Je viens de réagir, le warthog n'a pas d'axe de rotation donc impossible de calibrer cet axe pour obtenir un décalage.
Messages de liojac
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C'est Dirt Rally 1 qui m'a fait lâcher définitivement RBR.
Il va rester dans le cœur de nombreux simracers au même titre que GPL ou les "Grand-prix" de Coef Grammond.
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Lole a répondu.
Ce serait plutôt déroutant le mouvement du manche qui ne correspond pas à la direction de l'avion genre une voiture avec la direction de travers.
Je ne sais pas si il possible de calibrer l'axe de rotation afin qu'avec un manche légèrement orienté de côté le mouvement de l'axe corresponde à la direction de l'avion.
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Quand il parle de monter sa tour soi-même?
Je n'ai pas trop saisi le rapport avec Crazy
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Dans certains avions de chasse le manche est incliné et orienté un peu de côté question ergonomie mais je suppose que les axes de mouvement sont bien parallèles et perpendiculaires à l'avion.
Le manche VKB Gladiator par exemple (mon mien) qui est une copie conforme de celui qui équipait le chasseur KG 12 de la luftwaffe est légèrement orienté sur son axe de rotation.
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Mode vieux
conGrincheux.Je ne suis pas certain qu'une saison de F1 il y a vingt ans avait plus d'impact négatif sur l'écologie qu'aujourd'hui.
Mode écolo
Le coté positif c'est que la F1 aujourd'hui fait vivre des milliers de personnes.
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Bien que les F1 actuelles soient très solides niveau structure la moindre petite touchette c'est passage au stand et parfois SC pour balayer tout le carbone.
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Aucun problème avec la v1118 même les améliorations cosmétiques
Je ne vois aucune différence avec la v1117
Vraiment bizarre
Exactement pareil pour moi, je ne vois ni ne ressens aucune différence, je n'ai absolument rien "tripoté", je suis sur l'ancienne U.I. et V1118
A part le ré assignement des commandes et peut-être le FFB un peu plus fort mais alors très léger.
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Donc déjà ce n'est pas la carte graphique.
Bonne nouvelle je pense.
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L'idéal JPIERRE70 serait d'avoir un parent, ami, voisin etc qui connait un peu l'informatique pour tester les éléments un par un.
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Même avis que StefB il semble que le PC PC se met en sécurité, en général c'est pour une surchauffe.
Ca peut venir aussi d'un composant fatigué qui se met en cours jus et là ça peut venir de n'importe où, alim, carte mère, carte graphique etc.
A tout hasard teste les barrettes mémoire une à une.
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T'es dégueulasse toua !
Marc63 qui va approvisionner ses patins et ses profilés en s'inspirant de ce que tu as défini et puis toi d'ici 3 jours tu vas nous pondre un système plus performant ou cohérent qui va ringardiser le montage de Marc63 !! Tout le monde va se foutre de lui. Pas cool.
Le mal sera fait !!
Décidément, tu es sorti de réanimation trop tôt !!!
Bon, ok, si tu veux pas le dire aux autres je comprends, tu peux bien me le dire à l'oreille ...
Marc_63 veut utiliser le système pour ses pédaliers si j'ai bien compris donc pas de soucis de levier.
En plus le passage de l'un à l'autre c'est pas toutes les 5 minutes et les profilés sont vraiment rigides.
Si le glissement n'est pas très fluide c'est pas grave.
Bonne remarque StefB . Pour ma config ce n'est pas un soucis, je vois la totalité de l'écran avec le volant en place.
Chaque cas est différent mais le système que va expérimenter Thufir risque d'interpeller un paquet de monde.
Il a déjà conquis les Amériques
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Pour le charriot en butée c'est du costaud, sur les gros freinages c'est le siège qui va s'arracher .
Et j'ai enfin compris ce que faisait ce bout de chaine de moto sous ton châssis.
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Si il y a des caisses fictives elles ne doivent pas être nombreuses.
Certaines sont déguisées pour raison de licences, d'autres correspondent à des séries peu connues.
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Quelques pages plus haut tu avais des doutes sur la rigidité de ton chariot mobile supportant les pédaliers, je pense qu'avec double glissières et blocage de chaque côté ça ne devrait absolument pas bouger.
Pour le passage du joystick de position latérale à centrale as tu déjà pensé à quelque chose au niveau emboîtement et câble management?
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Je me demandais aussi pourquoi le palonnier derrière alors qu'en principe on les jambes plus allongées en voiture et plus verticales en zavion. j'ai la réponse.
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Les effets secondaires du corona
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Heureusement que tu es un peu fatigué
T'es sûr qu'il ne t'on pas greffé un deuxième cerveau pendant ta grande sieste?
Bon, la vidéo enregistrée dans les favoris.
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pareil pour moi, rien remarqué à part que j'ai dû re-paramétrer mes contrôles.
Mais tout fonctionne pour le moment.
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C'est un bout de moquette de récup, elle a pas mal souffert, je mets un tapis de sol pour la ménager un peu.
J'ai maintenant un pédalier fanatec plus court je vais le mettre au maxi en avant et je peux avancer le siège de 20cm.
Je mettrai le palonnier derrière.
Je pensais récupérer le matériel cet été (palonnier, manche, super config mais c'est râpé. Dégâts collatéraux du covid19