Tortue G comme tout ce que tu dessines
D’ailleurs je le referais bien refaire avec 5cm de plus (comme le vrai) et CMB évidement
Tortue G comme tout ce que tu dessines
D’ailleurs je le referais bien refaire avec 5cm de plus (comme le vrai) et CMB évidement
Il te faudra un autre moyeu de serrage comme celui que j’ai posté
non, tu en trouves ici
Il te faut un moyeu de serrage, tu as quoi sur ton mige actuellement ?
non, tu en trouves ici
Oui, nsh vent les moyeux avec serrage en 22 ou en 24 de diam moteur, le diamètre extérieur étant identique.
Je m’étonne d’ailleurs que personne avec un simucube 2 ne se soit fait une jolie moyeu
Il me reste 1 moyeu en stock dans sa version allégée avec possibilité de monter le système induction d’Étienne en stock
poids de l'engin, 370Gr.
compatible avec tous les moteurs y compris simucube 2 pour celui qui voudrait qu'il ressemble d'avantage a une colonne de direction.
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avec un peu de Belgom ca peut ressembler à cela
voila ce que cela donne monté avec un QR Zencky
avec le volant porsche
avec le McLaren
dispo sur Valence dans la Drome, envoie possible.
prix : 80€
Cross plateforme?
Il me reste 1 moyeu en stock dans sa version allégée avec possibilité de monter le système induction d’Étienne en stock
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Et effectivement, poli c’est sympas
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ps: merci kopek666 , j'avais zappé qu'il me restait cela en stock
pour ta prise DB, il me semble que les cables son toujours en vente sur Ali, sinon envoie un mail à Lisa, ils doivent avoir cela en stock vus qu'ils vendent toujours des mige.
Pour ton câble de puissance, commande desuite une version blindé à étienne, cela t'éviteras des problèmes.
En toute sincérité, qui s'amuse à switcher de profils ffb a la volé?
Tu peux acheter des fragment R1jerome
Soirée sans pour moi malgré une bonne vitesse avec le plein....
C1 crash de steam vr je ne prendrais même pas le départ
C2 je suis vraiment a l'aise avec le plein, mais difficile de doubler proprement, toute la partie sec de la course sera superbe, je commets des erreurs mais c'est fun, gerval avec ces pneus pluie qui se défend becs et ongles, et une bonne partie aussi avec R1jerome qui depuis qu'il a du vrai matos est finalement bien plus à son aise également (bizarre ) arrive la pluie et premiere de-déconvenue... les stands sont plein je continue en mode hollyday on ice , et je pit enfin après 2 tours de calvaire. je ressort P6 mais cela glisse toujours autant...... les pneus on bien été changé mais par des slicks
ne pouvant modifier cela j'abandonne déçu.
C'est la première fois que j'ai ce bug (j'ai été vérifier et je suis bien en changement de tout les pneu et pluie sur la stratégie), ce sont les aléa de la course automobile virtuel finalement et je prend cela comme une panne IRL.
Bref je jouis de pas mal de puasse en ce moment, mais c'est le jeu ma pauvre Lucette et comme dis un grand philosophe...
a voir en vrai, car la l'assiette de la voiture est bizarre et pas du tout redbulesque
plus le prix grimpe et plus il est dur à miner... faut faire gaffe a sa conso elec également.
sur un tarif edf chez un particulier, je ne suis pas sur que cela soit extrêmement rentable.
Tu as plus vite fait d'acheter des fragments de bitcoin et de les revendre en ce moment lol.
châssis de 2019 a priori
Cela me choque beaucoup moins que Lotus...
Jaguar a le même segment que Tesla.
testée hier sur les conseils de gerval
juste après une session de training avec l'alpine sur algarve, j'ai mis 3 tours à commencer à comprendre ce qu'il m'arrivait.... ca tourne pas, c'est asthmatique a bas régime ..... une Ferrari quoi
Mais une fois passé les taquineries puériles. Elle est plaisante, les envolés du compte tours a haut régime sons superbes et dans cette zone le train arrière par et fait enfin pivoté ce paquebot.
j'essayerais d'être des vôtres
Merci pour la découverte
Je n'étais pas en embrayage auto lors de mes essais, c'est surement pour cela que c'était très lent.
Je testerais cet après-midi plus en détails, et puis il faut que je règle le dynamique car j'ai tourné avec les réglages de l'alpine et la forcement c'était vraiment trop violent
Oui c’est un sacré avion collé au sol
Concernant la boîte de vitesse, c’est volontaire c’est temps de passage très long? Pareil pour les jambe du pilote façon countach?
Perso hier je n'y était pas (y a des semaines avec et d'autres sans), et j'ai eu le rôle de retardataire et de dépassant en C1, Je peux t'assuré que lorsque j'ai vus les voitures remonter dans mon retro, je n'ai pas attendu le drapeau bleu pour comprendre ce qu'il allait se passer, car c'est aussi cela la course, il faut être alerte de tout ce qui se passe autour de sa course. J'ai donc piloter normalement jusqu'à ce qu'elles arrivent, je me suis mis hors trajectoire et j'ai levé le pied entre les deux chicanes.
Résultat, j'ai perdu 1 seconde, mais les deux premiers en bataille sont passer safe et moi aussi.
derrière j'ai rattrapé un retardataire, j'ai pris soin de soigner la sortie du dernier droit pour attaquer la ligne droite dans ses échappements et avec un maximum de vitesse, et bien il est rester a coté de moi et j'ai du retarder mon freinage au maximum sur le t1...... cela ce n'ai pas normale, il n' y avait aucune raison pour que l'on prennent un risque tout les deux pour cela!
Voir des retardataires ne pas lever le pied dans cette longue ligne droite est quand même aberrant, mais effectivement il n'y a pas mort d'homme.
Je pense qu'un petit training collectif avec discord ouvert pourrait aider pas mal de personne.
déjà à mieux ce connaitre, et aussi à être à l'aise avec la voiture. Les rapides aussi s'entrainent énormément (bon ok pas tous), ce qui est frustrant aussi pour eux.
Pour être plus rapide il faut aller au limite, il n'y a pas de pneu magique, ou du freine tard dans le setup. Il y a des trajectoires, des points de freinage et de réaccélérassions, bref pour dépasser, même un retardataire qui est 1 à 2 secondes plus lent, ne se fait pas d'un claquement de doigt sans une bonne entente.