Posts by Marc_63

Non pas 3D, pour ça ça va être une surprise.

Je viens de voir le tracé sur papier, en effet très particulier.

Course en Porsche à Laguna Seca aujourd'hui, qualifié 6ième, bien content ma meilleur qualif en 5 courses sur la Porsche, 1 sec plus lent que mon meilleur temps, je suis toujours 1 à 2 secondes plus lent en qualif.

Je perd deux places au départ, premier et deuxième virage ça ce passe bien mais au troisième le gars devant moi perd le contrôle à la sortie du virage, je freine en catastrophe je l'échappe et je me retrouve dans le mur de pneus, je repars 13ième. Lui il est de travers sur la piste, les premiers derrière moi réussissent à l'éviter.

Quand je repars le gars est toujours en travers de la piste, je passe sans problème mais un autre plus loin n'a pas cette chance (vu sur le replay) le gars en travers de la piste lui coupe la route, s'en est fini pour les deux.

J'ai quand même réussi à finir dans les points en 7ième place, content malgré tout car après l'accident je pensais finir en perte de points.

Maintenant Go Oran Park Raceway que je vais découvrir.

Pas chanceux, quand on s’est préparé toute la semaine et que ces choses là arrivent c’est chiant, j'espère que tu peux la reprendre demain ou lundi.

et pouvoir se passer du DRS pour les dépassements . Jamais aimé cette artifice.

Salut Christy, as-tu essayé un autre câble USB ?

Un autre pilote a eu un problème comme le tien et après un changement de câble plus aucun problème.

COM - CSP V3, USB non reconnu

Moi ce n'est pas un couinement, je vais rouler sans la vis de toute façon elle est d'aucune utilité, j'ai mon DD depuis 3 semaines et jusqu'au 8 septembre je n'avais jamais entendu ce bruit, avec mon ancienne base CSW V1 non plus mais les forces étaient beaucoup plus faibles.

Oui Yannick du coté roue.

J'ai un tout petit jeu sur mon QR donc il y a deux jours j'ai décidé de mettre la vis pour voir mais cela n'a pas enlevé le jeu, je l'ai laissé en place pareille.

J'ai enlevé la vis et après vérification j'ai encore le bruit mais beaucoup moins souvent et moins fort, hier et ce matin je l'avais à tous les virages. Le bruit semble venir de la bague en contact avec le ressort, chose certaine ça ne vient pas du DD.

Depuis hier j'ai un bruit agaçant venant du ressort de mon QR Ce matin je l'ai désaccouplé de la base ensuite je l'ai compressé plusieurs fois, accouplé à nouveau, après environ une vingtaine de tours le bruit était de retour. Faut que je trouve un moyen de corriger ça.

Quote from clark10

Elle est superbe !!!

Très belle en effet.

Oui tu sinon tu n'auras pas assez d'essence.

Quote from Rick Block

Heu...du coup j'ai compté combien m'avait coûté mes 2 1eres saisons........Fallait pas (plus de 500 € ).

Donc finalement ça m’a pas couté cher.

Le Safecard nous canadien on ne peut profiter de ça.

Si on a pas de discipline comme moi ça fait mal, je viens de compter ça et depuis un an j'ai pour 246.00 $ Can (168 euro) de dépensé en voitures et surtout en circuits ouch !!! et la si je fais la Porsche au complet je dois racheter 3 circuits, si je choisi l'IMSA 4, le VRS 6 .

Plus l'abonnement d'un an à 102.00 $ Can (70 euro)

C'est l'achat de circuits qui fait mal, l'abonnement pour moi ça va.

Dans tout ça je dois dire que je n'ai jamais fait un championnat au complet donc pas de rabais et j'ai fais aussi du Nascar et du Dirt Oval, pour réduire les frais je vais devoir m'en tenir qu'à une seule série ou si je continu à me promener d'une série à l'autre me limiter aux pistes et voitures que j'ai déjà.

Ok merci je vais toucher seulement au FFB selon les voitures.

J'ai essayé tes réglages S.Jaune au début je trouvais que les sensations n'étaient pas assez fortes, je suis retourné essayer ceux de Marinen et là contrairement aux autres fois je trouvais que c'était trop violent moi aussi.

J'ai refais deux autres fois la spéciale avec tes réglages et je préfère les tiens car moins violant mais j'aimerais en avoir un peu plus (la différence doit venir de la roue, la tienne est plus petite) je vais essayer d'augmenter ça un peu.

Merci d'avoir partagé tes réglages.

Quote from Marinen

Merci S.Jaune pour le partage demain je vais essayer ça ! Après Godasso et mark44 au niveau du ressenti dans le volant sur asphalte, c'est l'éternel sujet de dirt rally cité moulte fois sur le forum mais je pense pas qu'on puisse le changer avec les réglages volant pourtant j'ai tout essayé niveaux reglages...je pense que ça viens du jeux... Après où on aime ou on aime pas le ffb de dirt rally

Merci pour les précisions Marinen, je suis nouveau sur Dirt Rally j’ai commencé à suivre le forum il y a pas longtemps.

Merci S.Jaune j’essaie ça demain moi aussi.

Quote from Godasso

Marinen j'ai refait un essai à l'instant ,chez moi ,la direction est très légère au centre ,et réagit vivement en cas de choc ,sortie de route ....Mais peu de sensations sur asphalte ,le volant est trop léger ....

Tu as un DD1 ou DD2, ton ressenti ressemble beaucoup au mien, j’ai un DD2.

Quote from S.Jaune

Avec les réglages sur le DD1 de Marinen , c'était beaucoup trop violent pour moi.

Tu as les mêmes réglages dans le jeu et sur le DD1 que Marinen ?

J'avais le même souci que toi avant ces réglages.

Oui les mêmes que Marinen mais contrairement à toi je ne trouve pas ça violent.

Je ressent beaucoup de choses mais je trouve la direction molle, remarque que c’est peut-être normal, sur l’asplate je ne sent même pas que les pneus touchent le sol, c’est la même chose avec les réglages de Fanatec.

Est-ce que tu pourrais me donner tes réglages j’aimerais les essayer.

Merci