Ça pour être balèze, c'est balèze.
J'ai eu un accident de moto, double fractures du poignet droit qui a pris 90° vers l'intérieur par rapport à l'axe de mon bras, tous les ligaments arrachés, 14 mois d'arrêt avec des douleurs très difficiles les deux 1ers mois, ma tête m'a dit, si tu remontes sur une moto, le prochain coup t'y reste !
J'ai arrêté définitivement la moto !!
Lui il remet le couvercle......chapeau bas ! 
Évidemment, le petit logo ///M qui va bien sur le QR...... 
Il est certain que chaque config étant propre à chacun, tout comme nos finances, l'upgrade de son PC va aller dans un sens pour les uns et dans un autre pour les autres.
Il y a tellement de données à prendre en compte lorsqu'on étudie un upgrade de son PC voire pour un nouveau PC, qu'il est bien difficile de donner des conseils juste basés sur des chiffres. Mais il est vrai qu'il faut bien commencé quelque part. 
Maintenant avec le recul de mon PC, il est certain que je n'ai pas les mêmes perfs avec ma clim en fonctionnement ou pas.
Le refroidissement se faisant à tous les niveaux, le gain est quand même non négligeable en perfs brutes ainsi qu'en fiabilité dans le temps pour le CPU mais aussi pour mes GPUs surtout avec ce qui se passe depuis un certain moment avec les 30xx.
D'ailleurs il est bien précisé en conclusion dans le lien de la comparaison I7 contre I9, que le refroidissement est primordial pour OC un i9 10900K.
Pour les CG, c'est tout aussi primordial pour en tirer le maximum sans prendre le risque de les cramer en 6 mois et se retrouver sans pouvoir jouer pendant un temps certain et un certain temps.........à part aux cartes. 
Ch4rL1E > et c'est en plus écologique puisqu'on recycle ! 
maxxous : les constructeurs nous prennent avant tout pour des passionnées, et ils savent qu'un passionné peut être déraisonnable dans ses achats et que l'on est de vrais lopettes devant la tentation au grand désespoir de nos gouvernements, et de nos portefeuilles..........alors ils en profitent. 
Perso, depuis que je joue avec un volant et un pédalier, pas avec une manette quoi, j'ai toujours freiné pied gauche et pourtant j'ai besoin d'un repose-pied, comme en vrai.
Par contre, comme je suis de la génération séquentielle, jamais eu besoin de pédale d'embrayage.
Et que dire de la stratégie de Fabio et ce, dès les qualifs ?
On me l'a fera pas à l'envers, mais le bonhomme a changé sa façon d'aborder les GP.
Déjà, sur les deux courses, il n'a pas cherché à tous prix faire la pôle, ce n'était pas le cas les autres années en MotoGP. Il a appris que l'on gagne rien avec des pôles.
Certes, lors de la 1ère course, il ne termine pas sur le podium, car je suppose qu'il n'avait pas encore cerné les limites de sa machine et de lui-même sur une Yam officielle en course, mais il a fait une course propre, tout en apprenant le potentiel de lui-même et de sa moto, mais aussi de ses concurrents.
La 2ème course, toujours pas cherché la pôle. Début course attentiste pour éviter la chute dans le peleton, puis il enclenche sa remontée sagement mais sûrement. Les derniers tours, je l'ai trouvé bien plus combatif tout étant propre. La force tranquille !!
Lorsqu'il prend la tête, il donne tout, sachant que Martin pouvait le passer dans la ligne droite avec sa Vmax. Là il a été grandiose en exploitant son châssis au mieux, bien plus efficace dans le sinueux que les Ducat pour faire le trou avec Martin et il gagne en grand stratège qu'il a été lors de cette course.
Fabuleux Fabio avec Zarco en P2.......un rêve éveillé.
Bien plus intéressant que la F1, mais beaucoup beaucoup plus. 
Ok Zarco en tête du championnat après seulement 2 courses et le CM est encore long, mais je me rappelle comment il était dénigré chez KTM, il prouve aujourd'hui que les patrons de KTM étaient complètement à côté de la plaque. D'autant plus qu'il a mis encore une fois une pilule aux pilotes officiels Ducat........enfin que du bonheur aujourd'hui.
Génial...............2 français en P1 et P2, on ne pouvait pas rêver mieux !! Sublime course !!!
Très content pour Zarco avec sa P2. Lui, on sent qu'il s'arrache les tripes quand il cherche à faire un temps, j'adore.
Super Zarco, P2 !!!!
Il met une pilule aux autres pilotes ducat, lui qui a été tant décrié, je suis super content pour lui. 
Un petit HS mais justement pour éviter d'en faire un gros, y a-t-il un topic sur le Motion Platform Next Level Racing V2 car comme je n'ai pas de place dans ma pièce de jeu, ce dynamique m'intéresse énormément vu qu'il se positionne juste en dessous d'un siège, pas plus.
Idem pour Sim Commander 4, compatible avec toutes les simus.
Le thermolaquage, c'est de la peinture en poudre appliquée au pistolet mais en électrostatique, un peu comme les voitures. L'avantage c'est que la peinture est attirée par la pièce à peindre donc elle s'applique surtout pour des pièces aux formes compliquées. Autre avantage, environnemental celui-là, c'est une peinture sans solvant.
Même si elle fait partie des peintures très résistantes, avec le temps, pour le problème qui nous préoccupe ici, c'est qu'elle ne tiendrait pas aussi longtemps qu'une anodisation.
En fait, pour ceux qui ont des problèmes avec cette plaque, si l'anodisation s'en va, et qu'ils ne tiennent pas à mettre un quelconque revêtement pour la protéger, ils peuvent toujours faire sabler leur plaque ainsi ils ne verraient plus l'anodisation s'en aller.
Comme déjà dit, l'anodisation ne s'applique pas. C'est un traitement de surface, et plus longtemps on laisse la pièce dans son bain, plus ça pénètre l'alu et plus ça tient longtemps à des frottements. Toutes les plaques à cet endroit, pour cet usage, quelque soit le fabricant, c'est soit il la laisse en alu brut ou il l'anodise.
Même si ici, personne n'a parlé de peindre cette plaque, la peindre serait vouée à un échec certain en très peu de temps. vu qu'aucune peinture n'est aussi résistante que l'anodisation.
FACE2LEMURIEN > je n'ai jamais pu jouer directement sur cette plaque, mes pieds glissaient tout le temps. J'ai donc mis une plaque caoutchouc et mes pieds n'ont plus jamais glissé. Forcément, ma plaque est comme neuve.
L'anodisation n'est pas une peinture, c'est un traitement de surface par oxydation anodique (couche électriquement isolante de 5 à 50 micromètres). Elle octroie aux matériaux une meilleure résistance à l'usure, à la corrosion et à la chaleur. L'épaisseur varie en fonction de la destination du produit final......dixit Wikipédia.
En fait, je le laissai longtemps, et lorsque je le retirai, là, la sensation de la pédale était différente sans savoir si c'était mieux ou moins bien.....juste différente.
Pour supprimer tout effet placebo avec ou sans, je tournais quelques mois sans et quelques mois avec, pour être certain qu'à la fin, c'était mieux avec.
Tu vois, je sais prendre des décisions radicales immédiatement et sans hésitations ! 
Je l'ai mis, je l'ai enlevé, je l'ai remis, et re enlevé et j'ai fini par le laisser.
