne se laissent pas dériver vers l'extérieur des virages pour ne pas mettre l'adversaire hors piste, je ne comprends pas que la FIA ne soit pas capable d'imposer cela au plus haut niveau. Bref, il est et restera un pilote particulièrement sale qu'un titre de champion du monde n'aura manifestement pas éduqué.

    Autant de certitudes et d'avis aussi tranchés après seulement deux courses, c'est surprenant.

    Qui connait le réel potentiel de chacune des solutions développées par Ferrari, RedBull et Mercedes ?

    Qui sait s'il ont tous la même marge d'évolution et les mêmes capacités à faire progresser la voiture tout au long d'une saison de 23 courses (et pas seulement 2) ?

    Hamilton serait devenu une quiche en réglage ? Russell le met déjà à la retraite ? Là encore, tout ça au bout de 2 courses, avec une nouvelle réglementation et au moins un des deux circuits d'un style particulier. Ca serait comme d'extrapoler sur le résultat d'une course aussi spécifique que Monaco. Certains ont profité des événements, d'autres non. Imaginez que la voie des stands n'aient pas été bloquée et qu'Hamilton ait pu changer ses pneus sous le régime de VSC (ou SC, je sais plus), il aurait probablement terminé devant Russell.

    Pour le moment, la Mercedes est une enclume et sur ces qualifs là, Hamilton s'est foiré au niveau des réglages. C'est déjà arrivé, à lui et à d'autres non ? Alors on jette le bébé avec l'eau du bain ? Il serait plus raisonnable d'attente 3-4 courses encore avant de tirer des conclusions.

    Même remarque pour l'alimentation et la RAM car 8 Go, ça devient très limite aujourd'hui.

    Et sinon, ton FireCuda, tu peux le trouver à bien moins cher => 108.99 € chez Amazon

    Autre interrogation, tu veux mettre 90€ dans un ventirad, certes d'excellente facture mais pour une configuration qui ne devrait pas être sollicitée de façon intense. A part un léger gain au niveau sonore, est-ce que ça justifie un tel investissement ? A mon sens, le ventilo d'origine doit être suffisant.

    Par contre, tu parles en page précédente d'une config pour un Webmaster. Concrètement, il va faire quoi avec son poste ? Car ça me fait un peu peur niveau graphisme de se reposer sur le chipset intégré. Il se contente d'administrer un ou des sites internet type Wordpress ? Il code en PHP ou équivalent ? Il traite aussi la partie graphique avec peut être aussi du traitement d'images/vidéos ?

    Petite question aux spécialistes. Le moniteur de mon PC m'a récemment lâché après une dizaine d'années de bons et loyaux services. Je m'en suis offert un pour Noël et pas de bol, au déballage, un pixel mort :eek: C'était un Samsung Odyssey G3 en 27". J'ai réussi à la faire reprendre, non sans mal, par le magasin physique où je l'avais acheté. Mais j'ai fais le choix de me faire rembourser plutôt que de repartir avec un autre exemplaire identique. Primo, parce que 27", c'est finalement trop grand pour mon bureau (j'étais en 23" précédemment) et secundo, car je n'ai vraiment pas été emballé par l'affichage de ce Samsung, comme une impression de flou même en essayant tous les réglages (côté moniteur mais aussi carte vidéo) et puis je n'arrivai pas à trouver un réglage des couleurs qui me convienne. En attendant, je me dépanne avec un Philips 24" du boulot.

    Avec la somme recréditée, 220 € en gros, je voudrais partir sur un 24", Full HD (1920*1080), avec des réglages de l'écran, inclinaison mais surtout en hauteur. Par contre, pas besoin d'un mode pivot. Niveau utilisation, je fais très peu de gaming, je suis essentiellement sur de la bureautique/internet, du visionnage de séries/films et un peu de graphisme. Donc les moniteurs en 144hz et plus, avec FreeSync ou G-Sync ou avec une rémanence inférieure à 1 ms, très peu pour moi. Si c'est dans les caractéristiques, tant mieux, mais ce ne sont pas de spécificités qui me feront dépenser plus d'argent pour les obtenir. Je veux une image de bonne qualité et de la fiabilité.

    J'ai trouvé ça assez compliqué de trouver des comparatifs ou des tests sur ce type de produits. En fait, ça renvoie souvent vers des écrans très orienté gaming, avec des formats et des tarifs qui ne correspondent plus vraiment à ma recherche. Le BenQ Zowie semble avec pas mal de bonnes critiques... mais qu'est-ce qu'il est moche :nerf: Mon bureau avec l'écran dessus est dans le salon donc sans chercher l'œuvre d'art, j'aimerai plutôt un truc passe-partout. Le AOC 24G2U/BK paraît intéressant aussi mais je ne sais pas trop ce que vaut cette marque. Il y a plusieurs années, j'avais souvenir qu'Iiyama faisait du bon matériel mais je ne sait pas si c'est toujours le cas aujourd'hui. J'avoue aussi que finalement, ces Philips qu'on a au taf sont plutôt corrects (Philips 243S7EJMB). Par contre, pour ces deux marques, je suis un peu perdu dans leurs gammes, certaines semblant orientées gamers et d'autres bureautique.

    Auriez-vous des expériences à partager en la matière ?

    Dégoûté et écœuré. Je ne supporte ce Verstappen dont la seule évolution du pilotage au fil des années est d'être passé de dangereux à sale. Car oui, de mon point de vue, il pilote sale. Rien que sur ce GP, certains s'insurgent de l'absence d'enquête sur Hamilton mais ça rimait à quoi ce freinage ? Je tire tout droit jusqu'à la limite de piste, je m'en fous, si on est éliminés tous les deux, je suis champion. Et ensuite, ça chouine parce qu'Hamilton est passé hors piste. Il fallait qu'il se téléporte ? Combien de fois a t-il agit ainsi cette saison ? Je ne dis pas qu'Hamilton est immaculé mais par son rythme intrinsèque et sa capacité à gérer les situations de course, il méritait selon moi de remporter ce titre. Là, c'est un hold-up, ni plus ni moins, pas un seul des incidents de course n'a tourné en sa faveur alors qu'il était clairement le plus fort aujourd'hui.

    J'en ai assez de voir mes espoirs en Zarco se décomposer au fil des tours/épreuves. Des départs moisis (même si pour le coup, cette fois-ci, c'était correct), des choix de pneus souvent plus tendres qui lui ruinent ses fins de course et enfin (surtout ?) des freinages de débutant. Quand je vois Martin ou Miller faire des freinages de trappeur, je ne peux pas croire que la Ducati soit en cause. Et le coup des sensations, depuis le temps qu'il pilote une Ducati maintenant, ça ne peut plus être une excuse valable selon moi. C'est bien la peine de bouffer les adversaires sur les bouts droits si c'est pour se faire humilier au freinage. :(

    En tout cas, il était rafraichissant ce championnat F2. Beaucoup de pilotes en capacité de remporter des courses et un look que j'aime bien pour ces voitures aux jantes de 18 pouces. En plus, malgré leur gros tempérament, notamment au niveau des décalages en lignes droites, j'ai trouvé ça quand même assez propre au niveau des dépassements. J'entends par là qu'ils laissent bien plus volontiers de la place que ce qu'on peut voir en F1 où personne n'hésite à élargir volontairement la trajectoire pour mettre son adversaire sur le vibreur voire au-delà.

    Quartararo, faut pas oublier non plus qu'il s'est mis une belle boîte samedi matin et qu'il en a certainement souffert lors de la course quand on voit dans quel état il a fini les quelques tours de qualifications.