Messages de CMk

Désolé mais j'aime pas faire ça mais je me suis arrêté au bout de 4 tours car ce combo c'est pas mon truc.

J'ai préféré stopper pour aller faire autre chose.

Qual : que de mauvais tours.. et le tour ou je suis en 1.44.3 au niveau de la dernière chicane, ah ben plus d'essence...

Course : je pars donc 13ième, je fais le premier freinage hyper safe, et 2 me passent

Je suis Denis Wit sur un tour jusqu'en en sortie du 2ieme enchainement ou ça freine et donc je lui tapote le culcul, dans le doute je l'attends. Je repars 18ieme, mais j'avance pas, j'ai plus de feeling du tout, pourtant mes pressions sont au top (27.1 partout o//). Au fur et à mesure des auto éliminations des concurrents de devant, je me retrouve dans une bagarre avec redlight60 et Toggesh on échangera nos positions entre 11 12 13, c'est pas très propre, je fais pas mal de conneries sur des freinages qui "prennent" pas, surement à cause des dégâts à l'avant
C'est assez dur de doubler, surtout sans rythme, le seul endroit c'est la ligne droite pas droite à l'aspi, ce qui a valu quelques accrochages sur le freinage. Le premier avec redlight60, puis un ou c'est moi qui tire tout droit, et le dernier au dernier tour ou c'est pas très clair avec Toggesh je lui prends l'aspi et il navigue en faisant un droite/gauche sur la zone de freinage, j'ai du faire l'inverse mais au final on se touche je sais pas trop si je dois attendre ou pas, on verra ça à la VAR ! Désolé en tout cas, même en regardant le replay je sais pas trop quoi en penser

Soirée mitigée, certes des batailles, mais c'était plutôt des batailles subit j'arrivais pas à faire ce que je voulais, mon objectif c'était de remonter au moins jusqu'à gazkawa mais du gaz j'en avais pas

Merci Jempy !

J'avais pas pu rouler sur ce combo heureusement qu'on avait fait le circuit récemment (porsche cup ?).

Au final je pars avec le setup aggressif. Pas opti mais bon c'est mieux que rien.

Qualif 7ième, je pense que je pouvais faire un petit 49 avec de l'entrainement, mais la c'était déjà bien

La course:

Le départ je me fais une frayeur, je suis dans le rouge je relâche en même temps que les feux s'éteignent, je vois le message du DT qui s'affiche, je me dis il est pour moi, je passe le premier virage, je vois que c'est pour 67, je suis le 69, mais je cherche sur mon écran dès fois que j'en ai pris un aussi, rien, ouf, ca me fait bagoter un peu sur les premiers enchainements, je me refocus, la suite sera très plaisante avec une bataille avec redlight60 et surtout Liobob ou on s'échange calmement nos places 4 ou 5 fois.

J'ai 2 cut et des pressions qui baissent, je fais un petit écart et Liobob reprends 3s d'avance, je le grignote jusqu'à revenir à 1.2s, c'est la mi course, il fait un tout droit dans le banking, je le passe donc 5ième à ce moment la, je vois PapiJoh remonter comme une balle mais y'a plus de 12s, mais avec Liobob à 5s entre nous je me dis c'est bon, plus qu'à être régu et ça ira, sauf que je me sors aussi dans le banking, et mes pressions à gauche sont catastrophiques (26.1 et 25.5) l'adhérence est précaire, Liobob ne le retient qu'un tour et PapiJoh me colle vite au train, j'ai plus d'adhérence, la chicane je la passe au ralenti, il a donc une meilleur relance et je défends côté sale et je fais un freinage dégueulasse, je me sors tout seul heureusement, après une petite marche arrière je repars juste devant laseric.

Bien content pour la première partie, déçu de ma seconde, merci à tous, merci Jempy

et grand merci à Liobob pour une bagarre fair play comme on aime

Zolder pas trop ma tasse de thé, 3 chicanes et une épingle je trouve ça pas ouf

Qualif : qualif moyenne en 12, en plus me manque 0.2l pour faire un tour de plus. Ca m'a fait un peu rager.

Course : départ prudent, ça freine un peu tôt, derrière moi intérieur ça touche un peu de partout Devant ça bataille et au premier virage du 2ieme tour : 3 voitures jouent à "qui freine le plus tard". Bon sans surprise ils ont tous perdu, je me faufile, je prends même un peu d'avance sur Nao-31 mais il revient fort le bougre et la drapeau jaune dans la chicane triple, je lève un peu les yeux pour voir ce qu'il se passe, et je me loupe sur ma corde, je fini en 180° dans l'herbe, je repars dans le peloton des accidentés du premier tour, je suis Toggesh et dernière chicane je freine tôt mais mal et je le tamponne Je suis vraiment désolé, pour le coup je suis 100% fautif

La suite je remonte sur thomjdu85 qui visiblement donnera beaucoup de travail de carrosserie à sa team, puis sur Astrolab27. Je suis 2sec plus rapide, mais c'est assez compliqué de dépasser surtout que suite à ma touchette avec Toggesh j'ai plus trop confiance en cette fichue BM. Finalement ça passe, je remonte sur laseric (je crois que je fais mêmes des meilleurs tours que pendant ma qualif...), on bataille prudemment sur 4 à 5 tours, histoire de pas finir la course prématurément, je finis par le passer un peu par hasard sur le premier virage, je voulais mettre un peu de pression et il m'a ouvert la porte, merci

Au final 13ième

Merci Jempy et Ch4rL1E pour l'orga

L'autre soir j'ai fait 4 sessions, j'en ai quitté 3 avant la fin et mes temps ont été compté (j'étais seul). Depuis que je tourne sur RFRO j'ai jamais attendu les fins de session pour avoir mes temps d'enregistrés.

Merci Jempy pour les réponses, je me rappelle avoir bien galéré quand j'en hostais un, pour l'optimum y'a pas une histoire de mettre les sessions le dimanche ?

J'attendrai le server de training ou je tournerai en offline, car c'est trop relou de perdre le tracker, j'en ai trop besoin pour être moins mauvais

Jempy a écrit :

Conditions fixes pour Hotlap ... ( celles du jour de course mais sans variation pour le Hotlap )

Sessions:

- Practice 1 minute ( le temps de charger votre setup par exemple )

- Qualif: 30 minutes

- Course: 10 minutes pour tests ( départ court pour le Hotlap - ce sera le tour complet pour le soir de course ).

Merci pour le serveur mais je comprends pas trop les settings que tu as mis :

- pourquoi 30 min ? quelques tours, 2/3 réglages et hop on doit déco/reco et on perd le tracker. On peut pas simuler un run de 50min comme en course non plus.

- intérêt de la course de 10 min ? : sur du sec avec un tour entier de chauffe y'aura pas de surprise au start comme y'a pu avoir en config pluie.

- et aussi le grip est sur "FAST" , c'est pas très dérangeant, mais autant être en opti comme en course non ?

(et aussi un pourrait mettre un peu de ballast pour Zak ? genre 500kilo? )

Jempy a écrit :

CMk et Sebel19 Salut Stéphane et Seb

Seriez vous intéressés par l'arrivée d'un bon 3ème pilote ? certain que ludo60360 serait preneur !

Merci aussi d'une réponse rapide si possible.

Ceci permettrait alors de regrouper nos 3 pilotes redlight60  Astrolab27 et Toggesh dans un(e) Team dont ils pourraient alors créer le nom.

NB: et non je n'ai pas étudié ni ne désire devenir ....marieur !

Aucun soucis pour nous si Ludo veut nous rejoindre

Merci RFRO, merci les orgas

Merci Zak et swoop de m'avoir carry

A bientôt pour le prochain champ

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Hello, je m'inscris avec mon alcolyte Sebel.

Nom de l'équipe: Lugduracer

- pilote 1 : CMk

- N° pilote 1: 69

- pilote 2 : Sebel

- N° pilote 2 : 76

On a un slot pour un 3ieme pilote si besoin

Jempy : tu confonds

Le pit stop dans ACC c'est :

- refuel : 3 sec + 0.2s par litre

- changement de pneus : 30 sec

Le refuel et le changement de pneus se font en même temps si tu fais les 2.

Les réparations s'ajoutent à l'un ou l'autre. (je pense que les changement de disques aussi, mais j'ai jamais fait)

Le coup des +5sec c'est quand on faisait des courses avec pit de 25 sec obligatoire, si on changeait les pneus ca passait donc à 30.

Sinon pour ma course, j'étais éclaté hier, j'ai roulé la moitié du temps la tête dans le gaz, je tournais 2 à 3s moins vite que ce week end..

Et en plus je me plante dans le refuel, il me manquait entre 1 et 2 tours, j'ai fait la fin en map 6 au ralenti et j'ai attendu 40sec que Zak me prenne un tour afin de gagner un peu de distance

Sinon au début de la course bonne bataille avec Denis Wit et gazkawa , j'ai fais un spin derrière gazkawa, après ça j'étais plus dedans. Houba m'évite grâce au dégagement extrêmement large dans le gauche en descente (j'ai fait un joli saut sur le vibreur :o)

CaptnKeke : oui j'ai vu, perso je comprends pas la consigne sur RFRO, la sortie des stands c'est aux pilotes en courses de ne pas mordre la ligne blanche et pas aux sortants de s'arrêter qui est encore plus dangereux que d'être un peu lancé, suffit de se caler au mieux en toute intelligence... Sur Brands Hatch c'était déjà moyen, je me suis retrouvé lancé sur mon tour de qualif avec un mec à 30klm/h sur l'intérieur..

Je serai la aussi

swoop a écrit :

Haaaaa ouais j'avais oublié qu'il y avait un classement par équipe... bon bein on dirait que j'ai tiré les bons numéros moi !!!!

Hahaha. merci Zak et CMk !!!

J'ai pas fait grand chose

Hello,

Je déclare forfait pour ce soir, j'ai le COVID et je suis trop claqué pour faire quoi que ce soit.

Bonne course

Modéliser un circuit c'est plus compliqué qu'ajouter une caisse.

Et mine de rien, une catégorie de caisse ça hype plus qu'un nouveau circuit.

Comme d'hab très mauvais en qualif et mauvais en course, au moins y'a de la régularité

Donc la McLaren, super caisse, super stable, sous la pluie pas une glisse, sauf quand les ailerons sont pétés. la c'est tout autre.

1/ Donc la course, je pars au milieu, je me retrouve derrière Hunt, qui se loupe un peu après la ligne droite, on se bataille côte à côte sur les virages suivants, il reprend légèrement l'ascendant et dans l'avant dernier virage se rabat devant moi juste sur le point de freinage, donc forcément j'avais prévu un freinage un poil plus tardif pour te laisser l'inter et c'est à ce moment la qu'en plus tu commences à lagger. Atilili en profite, Hunt lag de plus en plus, je le vois carrément sortir au milieu de la ligne droite (à 9min40) et 2 virages plus loin les 2 en travers, pour Hunt je sais pas trop si c'est le lag ou pas,ca tape, argg... Je passe ensuite Valninjaz qui fait des chateaux de sable, puis me repasse plus loin, on se suit, il se loupe lors du premier gauche, j'ai une meilleure relance mais il me tasse sur la gauche, au point de freinage du virage relou qui monte, je passe un peu dans l'herbe, et paf pastèque. Jouer serrer comme ça sous la pluie Bref je repars et plus loin je re lute avec Atilili et Denis Wit, avec les mêmes dépassements au même endroit, mais avec plus de marge et donc sans problème cette fois.. Je finis par refaire une toupie, et je rends ma place a Denis Wit

2/ Au milieu aussi, je démarre en 2 en sous régime... Tour 3 Atilili et Tyrelever se touchent à la sortie de l'épingle, je suis collé je peux pas les éviter, et Riloca non plus, je repars bien amoché devant et derrière, y'a un gros peleton devant, mais la voiture a une suspension abimée et fait des mouvements aléatoires, tour 4, premier virage, elle tire à gauche toute seule dans le sable, je rattrape mais je perds une place, tour suivant j'anticipe un peu je rentre moins fort, mais pareil, elle part à gauche d'un coup, cette fois-ci dans le mur, j'ai pas le gout d'aller réparer, fin pour moi

Mouais journée pourrie suivi d'une soirée bien naze de mon côté,

Qualif : je sors le premier des stands pour être peinard et j'arrive à me faire bloquer sur mon premier tour lancé.. les qualifs sont sur le sec et certains semblent découvrir la piste. Bref pas très sérieux....... ça me tilt, je crois que la prochaine course je vais perdre patience. Le reste de la qualif j'arrive à rien, si mon potentiel tour en 42 je me retrouve aussi bloqué. bref....

Course : bon allé je me dis 14 au départ, je roule cool au fond, c'est 1h20, il fait sec, donc sec = plus du tout de prudence des pilotes. au départ ça double un peu partout, ça prends large, ça sort et ça rerentre. Quand on fait l'intérieur au premier virage et ben dans le suivant on reste extérieur c'est le jeu, les poussettes coups de portière, tout doux De toute façon le virage suivant le pilote intérieur fais un brake test et donc gazkawa doit mettre un coup de frein, je fais pareil mais thomjdu85 m'évite pas, je me retrouve en travers de la piste et derrière au lieu d'écraser le frein, ben on passe façon Nascar, au milieu des wrecks sans freiner en, fermant les yeux. (lâcher l'accel ça ne freine pas assez ...).

thomjdu85 m'attends, c'est gentil, pas trop ta faute mais bon, j'ai la voiture qui raquette toute seule dans chaque virage, ah oui 49s de répa. On retrouve plein de pilote en vrac sur ce premier tour (à peine un demi tour en vrai). La commission de course je vous laisserai juger.

Bref une fois au stand, je vois la pluie s'annoncer, je chausse donc les pluies Belle idée , 3 tours avec des pneus bien rouges. De toute façon j'ai déjà 1 tour et demi de retard, au final je me retrouve derrière le leader Ch4rL1E qui visiblement est en sec sous la pluie battante, je me calle derrière et je le laisse galérer, il finira par rentrer, le reste de la course est anecdotique pour moi, je me sors plusieurs fois car je pense à autre chose, j'essaie juste de pas trop bloquer quand j'étais drapeaux bleus.

Même la fin se moquera de moi, une éclaircie, cool, je vais mettre des slics, de toute façon j'ai encore mon pit à faire, a peine reparti que la pluie s'annonce, cette fois je reste en piste pour faire un test et voir ce qu'a essayé de faire Ch4rL1E , hey ben je pense que c'est pas une bonne stratégie Et puis ça permet à Jempy de me passer (je pensais même pas qu'il y avait des pilotes encore derrière moi :D)

Bref à oublier

Qualif 1 : mauvaise qualif, des erreurs, du trafic et mauvaise pression pour la fin, j'ai pas fait un tour correct, 15ieme

Course 1 : start tranquille, j'essaie de me faufiler à côté de Denis Wit dans le virage 4, mais je relâche un peu, le prendre inter-inter j'ai eu comme un doute J'attends la ligne droite pour le passer, il glisse un peu en début de ligne et au freinage je me met à l'intérieur. Je suis ensuite Houba qui pousse Valninjaz hors du virage 5 . Je fais plusieurs tours derrière Riloca à faire du yoyo avec Denis Wit jamais assez loin derrière, Riloca se loupe un peu après la mi course, me bloque un peu mon élan sur la mini ligne droite après le virage 3, Zak qui reviens du fond s'intercale, pas très longtemps car je fais un freinage bizarre sur le 5 et je file tout droit. Denis Wit la malice en profite aussi. C'est à moi maintenant de le suivre, mais c'est pas à évident, la BM est grosse (à croire qu'il y a quelque chose à compenser ) et prends toute la place, et puis au final je me sors tout seul encore une fois au 5. LeRustre me passe, je passe Riloca qui s'est barriéré dans le 5 (décidément ce virage aura fait du sale), reste 3 tours, je fond sur LeRustre et qui revient aussi sur Zak. Dernier tour, on est à la queleuleu, et au virage 2 j'essaie de m'engouffrer intérieur, mal calculé de ma part, la McLaren est tellement large que je touche LeRustre, désolé on repart sans perdre de place, il se sort à la chicane et hop je repasse, derrière j'évite sa féfé missile violet sur le freinage en descente :o, finit 11ième, sans réellement avoir trouvé du rythme, mais toujours bien accompagné, c'était plaisant.

Qualif 2 : Cette fois je me vautre, ça me tape une ou deux fois, ouille ouille, désolé Je me cale derrière Houba et au final on fait quasi les mêmes temps, 6ieme temps sous la pluie

Course 2 : Même un peu devant on ne voyait rien, premier freinage je décide d'allumer mes freins très tôt pour que derrière ça pousse pas trop, au final premier tour sans encombre, je vois que Houba fait les mêmes erreurs que moi, on a du mal a trouver les points de freinage D'ailleurs je double Ch4rL1E qui à glissouillé au virage 1. Pour 2 tours car après c'est moi qui me sors au virage1, faut dire j'ai freiné à mon repère sur le sec . Bref, on se reconcentre, je perds pas grand chose, suffisamment pour ressortir entr Ch4rL1E et Houba, mais place rendue car Nao-31 était quasi arrêté dans le virage 3. Le reste de la course se fera entre 2s et 4s des voitures devant et derrière moi, terminé 5ième

@Orgas : sur la course 2, j'ai coupé la ligne a 2 seconde de la fin du temps réglementaire, mais il ne restait que 1mn51 pour faire le tour. Faut vraiment mettre plus de temps svp

En tout cas merci aux orgas et aussi aux participants, car il faut le dire, même si on est jamais à l'abri d'une erreur des uns ou des autres, ça fait pas mal de course ou les départs/premiers tours sont plutôt propres malgré des conditions pas évidentes

Riloca a écrit :

Sort et rentre à nouveau, ça va se résoudre

yep exact !!

c'est sympas de nuit aussi