Messages de M3RS2

Je mettrai mes chiffres, personne ici ne me croirerait.

Pire, on me traiterait de gros mytho !

Et puis ça intéresserait qui sur ce forum puisque quasi tout le monde dit que le Sli est mort ?

Je préfère m'abstenir. C'est mieux pour mon vieux cœur.

Pour moi, c'est la position du rail qui a un angle trop prononcé par rapport à la piste qui est en cause, pas le rail lui-même.

Si il avait été parallèle à la piste, là la F1 aurait rebondi dessus et ne se serait pas encastrée dedans.

Il me semble qu'à cet endroit, le rail n'est pas parallèle pour former une voie d'évacuation.

C'est ça qu'il faut revoir car les rails eux-même ont déjà démontré par le passé et à de très nombreuses reprises, leur efficacité.....du moment qu'ils soient correctement placés et orientés.....enfin c'est mon humble avis.

Perso, si je compare les performances de mon ancien PC 2016 avec le 2020 (car il faut comparer ce qui est comparable), le tout avec le même écran (puisque je ne l'ai pas changé lui, contrairement au reste), il y a une sacré différence de FPS, sans aucun doute possible.

J'ai galéré pour choisir mes composants, trouver le budget pour ça et monter mon PC avec les modifs que je tenais à tout prix à avoir, au final, je ne regrette pas du tout mes efforts que j'ai été obligé de déployer pour arriver à mes fins.

Et la différence en jeu, même avec un seul écran, est parfaitement visible.

Ch4rL1E a écrit :

Dans le cas présent, j’ai l’impression que les rails se sont écartés (au lieu de se déformer), ce qui a coincé l’avant de la voiture

Ecartés pour moi, c'est la même chose que déformés. Maintenant, une voiture tout carbone, sachant que ce matériau est extrêmement solide tout en étant très coupant lorsque qu'il casse, on peut dire quand même que les choix de sécurité de ces dernières décennies n'ont pas été vaines.

La preuve, Grosjean a parfaitement survécu à un crash qui, il aurait eu lieu quelques décennies plus tôt, il ne s'en serai jamais sorti.

Très content lorsque j'ai vu Grosjean dans un véhicule de service, choqué mais en vie. Moi aussi, j'ai cru au pire lorsque j'ai vu la terrible explosion. J'en ai eu des frissons d'effroi !!

Maintenant les rails sont prévus pour se déformer afin d'absorber l'énergie cinétique d'un véhicule en cas de choc.

Contre un mur, aucune absorption de l'énergie cinétique et c'est le véhicule qui se fracasserait littéralement et bonjour les dégâts sur les pilotes.

Je te remercie pour tes encouragements.

Pour le moment en tout cas, mon PC c'est de la balle dans tous les jeux.

Simplement pour parer aux futures évolutions des jeux qui ne manqueront pas de demander de plus en plus de ressources au fil du temps.

Actuellement, quelque soit le jeu, je suis à fond dans tous les réglages et ça va parfaitement.

Je n'ai pas les moyens de changer de CG, comme le reste d'ailleurs, chaque année.

Donc j'ai essayé de prévoir ce changement le plus tard possible, comme ce fût le cas pour mon précédent PC qui était de 2016.

mixer49 a écrit :

Relis le début de ton premier post.....

Relis toi mon post.

A la fin je précise bien que je n'ai qu'un 49' 4k, donc que j'ai bien analysé mes besoins et des 2080Ti étaient largement suffisantes.

Je n'ai jamais dit le contraire.

Avant tout ce brouhaha autour de la sortie des 30xx, les 2080Ti était au top du top, personne ne se plaignait de cette CG, bien au contraire et puis tout le monde s'est convaincu qu'elles n'étaient plus ceci, pas assez cela, la 2080Ti est devenue hasbeen du jour au lendemain.

Il faut dans la vie savoir raison garder et bien analyser ses réels besoins avant de faire son choix, surtout que beaucoup n'ont pas sauté au plafond en voyant les résultats des tests, même avec un prix plus raisonnable que les 20xx mais quasi introuvable nulle part.

Faut passer 24/24 de son temps devant son écran ou créer des alertes partout pour trouver enfin son bonheur. Un vrai parcours du combattant quoi !!

Je suis le seul à avoir sauté au plafond lors de la sortie des 30xx et même avant. Cela m'a permis d'acheter des 2080Ti à des prix que je n'espérais pas car des boites se sont empressées de vendre leur stock pensant que les 30xx allaient se vendre comme des petits pains et en un temps record. Ils n'avaient pas pensé à la pénurie, volontaire ou involontaire, de ces CG.

Je rappelle à tous que je n'ai qu'un 49' 4K à faire tourner, d'où mon choix.

Y a pas à chier, LH est au dessus du lot.

Sous la flotte, il faut avoir un pied droit et gauche ultra léger ainsi que les braquages pour ne par terminer en toupie comme Verstapen, bien trop impétueux et impatient. Il a encore beaucoup de chemin à parcourir pour arriver à la hauteur de LH comme beaucoup d'autres pilotes du paddoc d'ailleurs.

Hier, il a gardé son sang froid, comme d'hab quoi et normal qu'il gagne au bout.

Il a fait la démonstration qu'une Merco ne fait pas tout.

Grand bravo à lui.

Quel pilote ce Hamilton.........à la ramasse en début et milieu de course et là il s'apprête à gagner la course tout étant CM des pilotes.

Franchement il n'y a pas que sa monture qu'il l'a aidé à devenir une nouvelle fois CM.

Bien sûr qu'il est préférable d'utiliser du 12.9 vu que l'on parle d'un pédalier qui supporte des vibrations lorsque l'on joue, accélérations et freinages en très grand nombre (je ne parle pas des moteurs vibreurs qui ne font vibrer qu'eux-mêmes), donc il vaut mieux bien tout serrer.

La classe 8.8 est vendue dans les grandes surfaces de bricolage parce que pas chère à l'achat (pour les grandes surfaces de bricolage) et il m'est arrivé qu'une tête de vis 8.8 foire lamentablement après 2 ou 3 desserrages/serrages.

Après lorsque la tête est morte, va pour enlever la vis !!

Dernier argument : la différence de prix est faible entre une 8.8 et 12.9, pourquoi s'en priver ?

Et profitez de changer ces vis d'origine dans un alliage pas cher, d'où les problèmes que nous avons tous rencontré un jour, en mettant au minimum des vis CHC en acier classe 10.9 et encore mieux si elles sont en 12.9.

Pour ma part, j'ai des clés CHC de bonne qualité ce qui fait que ce sont les têtes qui ont foiré et non la clé.

Depuis que je suis passé en 12.9, je n'ai jamais plus rencontré de problème lors de mes différents démontages/montages pour améliorer mon pédalier.

Comme quoi la quantité de RAM joue un rôle important au moins pour les VR.

Je plains Mercedes ! Ils en ont chier pour avoir ce titre, c'est incroyable ! Et dire qu'en début d'année, personne ne croyait qu'ils deviendraient CM des constructeurs.

Et toujours autant de suspense pour le futur CM des pilotes.......

A ce tarif, il va se tirer une balle si on continue à lui dire qu'il faut qu'il change tout son PC.

Les Ram compatibles sont indiquées dans la notice de ta CM.

KBFD a écrit :

tu gagnes quand même un peu en augmentant la quantité, l'os s'emmerde moins a économiser la ram quand il en a plein, surtout pour les gros blocs de donnes que parfois il doit fragmenter.

Et passer de 2 barrettes 4Go, a 4 barrettes 4Go, tu gagnes aussi en bande passante. Apres le gain sera minime (pour pas dire impercetible), si tu n'utilise rien qui pompe plus que tes 8Gos)

Mais quand je vois que firefox me pompe vite a 1 a 2Go, je me dis que 16 maintenant c'est pu de trop^^

Dans l'absolu, je suis d'accord et ce n'est pas moi qui dirait le contraire avec mes 128 go, mais la perception est plus subtile que l'augmentation de la fréquence et éventuel changement de DDR3 à DDR4.

waaouu a écrit :

mais je doit acheter exactement les mêmes barrettes que celles déjà installé ?

Oui