Messages de Arnros

Excellent ! Il va être magnifique !

Je vais également suivre ça de très prêt en vue d'une commande groupée :).

Aïe pas terrible ton inox

Je regarde ce qu'il me reste en toowei, jen ai des neufs et quelques un qui ont été monté une fois. Il date de la commande groupé du RFRO Wheel mais je ne me souviens plus des tarifs.

Je te redis ce soir le nombre de boutons que j'ai.

C'est valable pour tous les DD voir même tous les volants je pense.

Merci mixer49 je l'avais déjà traduit par ce biais mais ça rest un peu flou sur certain passage. Avec l'explication de magicfr c'est parfait et du coup j'avais vraiment mal compris son texte.

Ok ok je vois, dommage c'était histoire de partager et comprendre comment avait été dev la partie FFB d'iracing, je trouvais intéressant d'avoir l'explication du dev iracing sur l'implémentation du FFB et de comment ça s'interface avec simucube mais visiblement je suis le seul :(.

Ma citation vient du forum simucube ou David Tucker à expliquer le fonctionnement. J'aimerai juste valider ma compréhension du texte.

Franconen a écrit :

La pression ? Je la mets dans les pneus.

tu devrais la boire, c’est pas mal aussi

Oui c’est ce que je pensais mais à lire l’explication du dev, je comprends l’inverse. Si tu as un peu de temps pour lire et voir ce que tu comprends.

‘J’ai pas eu le temps de faire des tests mais j’essaierai ce week-end.

Oui normalement !

Voici la description du FFB iracing avec les DD de David Tucker (un dev iracing) :

Citation

I did not make it through all the posts, but I have to say this is a very helpful forum, good job everyone! Anyway here is my description of the iRacing force feedback settings.

First off, in an ideal world we would not need any of the FFB sliders in iRacing. We would just send the raw torque signal in Nm straight from the physics to the wheel and let the wheel itself handle it all. The wheel would still need a way to turn down the force levels, both to avoid saturating the output and for user comfort. We could treat that like a stereo with a volume knob and a clipping light. Most users would figure that out in a few minutes.

The world is not ideal so we have sliders. In particular the api we use to communicate with the wheel takes a unit-less value that ranges from -100% to +100%, but our physics works in Newton meters of torque. The fix there is the max force slider (click on the word strength to toggle the display to max force if you don’t see it already). That sets what torque value in physics will map to 100% when sending our signal on to the wheel.

You want to set this max force value to be at least as strong as your wheels output (17 Nm for SIMCUBE 2 Sport), and in addition you want it to be higher than the peak force the car will produce in ‘normal’ driving. You can find that peak force via telemetry, or by watching the F meter in sim for clipping, or you can use the auto button in sim to work out that force. Auto works by collecting data on your driving, and over time will work out to a reasonable level what the peak torque the car produces. Auto is the button that shows up in the F9 black box next to the FFB Force adjustment in sim, and also next to the Max Force slider in the options, and won’t show up unless you have put in a clean lap in the car.

Auto has a problem, it can work out the max force the car produces, but it does not know what the max force is that your wheel can produce. If you have a Logitech G27 it hardly matters, that can only produce 2.5 Nm of torque so all cars will produce more torque than that. On the other hand if you have a SIMCUBE 2 Ultimate set to max in the driver you can produce 32 Nm of torque at the rim. Pair that with a car that has a light steering and auto may only see 10 Nm of peak torque from the car. That causes a real problem, if we set 10 Nm from the sim equal to 100% force at the wheel, you will feel 32 Nm of torque when the car asked for 10 Nm giving you 3x the force of the real car, or a serious assault on your hands!

To correct this flaw we have the Wheel Force slider, that is where you tell us what your wheel produces so we can stop auto from setting Max Force below that value. If your wheel is set to 100% output you just set this slider to whatever the torque is on your wheel base. If it is set to less than 100% output you can do the math to work out the correct number (so a 32 Nm wheel set to 45% output is 32*0.45 or 14.4 Nm).

All that is a minimum that gives you the most fidelity at the rim without producing an unrealistically strong force. You can (and probably should) turn it down from there (set Max Force even higher) especially if you have a really strong wheel. You have two choices here, you can turn things down in the wheel firmware or in iRacing. My recommendation is to set the wheel firmware to the strongest force level you want to experience, and then tweak the feel in iRacing if that still feels to strong while driving. If you just turn things down in iRacing then in some extreme crash we may end up sending you a signal that still requests 100% wheel force and you don’t want any nasty surprises.

On top of that you should always use linear mode with a strong DD wheel. When we started iRacing there were no strong wheels and non linear allowed the humble G25 wheel to feel more alive. However it is like using bass boost on a $5,000 stereo in this case, basically a bad idea. The same goes for Damping and Min Force, those are there to fix issues with older wheels and should be left off.

In summary, set Wheel Force to your wheels max output (17Nm, 25 Nm, or 32 Nm for the various SIMCUBE 2 wheels), use Auto to set Max Force initially, then turn things down from there if it is too strong.

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Si je comprend bien on règle dans iracing le max force et wheel force à la valeur de nos DD (20nm pour le petit mige) :

pasted-from-clipboard.png

Et on règle la force voulu dans le soft Simucube (je suis à 35%).

Si quelqu'un peut confirmer ma compréhension du texte?

Merci

Beau projet.

Concernant les rallonges pour les volants, j'ai déjà vu pas mal d'installation en utilisé. Moi même j'en ai une courte de 7cm je crois.

Concernant l'installation du support volant je ne vois pas la différence avec une installation sim-lab. Si tu peux détailler ce point.

Sinon le système de poignée est fonctionnel et évite de prendre sa clé allen pour déplacer le siège ou les pédales.

J'aimerai bien trouvé un siège de ce type pour avoir une position type monoplace plutôt qu'une position GT. As tu des bon plans pour en avoir ?

Merci pour ce compte rendu très détaillé.

Cela me donne envie de reprendre un casque, ça ca faire presque 2 ans que j'ai repris un écran pour remplacer mon oculus qui me soûlait par le manque de nettet.

J'ai testé le Rift S mais je n'ai pas aimé le FOV trop limité.

Je ne sais pas si un Pimax Artisan ne serait pas suffisant (FOV OK par contre qualité je ne sais pas), car je n'ai pas prévu un budget aussi important pour me prendre un 8k+.

Effectivement je raconte des conneries ou alors ils en avaient pas il y a 2/3 ans

Bonne nouvelle si il y a une alternative intéressante à Motedis. De plus il propose des profilés en 120 et 160 ce que n'avait pas motedis.

Est-ce qu'il est possible de mettre les astuces pour la config nvidia en première page afin qu'on les trouve facilement ? Car j'ai du rater le poste

Parfait merci

Je ne trouve pas sur le site de Motedis des connecteur 45° comme sur cette photo :

Est-ce que je cherche mal ou alors il n'y en a pas ? Je ne sais pas où en trouver pour tenter de reproduire ce type de châssis.

Est-ce que vous savez ou je pourrai trouver des connecteurs 45° comme sur la première photo, car ça me tente bien de reproduire le châssis.

Très bonne idée, il faudrait que je fasse l'inventaire des pièces que j'ai en rab (pas mal de boutons NKK, switch) ainsi que des équerres JCL.