Messages de Blackoost

    Ok effectivement c'est dommage.

    Ouais mais du coup, pourquoi tu met un FFB si bas si tu l'augmentais tu ressentirais plus non ? Moi si je met mon FFB voiture à 40-50 je ne ressent plus rien dans le volant dans les virages, aucune contre force. J'arrive pas à savoir si dans le sport auto c'est réaliste d'avoir une contre force mais j'ai l'impression de mieux ressentir la voiture comme ça surtout le grip. Le problème c'est que les vibreurs après je les ressent trop surtout à grande vitesse à l'entrée d'un virage mais vu que c'est déjà à 0 ben voilà.

    Après je sais pas ce que ça donne avec un très bon volant mais j'imagine que j'en demande trop pour le matériel que j'ai.

    J'ai enlevé FFB Clip et effectivement plus de soucis de perte de force dans les virages, merci.


    Par contre, peut on se laisser quelques petit clipping ou il faut absolument pas qu’il y en ait ?

    D'accord les voitures ont juste un FFB affilié mais pas le réglage des forces de glisses vibreur etc, c'est ça ?

    J'ai entendu dire que ces forces là sont un peu anti-réaliste ? J'ai vu beaucoup de personne qui mettait tout à 0 et préférais augmenter le FFB. Avec tes réglages, j'imagine que tu affines en fonction de ce que tu voulais ressentir le plus et de ce fait tu met le FFB un peu plus bas ?

    Moi avec 35/50 de FFB et le reste à 0 j'ai l'impression de ne pas ressentir grand chose, le plus flagrant c'est les virages on ne sent aucune force dans le virage. Pour être bien je suis à minimum 75/80 mais comme je te disais plus haut des fois l'intensité sur certain vibreur et entrée d'herbe était trop fort ou le volant lâche en virage.

    Je vais essayer ce que tu m'as proposé pour voir.

    Bonjour à tous,

    Je pense que je vais relancer un sujet qui a du être débattu plus d'une fois mais je n'ai pas trouvé de réponses concrètes à mes questions. Étant nouveau dans le monde du simracing, j'ai besoin de quelques réponses.

    Tout d'abord je joue avec un volant un peu âgé maintenant, il s'agit du Logitech Driving Force GT. N'ayant pas encore le budget d'en changer il va falloir qu'il effectue quelques tours encore.

    Pour en venir au sujet, j'aurais aimé connaître la différence entre le gain dans les paramètres du jeu de AC et le FFB Strengh que l'on peut avoir avec le mod FFB Clip qui est lié à la voiture ?

    FFB Clip est bien un logiciel qui va lisser le gain du paramètre général du jeu ou bien le FFB Strengh de la voiture ?

    Je n'arrive pas à comprendre la différence entre les deux, j'ai également utilisé Wheelchecker une fois que j'ai mis les bon paramètres de mon Profiler. Si je touche les paramètres de mon jeu ça n'influencera pas ce fichier ? C'est que lorsque je modifie mon Profiler qu'il me faudra refaire un fichier, exact ?

    Voilà en gros mes questions sur le FFB, maintenant j'ai une autre question à propos de mon vieux volant. J'imagine qu'il n'est pas d'une grande qualité mais est ce normal que parfois il me fasse de gros à coup ? Pour exemple je met mon gain à 100% et le FFB strengh à 90% les sensations me semble très bonne mais imaginons j'arrive sur certain vibreur ça va beaucoup claquer autant sur d'autre ça va être plus agréable, pareil lorsque parfois je pars dans l'herbe, juste à l'entrée un gros claquement puis après ça redevient normal. Vous allez me dire de baisser mon FFB Strengh surement mais après je trouve le volant très mou sur certaine sensation.

    Est ce moi qui en demande trop au volant ou qui chercher trop de sensation inutile ou bien mon volant qui peut avoir un défaut ? Tiens un autre exemple qui me vient des fois lors d'un virage d'un coup la force du volant se relâche je n'ai pas trouvé de raison pour l'instant ( relâchement de l'accélérateur, rétrogradage, etc ... ), normal ?

    Voilà j'ai tant de question étant nouveau mais pour l'instant ce sont les principales qui me dérange l'esprit :etoiles:.

    Merci par avance pour vos réponses.