Messages de Sardokard

Le potentiomètre était sensible. Il se tourne hyper facilement.

J'imagine qu'un transport "musclé" peux provoquer un dérèglement. Et puis, si le potentiomètre est présent, c'est bine parce que ca doit arriver à se dérégler !

steph23 , oui ce n'est pas la mort c'est sur. Je dis juste sur le logiciel est indispensable et qu'il n'y a pas de profil "standard". mais ce n'est pas trop grave.

Un grand merci pour l'astuce. J'ai en effet regler le potentiometre a l'interieur du volant et ca a l'air d'avoir réparé le truc. 3 courses faites sans soucis, je croise les doigts !

Hello,

Bon voici ma review du SC2 Pro après quelques heures d'utilisation et surtout le comparatif avec l'AF 2.

Alors, tout d'abord, je me suis séparé de mon AF2 avec beaucoup de regret. J'ai simplement adoré ce volant. Un côté rustique que j'adore. On peux lui mettre une roue directement ou lancer un jeu sans avoir besoin de passer par un logiciel de configuration. Je ne parle même pas de la fiabilité : 3 ans d'utilisation sans un seul problème. Jamais une déconnexion ou fonctionnement bizarre.

Mais très tenté par les volants Cube Control et leur intégration avec le SC 2, je me suis décidé et me suis séparé de l'AF2.

Quand j'ai mis en vente mon AF2, j'ai du peser le colis : 17,5kg avec la base, le hub, un volant momo jet et un fanatec formual USB. A la reception du SImCUbe, j'appercoit : 18Kg : la base elle même est plus lourde que tout le package AF2. D'ailleurs la base est à manipuler avec précaution. Premier abord : ca respire la qualité. Un packaging sobre mais tout de même pro. Rien a voir avec l'AF2 reçu dans un simple carton. Je ne parle même pas de mon levier Quaife qui lui est reçu dans un packaging totalement artisanal.

Vient ensuite l’installation physique. le support est décevant. Pas beaucoup de réglage d'angle possible. Et puis le look gache un peu le côté épuré de la base. Puis il y a ces deux alimentations. Gonflant, il faut trouver deux prises libres ! Et au chapitre des déception, il y a aussi le bouton stop. J'ai acheté le volant "advance" croyant que celui-ci permettrait d'éteindre la base. En fait, il n'est est rien. Le bouton permet de déconnecter le moteur mais la base reste en veille, avec les LED qui continue de clignoter ! Je regrette l'achat de ce bouton qui ne rempli pas le besoin que j'avais imaginé ! Un dernier mot avec l’absence de ventilo. Sur l’AF2, j’avais changé celui d’origine pour avoir un bruit correct mais il était encore présent. Mon PC est totalement silencieux (watercooled avec 2 gros radiateurs et des ventilos sous-volté : absolument inaudible à moins de 10cm), donc le bruit de ce ventilo était pénible pour moi. La, on n’entends rien et c’est agréable pour moi.

Ensuite, vient l’installation logiciel. Téléchargement du soft puis lancement. Après un premier plantage du à mon antivirus, tout se passe correctement.

Premier lancement de jeu et là, on touche à la différence majeure avec l’AF2. Je précise que j’ai garder pour ce premier lancement la config standard du logiciel SimCube. J’avais pris soin de rouler une dernière fois avec mon AF2 sur une piste connue (Spa) avec une voiture stndard mais avec un bon FFB (Cobra). Je lance donc AC et là plusieurs étonement. Tout d’abord l’absence de « cran ». Quand on tourne, tout est fluide. Attention ca ne veux pas dire que ca me génait sur l’AF2 mais il y avait une (très) légère résistance du à ces crans. On y gagne énorméménent en feeling. Par contre, le ressenti n’est pas bon : le FFB est relativement faible et surtout il disparait totalement dans les virages. C’est clairement très désagréable. Retour Dans le logiciel SimCube pour regarder ce qui se passe : Je découvre qu’il faut désactiver la protection High Torque Value ! La le ressenti reste identique dans les virages. Du coup, on se demande à quoi sert ce réglage ! Après, je mets un certain temps à régler le logiciel pour avoir un ressenti correct. C’est pas très compliqué mais on est très loin du plug&play annoncé ! Un exemple (très) génant : Après avoir trouvé un réglage correct, je m’aperçut qu’une alarme sonore se déclenchait en virage. En vérifiant, c’était en fait ce fameux high torque alarm. Il a donc fallu se replonger dans les réglages. Là, je me rends compte que pour AC, il faut en fait mettre le volant à 100% (25Nm) puis de réduire en jeu les effets. ET à cete condition, on touche à un ressenti qui n’est pas loin du sublime. Le FFB est fort, ferme et constant. On ressent bien les aspérités de la route. La différence avec l’AF2 n’est flagrante mais bien présente. L’AF2 est moins « fin ». Par exemple avec l’AF2, lorsque tu conduis une voiture avec un plat sur les pneus ou sur les pavés, on est proche de l’inconduisible. Là, avec le SC2, on ressent bien tout mais avec finesse. Mais la grande différence vient à la limite. Quand on est proche de décrocher, on qu’on part en glissade, il est bien plus facile avec le SC2 de rattraper le coup. Surement dû au manque de cran. C’est vraiment hyper appréciable !

Après avoir limer le bitume sur AC, je passe sur Dirt 2.0 et là, c’est le drame. Le FFB est beaucoup trop fort. Il faut forcer comme un anel pour tourner le volant sur la terre et sur la route, on a l’impression de n’avoir aucun FFB ! Retour sur le net et là je comprends qu’il faut adapter le profil. C’est assez simple et le logiciel est facile d’accés. Tout est fait pour avoir des profils particulier mais on y perds par rapport à l’AF2. Perso, j’avais fait une seule fois des réglages puis je n’y touchais plus du tout. Avec le SC2, ça simple impossible : il faut mettre les mains dans le cambouis !

En résumé, je suis vraiment satisfait de cet achat. Le gain avec l’AF2 est réel même si ce dernier est pourtant génial.

Un dernier mot sur les volants Cube Control : Enorme déception. Sur les 2 volants, un est inutilisable : En effet, sur mon Formula, le levier pour descendre les vitesse déconne. Il y a un certain lag et, après quelques minutes d’utilisation, il se met carrément à bloquer (pas physiquement mais électroniquement). Même quand j’éteint le volant et le rallume, le logiciel réagit comme si la palette était enfoncée ! A ce prix, c’est juste inadmissible ! Par contre, l’autre (GT Momo) est juste nickel. Les palettes sublimes, les boutons hyper classe et la roue parfaite.

OK, Merci. Bon entretemps je me suis rendu d'ou venait le problème. C'est mon FOrmula CUbe control qui déconne. Aucun soucis avec le GT !

Merci, en effet je viens de tester sans le hight torque mode et c'est la cata dans les virages !

Hello,

En boite sequentielle, je rencontre un soucis lors de la descente de vitesse. J'ai un temps d'attente lorsque je cherche à descendre plusieurs vitesses d'un coup. C'est génant sur les GT1 ou GT3 mais franchement handicapant avec les F1.

J'ai eu beau cherché, je n'ai pas trouvé de réglage permettant de régler le problème.

Hello,

Je me suis rendu compte que contrairement à ce que je pensia à la base, il fallait mieux mettre un couple max sur le logiciel SC mais réduire ensuite le FFB en jeu.

J'ai donc réglé sur 25Nm. Par contre, faut-il mieux désactiver dans ce cas le "High Torque Mode" ?

Merci

Merci. La première impression a été bizarre : peu de ressenti et surtout, une mise en sécurité dans les virages.

En parcourant le web, je me suis rendu compte qu'il fallait (en gros), tout désactiver dans les jeu (AC via CM et Dirt 2.0 pour ma part) et laisser le logiciel SimCube s'occuper de tout.

je suis preneur de réglages pour le logiciel SimCube, AC via CM et Dirt 2.0.

Pour l'instant, j'ai mis 12.5Nm, et laissé tout le reste par défaut (y compris steering range a 900°)

Le ressenti est hyper bon (quelle souplesse). J'ai mis le Highr Torque mode pour éviter la mise en sécurité mais de temps en temps (sorti de tete a queue par ex, quand je braque à mort) j'entends le bip de la mise en sécurité !

Sinon les Cube Control sont juste au top. Je peut passer de l'uin à l'autre sans avoir à tout reconfigurer ! Nickel

SimCube II Pro reçu.

J'ai juste installé pour vérifier que tout fonctionne

Bon, par contre je n'aurai pas le temps de tester en profondeur avant jeudi ou vendredi je pense.

Je ferai un comparo avec l'AF2.

Mais à première vue, ca respire la qualité. Et les Cube control vont bien avec

Ch4rL1E a écrit :

Pour info

INFO - Les annonces vues sur le net

Merci pour le partage !

350€ ! Ouch.

Bon, il ne marche pas et n'a aucun goodies (volant, shifter, etc....)

Le mien a été vendu : le colis est partie ce matin !

ET pour moi, aucun moyen qu'il dénonce la vente après avoir fait le virement ?

stako64 a écrit :

Perso un acheteur me demande une copie de ma pièce d'identité , je fais pas la vente !!!

Je dois avouer que ca a été mon premier réflexe !

Après, j'avais eu longuement le mec au téléphone. Je pense plutôt à quelqu'un qui a peur de se faire arnaquer qu'a quelqu'un qui cherche à monter une arnaque (quoique l'un n’empêche pas l'autre !).

Après, il m'a fait le virement direct

OK, merci. Bah, c'est pour recevoir un paiement dans mon cas en plus

Lachaussette a écrit :

Vérifier le nom du compte Paypal avec la pièce d’identité? Pour ce qui est d’une personne bien intentionnée. Pour les escrocs, ouvrir un faux compte etc....

Mais à aucun moment tu ne dois la donner, ça tu l’as déjà compris. Et bien vérifier aussi sur son compte avec ses propres accès, depuis son appli par exemple.

Quand tu dis "bien vérifier son compte avec ses propres accés", c'est à dire ?

SkylineGTR34000 a écrit :

Tu n'avais pas de jeu entre le QR Fanatec et l'adaptateur ?

Absolument aucun. Au contraire, le QR était très difficile a enlever avec le fanatec.

C'est plus avec le Hub SimeXperience que j'avais un (très faible) jeu

Hello,

Je viens de me mettre d'accord avec un acheteur potentiel pour mon AF2. J'ai eu le gars au téléphone et le contact est bien passé. Bonne communication, pas de négo sur le prix.

Au moment de demander le paiement avant envoi du matos, le gars me demande mon adresse Paypal (normal) mais aussi une copie de ma caret d'identité .

J'ai réalisé des dizaines (voire plus) de transactions mais c'est bien la première fois ou on me demande un document comme celui-là.

Bien sur, je n'ai aucune intention de l'envoyer mais vous avez des idées de ce qui se cache derrière ça ?

Merci

Moi je l'ai utilisé pour mon (ancien) AF2. Monté sur un Formula Carbon.

Mais je n'aurais pas l'occasion de le tester avec le SC2 puisqu'il a été vendu avec l'AF

steph23 a écrit :

Tu l'as commandé chez jcl ?

Non, j'ai SimRacingBay. C'est con car JCL m'a répondu (mais trop tard) qu'ils avaient du stocke de Sport !

Le colis est parti hier pour une livraison prévue jeudi.

Mais comme je me suis engagé à vendre mon AF2, je vais rester 4 jours sans rouler

mixer49 , super sympa, transaction parfaite !

Est-ce que vous avez des adresses pour trouver des boutons aluminium pour monter sur un bouton rotatif ?

Merci