Messages de M3RS2

Je te remercie pour tes encouragements.

Pour le moment en tout cas, mon PC c'est de la balle dans tous les jeux.

Simplement pour parer aux futures évolutions des jeux qui ne manqueront pas de demander de plus en plus de ressources au fil du temps.

Actuellement, quelque soit le jeu, je suis à fond dans tous les réglages et ça va parfaitement.

Je n'ai pas les moyens de changer de CG, comme le reste d'ailleurs, chaque année.

Donc j'ai essayé de prévoir ce changement le plus tard possible, comme ce fût le cas pour mon précédent PC qui était de 2016.

mixer49 a écrit :

Relis le début de ton premier post.....

Relis toi mon post.

A la fin je précise bien que je n'ai qu'un 49' 4k, donc que j'ai bien analysé mes besoins et des 2080Ti étaient largement suffisantes.

Je n'ai jamais dit le contraire.

Avant tout ce brouhaha autour de la sortie des 30xx, les 2080Ti était au top du top, personne ne se plaignait de cette CG, bien au contraire et puis tout le monde s'est convaincu qu'elles n'étaient plus ceci, pas assez cela, la 2080Ti est devenue hasbeen du jour au lendemain.

Il faut dans la vie savoir raison garder et bien analyser ses réels besoins avant de faire son choix, surtout que beaucoup n'ont pas sauté au plafond en voyant les résultats des tests, même avec un prix plus raisonnable que les 20xx mais quasi introuvable nulle part.

Faut passer 24/24 de son temps devant son écran ou créer des alertes partout pour trouver enfin son bonheur. Un vrai parcours du combattant quoi !!

Je suis le seul à avoir sauté au plafond lors de la sortie des 30xx et même avant. Cela m'a permis d'acheter des 2080Ti à des prix que je n'espérais pas car des boites se sont empressées de vendre leur stock pensant que les 30xx allaient se vendre comme des petits pains et en un temps record. Ils n'avaient pas pensé à la pénurie, volontaire ou involontaire, de ces CG.

Je rappelle à tous que je n'ai qu'un 49' 4K à faire tourner, d'où mon choix.

Y a pas à chier, LH est au dessus du lot.

Sous la flotte, il faut avoir un pied droit et gauche ultra léger ainsi que les braquages pour ne par terminer en toupie comme Verstapen, bien trop impétueux et impatient. Il a encore beaucoup de chemin à parcourir pour arriver à la hauteur de LH comme beaucoup d'autres pilotes du paddoc d'ailleurs.

Hier, il a gardé son sang froid, comme d'hab quoi et normal qu'il gagne au bout.

Il a fait la démonstration qu'une Merco ne fait pas tout.

Grand bravo à lui.

Quel pilote ce Hamilton.........à la ramasse en début et milieu de course et là il s'apprête à gagner la course tout étant CM des pilotes.

Franchement il n'y a pas que sa monture qu'il l'a aidé à devenir une nouvelle fois CM.

Bien sûr qu'il est préférable d'utiliser du 12.9 vu que l'on parle d'un pédalier qui supporte des vibrations lorsque l'on joue, accélérations et freinages en très grand nombre (je ne parle pas des moteurs vibreurs qui ne font vibrer qu'eux-mêmes), donc il vaut mieux bien tout serrer.

La classe 8.8 est vendue dans les grandes surfaces de bricolage parce que pas chère à l'achat (pour les grandes surfaces de bricolage) et il m'est arrivé qu'une tête de vis 8.8 foire lamentablement après 2 ou 3 desserrages/serrages.

Après lorsque la tête est morte, va pour enlever la vis !!

Dernier argument : la différence de prix est faible entre une 8.8 et 12.9, pourquoi s'en priver ?

Et profitez de changer ces vis d'origine dans un alliage pas cher, d'où les problèmes que nous avons tous rencontré un jour, en mettant au minimum des vis CHC en acier classe 10.9 et encore mieux si elles sont en 12.9.

Pour ma part, j'ai des clés CHC de bonne qualité ce qui fait que ce sont les têtes qui ont foiré et non la clé.

Depuis que je suis passé en 12.9, je n'ai jamais plus rencontré de problème lors de mes différents démontages/montages pour améliorer mon pédalier.

Comme quoi la quantité de RAM joue un rôle important au moins pour les VR.

Je plains Mercedes ! Ils en ont chier pour avoir ce titre, c'est incroyable ! Et dire qu'en début d'année, personne ne croyait qu'ils deviendraient CM des constructeurs.

Et toujours autant de suspense pour le futur CM des pilotes.......

A ce tarif, il va se tirer une balle si on continue à lui dire qu'il faut qu'il change tout son PC.

Les Ram compatibles sont indiquées dans la notice de ta CM.

KBFD a écrit :

tu gagnes quand même un peu en augmentant la quantité, l'os s'emmerde moins a économiser la ram quand il en a plein, surtout pour les gros blocs de donnes que parfois il doit fragmenter.

Et passer de 2 barrettes 4Go, a 4 barrettes 4Go, tu gagnes aussi en bande passante. Apres le gain sera minime (pour pas dire impercetible), si tu n'utilise rien qui pompe plus que tes 8Gos)

Mais quand je vois que firefox me pompe vite a 1 a 2Go, je me dis que 16 maintenant c'est pu de trop^^

Dans l'absolu, je suis d'accord et ce n'est pas moi qui dirait le contraire avec mes 128 go, mais la perception est plus subtile que l'augmentation de la fréquence et éventuel changement de DDR3 à DDR4.

waaouu a écrit :

mais je doit acheter exactement les mêmes barrettes que celles déjà installé ?

Oui

On gagne lorsque l'on passe de la DDR3 à de la DDR4 et dans la même logique, lorsqu'on augmente la fréquence, pas lorsqu'on augmente la quantité.

Si on passe à de la DDR4 + augmentation de la fréquence, là on gagne encore plus.

Mais pour passer à de la DDR4, il faut changer sa CM.

Certes, lorsque Leclerc a déboité sur sa droite, il n'avait plus l'aspiration de Verstappen mais ce dernier l'avait avec Norris devant lui.

Donc ceci explique cela.

La faute à Mercedes et à Hamilton. Ils bossent trop bien ce qui fait que tous les autres sont à la ramasse.

Même Bottas n'y arrivent pas et avec une Mercedes en plus.

J'ai connu une époque où se préoccupait des 3 premiers, le podium quoi.

Aujourd'hui on se préoccupe des places à partir du 4ème. Un peu le monde à l'envers. Bon c'est vrai quand ce moment, le monde est à l'envers, alors ça peut se concevoir.

Enfin, les temps ont bien changé !

Rien contre toi Antonius. C'est juste ma pensée après t'avoir lu.

Un pilote assez expérimenté comme Stroll, a normalement acquis des reflex de pilote de F1, vu comme tout va très très vite, il se doit de regarder régulièrement dans ses rétros pour savoir où et qui se trouvent autour de lui.

Si l'on se fit à ses propos comme quoi il se lançait pour un 2ème tour chrono, sachant qu'il était sur la gauche de la piste pour aborder la courbe à droite à vitesse élevée, préparant sa manœuvre, il se devait déjà de voir Verstappen dans son aspiration dans la ligne droite, et de le voir se décaler vers la droite, devinant ainsi un éventuel danger pour les deux pilotes sachant que c'était Verstappen, le roi de l'embrouille assurée.

De plus, après un tour chrono, on n'enquille pas un autre tour chrono d'affilé car les batteries ne sont pas à 100%. Il faut faire un tour à allure modérée pour les rechargées et après faire un autre tour chrono.

Pour moi, 75% de faute pour Stroll, et 25% pour Verse-ta-peine, car lui aussi n'est pas blanc/bleu dans cette affaire, car ne voyant pas ralentir Stroll et arrivé pleine bille dans la courbe, en pilote expérimenté qu'il est maintenant, il savait parfaitement que la trajectoire de Stroll serait celle qu'il a prise.

Forcément, si il ne levait pas, il y aurait un blême assuré.

Il a pris la décision contraire au risque de faire plus mal à Stroll comme à lui.

Heureusement qu'à cet endroit, l'appui aéro a joué à plein son rôle, évitant ainsi à Stroll de s'envoler avec peut-être au final un ou plusieurs tonneaux.

Ce qui est sûr, c'est qu'ils ont eu de la chance tous les deux.