Messages de Hrodgar

    Respec-tueuses salutations !

    Tout comme Chrismus impossible de me connecter sur le club. Dans le jeu n'apparait que le QRcode alors que je suis connecté à Racenet.

    Sur racenet j'ai bien l'image du Croatia rally suivi du classement, mais en cliquant directement sur l'image rien ne se passe ici non plus.

    MàJ faite ce jour avec la V1.2.0 : aucun changement.

    Ais-je oublié un truc ? :?

    :coucou:

    Respec-tueuses salutations !

    Ouaip, maj V 1.2.0 faite mais pas de grosses différences avec la v1.1.0.

    - Aucune amélioration sur :

    - le fait qu'en plein écran, ma résolution de 5760*1080 revenait à chaque lancement à 1980*1080. Obligé de me mettre en plein écran sans bordure.

    - Toujours les mêmes saccades.

    - Les spéciales de nuit sur asphalte, le goudron a un effet de fourmillement désagréable.

    Toujours impossible de participer aux clubs alors que je suis bien connecté à RACENET...

    Par contre, la sensation de vitesse a nettement diminué :dingue: . Je regarderai si le FOV n'a pas été bougé lors de la maj...

    Pas folichon tout ça.

    PS : apparition dans le dossier EA WRC de l'exe DR2.0 :?

    :coucou:

    config : CPU : AMD Ryzen 5 5600X, 32 Go RAM 3600Mhz, RX 6800X, W11 Pro 64, Thrustmaster T300, FàM maison.

    Je vais créer un championnat, si vous avez des préférences dites moi.

    quelques premières idées :

    - aucune aide, vue intérieure.

    - 8 ,10, 12 spéciales par manche (ou plus selon le nombre de jours impartis)

    - même véhicule pour tout le monde par manche.

    - au moins une même spéciale avec météo et heures différentes .

    Après les championnats organisés sur DR 2.0 étaient vraiment pas mal.

    :coucou:

    Respec-tueuses salutations !

    Après avoir manqué les 2 dernières courses me revoilà ! Enfin me revoilà, du moins pour ceux qui ont pu m'apercevoir à chaque lap :pp ...

    Sur le circuit : je connaissais pas, et franchement je l'ai trouvé très difficile.

    Passons sur les qualifs : dernier.

    Sur ma course en solitaire style Vendée Globe Challenge, pas grand chose à dire si ce n'est un petit TàQ au début du 2e tour tour alors que j'arrivais encore à voir les pare chocs arrières. Mais comme l'a remarqué Patrice Virlin (que je remercie de sa gentille remarque), cela ne ma pas découragé. Mon premier but est toujours de finir chaque course en m'appliquant à ne pas gêner les autres ( S.Cargo :+: ). En fin de couse, l'orga m'indique que je ne suis pas passé par les stands suite à une pénalité : j'avoue, je comprenais pas ce drapeau noir ; j'aurai au moins appris un truc ce soir :merci: .

    Mais la seule qui semble ne vraiment pas apprécier mes courses est bien ma femme.

    Petit résumé de notre conversation :

    Elle : Alors ça donne quoi cette fois ?

    Moi : 14e c'est pas trop mal non :yep: ...

    Elle : Combien de participants :euh2: ?

    Moi : Euh ... 15 ... :?

    Elle : le 15e s'est planté non :euh2: ?

    Moi : j'sais pas, j'ai pas vu :siffle: ...

    Elle : bon, tu sais où tu dors ce soir :bad: ?

    Moi : la chambre d'ami ?

    Elle : :nonon: , cette fois c'est garage ...

    .....

    Putain, j'ai mal au dos ce matin ...:B

    Merci aux organisateurs et bravo à tous les pilotes.

    :coucou:

    Et moi, mes plus SINCERES REMERCIEMENTS a vous pour cette traduction ! :pardon: :+++:

    Felicitations pour votre Anglais dont je ne doute aucunement sa veracité (moi j'ai tout juste reconnu que c'etait pas du Francais ! ) lol :yep:

    :++:

    En tant que voisins du 13, laissons le vouvoiement de côté.

    Par contre pour mon anglais, parles en à mon anglais de gendre tu le feras rigoler :B .

    Ravi d'avoir pu te renseigner.

    :coucou:

    QU'EST CE QUIL DIT ? cet english ? :etoiles:

    :eclipse:

    Respectueuses salutations !

    Grosso modo, selon lui :

    Dans la réalité, un véhicule en mouvement qui change de direction a un point pivot situé au niveau de l'essieu arrière. Les roues arrières suivent donc la courbe et ne patinent pas.

    Sur DR 2.0 et sur les vidéos qu'il a pu voir du prochain EA WRC, le point pivot se trouve au centre de la voiture. Ce qui entraine une mauvaise retranscription du mouvement et une sensation de flottement notamment sur le tarmac. Il prend comme exemple le fait de toucher un mur et qu'il est difficile de s'en sortir car si l'avant veut s'en éloigner, et bien en raison du point de pivot central, l'arrière s'en approche d'autant plus.

    Il aurait donc fallu simplement déplacé le point pivot pour s'approcher un peu plus de la simulation.

    Toutes les voitures se comporteraient donc comme si elle avait 4 roues motrices/directrices, les tractions comme les propulsions.

    Il s'étonne aussi des suspensions qu'il juge irréalistes.

    J'ai tout bon non ?

    Sinon je vais me remettre à l'engliche.

    :coucou:

    Respec-tueuses salutations !

    1ere course pour moi. Et 1ere 50mn par la même.

    Autant en entrainement ça allait pas trop mal, autant dès les qualif ça n'allait plus...

    Avant dernier sur la grille j'arrive à maintenir tant bien que mal Vince Wheel sur les premiers tours alors que le gros de la troupe se fait la malle.

    Mais plus les tours s'enchainent, et moins je vais vite :? . Vince Wheel ne fait de moi qu'une bouchée et il s'envole à son tour sans que je puisse rien y faire.

    A partir de ce moment, soit à tout cassé 15mn de course, c'est un hotlap sans fin :rame: .

    Et la valse des drapeau bleus... J'en ai jamais tant vu :nonon: ! Tout le monde me double si vite que J'ai l'impression de faire du stop ; je regarde mes pouces, ils sont pourtant sur le volant !

    A mi course je rentre au stand. Vu ce qui me reste d'essence, là aussi je vois que je me suis gouré (fin de course, il me restera 20l :-: ).

    Celà venait-il aussi des pneus ? Ben non, je suis toujours aussi lent.

    Je finis quand même la course, non sans avoir mangé à 2 reprises le mur sur le dernier droite avant la ligne d'arrivée, histoire d'y voir plus clair avec un pare brise étoilé.

    Finalement, le seul but que j'ai atteint en voyant le drapeau à damier est que mon nerf sciatique a tenu 50mn. Par contre aujourd'hui je le paie cher :pepe: .

    Merci aux orga, le chemin est encore long mais je ne désespère pas :+++: .

    Et merci à ceux qui n'ont pas fini la course, ça m'évite la cuillère de bois :B .

    :coucou:

    Respec-tueuses salutations !

    Voili-voilou, 6e et dernière étape terminée :yep: !

    Cette fois, je me suis entrainé comme jamais : j'ai dû faire au moins 3h de reconnaissances.

    J'ai un peu touché le setup, et bien que je ne sois pas un pro du volant, trouver les réglages qui me conviennent, ben ça aide :yes: ...

    Je gagne ainsi 9s entre le début et la fin des reco.

    1er tour : bien lancé, pas de faute mais je sens que je peux mieux faire.

    A mon grand étonnement, je fais un petit peu mieux que ludo60360 qui pourtant me met une raclée à chaque course.

    Il a dû assurer le coup non ?

    2e tour : toujours étonné de mon premier chrono, j'appréhende mal la première chicane et je merde la régularité de plus de 2s :bad: . Adieu les points ...

    3e tour : j'ai les glandes alors je me mets une grande baffe dans la gueule pour me bouger. Le choc d'adrénaline fait son effet, et je descends sous les 2'29", temps que je n'avais jamais atteint :sleurp:.

    4e tour : je redescend sur terre et j'assure un temps correct de 2'30".

    Skippy78 : finis le boulot et régale toi ! Ca a été un plaisir de faire équipe avec toi :++: .

    Jempy Thomas Crabos et l'équipe RFRO : MILLE MERCIS pour ce 2e Tour. Déjà prêt pour le 3e !

    Petit aparté : je ne vois aucune section permettant de déposer les setups de véhicules. Ca pourrait servir non ?

    Maintenant, rendez vous au AC-McLaren F1 Challenge : mais ça va être une autre histoire ............

    :coucou:

    Respec-tueuses salutations !

    Voili-voilou, 6e et dernière étape terminée :yep: !

    (Comme je n'ai pas trouvé de topic dédié pour cette 6e étape, et bien je résume ici sur la 5e - n'hésitez pas à déplacer).

    Cette fois, je me suis entrainé comme jamais : j'ai dû faire au moins 3h de reconnaissances.

    J'ai un peu touché le setup, et bien que je ne sois pas un pro du volant, trouver les réglages qui me conviennent, ben ça aide :yes: ...

    Je gagne ainsi 9s entre le début et la fin des reco.

    1er tour : bien lancé, pas de faute mais je sens que je peux mieux faire.

    A mon grand étonnement, je fais un petit peu mieux que ludo60360 qui pourtant me met une raclée à chaque course.

    Il a dû assurer le coup non ?

    2e tour : toujours étonné de mon premier chrono, j'appréhende mal la première chicane et je merde la régularité de plus de 2s :bad: . Adieu les points ...

    3e tour : j'ai les glandes alors je me mets une grande baffe dans la gueule pour me bouger. Le choc d'adrénaline fait son effet, et je descends sous les 2'29", temps que je n'avais jamais atteint :sleurp:.

    4e tour : je redescend sur terre et j'assure un temps correct de 2'30".

    Skippy78 : finis le boulot et régale toi ! Ca a été un plaisir de faire équipe avec toi :++: .

    Jempy Thomas Crabos et l'équipe RFRO : MILLE MERCIS pour ce 2e Tour. Déjà prêt pour le 3e !

    Petit aparté : je ne vois aucune section permettant de déposer les setups de véhicules. Ca pourrait servir non ?

    Maintenant, rendez vous au AC-McLaren F1 Challenge : mais ça va être une autre histoire ............

    :coucou:

    Respec-tueuses salutations !

    Je vais tenter le coup, mais 50mn la course, j'ai jamais fait ... j'espère que mon nerf sciatique pourra l'accepter.

    30-40mn sans me lever du siège c'est déjà chaud :pepe:.

    On verra bien avec la première course ...

    Pour le skin, y aura qu'à m'en attribuer un que personne ne veut et qu'on voit de loin pour que les autres pilotes ne soient pas surpris sur les laps que je vais prendre.

    :coucou: