La dernière est encore une étape de nuit
Et avec un seul oeil ça devait être compliqué
couplé avec les pneus presque HS , oui. je suis presque honteux de montrer la dernière tellement je n'était pas a l'aise et de faire des erreurs de débutant ( quoi que je ne suis pas si éloigné du débutant .... )
Petit replay du dernier rallye en date du 8 septembre ( donc toujours en cours ) . Je suis brouillon sur la conduite, pas de réglages spécifique ( j'utilise le même réglage pour l'ensemble des spéciales asphalte ) . J'ai pris mon pied et je serait content du résultat quel qu'en soit l'issue (P6 actuellement)
Spéciale 3 avec replay ( les pneus soft étaient morts)
Spéciales 4,5 et 6 toujours en soft ... pari risqué ...
Bonjour Mike_Way
Ne t’inquiètes pas tu as la même voiture que tout le monde, seul le setup rentre en jeu (et notamment la boite).
On peu croire sur certaines vidéo que la voiture est "cheatée" mais ce n'est qu'une impression (fov, fps, ect...).
Si on regarde loin on se traîne et si on regarde sur les cotés on a peur
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Super et simple comme explication ...
Hello à tous , ce matin , au réveil je me posait une question "existentielle" , lorsque l'on fait un mode carrière , on peu utiliser des "évolutions" sur certains points techniques (moteur , freins, suspensions, ... )
Est- ce que ces évolutions sont appliquées lors des contres la montres et aux championnats , et en quoi ces évolutions se contextualisent lors d'une recherche de setup . C'est une réflexion qui se pose au vu des différences de temps mais aussi par l'impression de voir certaines vidéos ou la voiture donne l'impression d'avoir le feu en elle ( plus de puissance ) , je pense plus précisément à la Golf 2 du championnat "Rookie"
Bonjour , je suis newbie sur le Forum , j'ai fait la démarche à joindre le club sous mon vrai nom ,à savoir
MichaelWarnier et que l'on se croise sur les spéciales , bonne journée
