Messages de CMk
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je confirme Denis tu es ressorti des pits juste derrière moi, comme j'avais pas encore pit je comptais te laisser passer, mais j'ai vu que tu avais le 1 orange donc j't'ai plutôt laissé un peu derrière moi pendant le tour (sur le coup je pensais que tu faisais un DT/S&G)
Si t'as bien mis de l'essence lors de ton pit, je pense que tu as subi un random bug de Kunos :'(
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Tant que je prendrai pas le temps de préparer mes courses ça restera une cata.
J'ai tenté le setup wet de Kunos sur la GT3, je sais pas trop s'ils ont testé une fois leur setup, mais entre le TC à 11 par défaut ou la voiture faisait littéralement du sur place en première et l'impossibilité de prendre un seul virage tellement y'a de sous virage.. Bref au final un setup safe, pression et tc/abs c'était largement suffisant pour du non préparé.
J4ai par contre une nouvelle fois pas terminé, j'avais trop mal au crane et je me suis explosé (1mn10 de répa) dans un mur
Merci aux orgas
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Ma course, je me crash 2ieme tour, j'attends les 5min pour pit, je pit, j'ai perdu les touches pour repair??? je pars donc sans repair, j'insta retour au stand (désolé ca se fait pas mais relou...), je continue y'a vmax derrière moi, je sais pas trop pourquoi, mais je me ressors, alors je me dit perdu pour perdu, je m'arrête sur le bord de la route pour remettre mes touches, sauf qu'on peut pas ingame, donc je déco, je bind, je reviens, je test les pits ça marche o//
Vraiment agréable ce jeu ou tu passes plus de temps à le config qu'a y jouer
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Pas pu m'entraîner sur un combo que j'apprécie pas trop (surtout la Bentley..)
Course 1 : milieu de grille, le début se passe bien, je suis gazkawa et Denis Wit, on remonte sur Houba qui se sort et laisse passer Denis, puis Gaz et fait un frein droite gauche sur le premier freinage un peu virile. Après il ratisse un peu le sable et je le passe en 2 temps dans la montée. La suite je reviens à 1s sur gazkawa mais je fais un loupé au tir bouchon. Je finis pépère.
Course 2 : Aucun feeling avec la voiture, au 3ieme virage Denis Wit doit s'arrêter pour éviter une voiture en travers, je lui rentre fort bien dans l'arrière. J'ai la voiture qui décroche dans les virages, je pit + répare direct à l'ouverture. Je me dis je fais la suite tranquille, mais j'ai vite Zak & co dans mes rétros, donc rester un peu focus, d'ailleurs une petite glisse quand j'ai eu Riloca derrière moi, j'ai ensuite a ma grande surprise repris des gens malgré mes temps dégueux, sur la fin je suis derrière à quelques secondes de Carlton qui se sors dans le tire bouchon. Finit 8ième
Jempy plus jamais la Bentley, j'aurai préféré la Jag
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Retour sur AC pas très folichon.
J'ai plein de petits bug (genre les skin blancs...) et j'ai pas eu le temps de bien préparer mon UI : en course je savais pas qui était devant moi, ni les écarts.
J'arrive pas à être bien concentré à cause de ça, je me sors 2 fois, la 2ieme je me dis aller go pit, mais par défaut ça répare pas les dégâts et puis DT
J'ai stoppé la, désolé de ne pas avoir terminé la course.
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Premiers tours de piste sur AC 4 ans plus tard. Bon j'ai passé plus de temps a régler les apps qu'a tourner.Mais ca va
je vais essayer de tourner un peu ce soir mais gros dimanche de bringue
Par contre pour les pit sur AC faut juste se stopper dans la zone ? on a pas besoin de couper le contact ou autre ?
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Aller je confirme l'inscription :
- Skin Lanzante Motorsport n°3
J'ai dl tout les mods PLP, helicorsa, jgsme, ptracker, les tracks, les skins.
J'ai tout le jeu a config maintenant
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Hello, toujours possible de rejoindre ? J'aimerai me remettre à AC et comme la dernière fois que j'ai conduis la McLaren F1 c'était à la manette sur Passion Meca, j'aimerai voir si j'y arrive encore
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Course 1 : 5ieme au départ, je perds rapidement des place sur Atilili avec qui on se battra sur plusieurs virages, ensuite je suis long sur la première épingle, Denis Wit me passe idem à la suivante et laseric me passe aussi avec un petit coup de portière Je le repasse 1 tour plus tard, je suis maintenant derrière Denis Wit qui est comme d'hab pas simple à doubler, je reste derrière, puis vers la fin, devant ça se triple touchette une voiture (slow car..) traverse la piste pour venir sur la zone de freinage comme si y'avait personne sur le serveur... me reste 50 cm de piste, le vibreur et l'herbe, et donc je file tout droit à l'épingle.... Le tour d'après les 2 devant moi se sortent à la chicane, et je finis 5ième.
Course 2 : Au départ devant tout le monde se touche, je passe par l'herbe mais c'est pas suffisant je suis touché aussi, je reviens en glisse en arrière sur la piste et la rechocapic. La voiture cale, je repars dernier, je remonte vite sur tout le monde, le rythme est très lent, je me fais endormir un peu et je tape Carlton à l'épingle, pour le coup c'est ma faute je suis désolé je l'attends, je me dit que ça va être compliqué de dépasser tout ce petit monde, donc je pit dès l'ouverture, je prends les 10s de réparation et je repars, la piste est clear, Houba devant moi à fait de même, je fais quelques tours plus rapide que ceux de ma qualif (...) , son rythme augmente, on se tient à 4s, on remonte sur un peu tout le monde au fil des pit stop, au final il se tank dans l'herbe, je me retrouve derrière Jempy, je reprends rapidement du temps sur lui , dernier tour un drapeau bleu sors des stands, petit moment de panique on pile un peu fort, je colle Jempy dans la descente qui passe 2 roues dans l'herbe et je le passe dans le virage en haut de la montée. Au final 6ieme.
Par contre ça fait 2 fois que ça strike fort au premier virage
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salut,
bon c est pas le résultat escompté, très gros gap entre mes chronos de préparation et ce soir. Il faut que je travaille le trafic. A ce propos un gros gros mea culpa CMk , j'ai vu sur le ralenti que je te ferme plus que violemment la porte sur le double droit toutes mes excuses je ne t avais pas vu en piste.
Vivement la prochaine,
Vincent
Pas de souci, vu la config du virage et vu que j'avais pas franchement dépassé je pensais avoir laissé assez de place au cas ou
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@KTM : départ 5, je lutte avec Denis Wit sur le premier tour, on est côte à côte fin des S, et dans le double droits je suis exté, je roule un peu dans l'herbe et Denis repasse, on se suit quelques tours, j'ai plus d'aéro que lui : je le recolle sur les parties lente et en ligne droite même avec l'aspi il s'éloigne. Mi course, je talonne le vibreur et je spin dans la dernière chicane, je repars 9. Je me retrouve dans le dernier tour collé à laseric et j'ai faillit tout emporter quand je me mets intérieur pour aborder le double gauche de la fin : avec le relief j'avais un peu oublié que ça tournait un poil sur la zone de freinage et j'ai donc freiné 2 roues dans l'herbe et le dive bomb n'a pas eu lieu a quelques cm prêt
Terminé 9ieme.
@Honda : au départ 7, premier virage j'esquive par l'extérieur une voiture, puis une autre encore plus à l'extérieur, à mon retour en piste je tapote la portière de Jempy, désolé mais je t'ai absolument pas vu Je remonte derrière Tyrelever et Carlton, fin des S c'est tendu Carlton est exté dans l'herbe, Tyrelever passe, et moi dans le double droite je m'engage pas franchement et comme Carlton est large on se touche légèrement sans grosses conséquence, Denis Wit me passe mais ça sera de courte durée car il a des dégâts et n'avance pas en ligne droite. J'essaie ensuite de remonter sur Tyrelever, on fait de bons tours, les chronos descendent, il pit et je reste 2 tours de plus, je rentre au pit ne sachant plus ou était le radar à 50 j'ai assuré le 50 dès le début des murets Mon pit est affreux (trop loin, trop long à couper le moteur, redémarrage trop tôt), bref, je me dis que j'ai tout perdu, mais miracle je repars devant Tyrelever et Valninjaz devant écopera d'une péna. Au final je finis pépère en gardant 2 sec d'avance sur Denis. Au final 2ième
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Hello,
J'aurai très certainement pas une présence a 100% car le lundi c'est pas mon jour le plus pratique.
Donc en solo:
- Nom du pilote : CMk
- N° du pilote : 8
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