Afficher plusSecond roulage ce soir 2 petites heures avant de tout démonter. Je préfère attendre d'avoir tous le kit adaptés au montage sérieux et définitif de tout ça.
Je confirme 2 points vite fait
- J'ai fait quelques tours dans Raceroom sur la boucle en LMP2, clairement, si ce n'est pas au goût de tous, c'est déjà, a minima, bien mieux que ce que faisait mon T-Gt et encore c'est avec un simple profil "alex" non modifié à mon goût. Plus fin, plus nuancé, plus vif..plus racé. Y'a pas photo finish. Et vu comment j'aimais déjà le ffb de ce jeu avec mon thrustmaster, ça n'augure que du bon
- J'ai fait aussi mon premier tour sur la boucle mais dans RF2 que je viens d'acquérir (après 4 crashs au chargement quand même !!!) en ferrari gte....nan mais là on est sur une autre planète c'est sûr. C'est divin, je ne savais plus m'arrêter : juste le profil conseillé par le sc2 et réduit à 35% dans le jeu. C'est d'unRéalisme dingue même s'il y'a l'effet "nouveau" jouet dont il faut se méfier (de quoi je ne sais pas ?).
-sinon et en vrac :
le hub ascher a'til une mise en veille auto ou bien faut-il l'arrêter ?
la base s'arrête toujours en cas d'inactivité prolongée : ça peut s'enlever ça ?
faut-il toujours lancer true drive avec le profil du jeu choisi ou bien la détection est-elle automatique au lancement du jeu ?
quelques difficultés à faire reconnaître le volant dans Pcars 2 et AMS 2 : vous aussi ? Les dégrés de rotation ne sont pas bons en plus.
Pour la détection du volant dans AMS2 j'avais de mémoire désactiver le couple et régler une petite valeur (ex 300°) dans steering range
et lors du réglage tu tournes doucement le volant jusqu' a arriver en butée
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