Messages de nicocodu72

Je pense également que ça vient du jeu, en spectateur vue extérieur et replay mes fps baissent aussi. J'ai la même résolution et une 2070 en CG.

Bien reçu Patrice Virlin , merci RFR

Oui Phliou.

XtaZiiy a écrit :

P4 en GTE

Bravo à Gimli Oakenshield et nicocodu72 pour leurs victoire au général en P2

Merci ! Mais c'est Gogobikerbis et Tonin sur celle-ci qu'il faut féliciter. J'ai roulé un plein, mais pour dépanner d'un imprévu chez Tonin après le relais de Gogo.

102 Acidez Je confirme Vevex ce parking est très bien, en plus d'être gratuit, évidemment ne vise pas d'arriver pour 14h. Cette année en arrivant à 9h j'étais étonné de la facilité, jamais vu ça, maisle départ avait été mis à 16h ça a du décaler un peu le pic.

C'est pour le moto GP que j'ai bien galéré le dimanche, dès 8h30-9h ça bloquait aux ronds point avant de rejoindre la rocade pour les Raineries.

Il y a des navettes, et ça se fait très bien à pied en 10 - 15 minutes max. Par contre c'est du sable, vient pas en sandales, prend de bonnes chaussures pour le reste de la journée.

Et si tu fais l'arrivée, partir soit avant les quelques derniers tours, soit tu reste à manger / boire un coup jusque la fin de tous les podiums, tu passera le temps dehors plutôt que dans un bouchon.

Je suis satisfait de monC49. Je serai curieux de voir ce que ça donne avec un G9.

En utilisation hors simu j'ai lu que la courbure plus importante permettait de moins chercher les info d'interface qui se logent dans les coins. Maintenant je n'ai pas de problèmes avec la courbure "standard".

Le G9 monte à 240 hz aussi et doit être à 1ms de réaction au lieu de 4 de mémoire si ça compte pour toi.

Le G sync fonctionne sur le miens, et doit aussi fonctionner avec le G9.

J'attends avec impatience que sa voix remplace celle du jeu quand on bouge le siège et rétro alors

Vous êtes sur de voir Flo, Mika et Guillaume. Sauf absence d'au moins 6 pilotes du 1er split je serais dans le 2nd.

Bien joué !

Il n'y a pas de changements de numéros lors des changements de divisions, le classement du championnat étant sur l'ensemble des 3 splits ce serait compliqué.

Romuald.H : https://1fichier.com/?0yrcwfsc6dla8fm83k62

Merci philou pour le champ'. Bravo Remibad72 et Capeta pour les bagarres en piste c'était bien cool

Remibad72 a écrit :

Ça dépend, tu me payes combien pour que tu sois mon agent ?

En vrai c'est un peu moi

J'aurai du demander un pourcentage à Moriz.

Pas mal ouais

En 10 minutes on ne pouvait faire que 2 tours, sauf une fois où la session a duré plus longtemps et j'ai pu finir, alors que je pensais que ça couperait entre le karting et Ford comme les fois précédentes, j'ai essayais des trucs mais le tour en a souffert.

Le volant n'était pas réglé très fort mais une fois que tu as pris le coup c'est bon.

Haha, par contre je ne peux pas me plaindre de la BOP sur le challenge.

Pour résumer les courses, sur ma demi un bon envol me permet de pendre la tête et faire la course plutôt sereinement.

Pour la finale MikaLR72 prend un super départ depuis la 2nde ligne et sera devant moi à la dunlop mais sa trajectoire me permet de repasser dans la descente vers les S de la forêt, nous avons frotté les poritieres mais rien de méchant. En arrivant à la seconde chicane des hunaudieres je dois freiner 5m plus tôt que d'habitude pour essayer de soigner la sortie et revenir sur Remibad72 ,malheureusement Mika est surpris et me touche puis spin

Comme Rémi l'a dit ensuite les chicanes Ford et Raccordement me permettent de réduire l'écart mais je n'ai jamais pu être assez près pour essayer de passer, encore bravo

Et pour répéter un coup, le passage sur le podium et devant les trophées était incroyable

XtaZiiy on pourra se voir alors. J'attends vraiment de voir la Peugeot rouler et Monza, je ne suis jamais allé.

Enfin j'attends surtout le mail avec les info pour le moment

J'ai fais mes premiers tours sur ce combo lundi soir, hier avec Capeta on reprend 1 ou 2 trucs de mon set sur le sien (parti lui même de la base de Remibad72 ) puis j'y vais comme ça. Ipod tu peux voir avec Capeta pour les set aussi, avec on ne comprend pas comment Rémi fait sur les freins avec la caisse mais il fait un truc mieux.

Je ne suis pas mécontent de ma qualif', je perds 1-2 dixièmes dans la chicane pour faire un 2'05"3 mais pas sur que ça me mettait en pole.

Au départ Rémi passe trop vite au dessus de la seconde je n'ai eu le DRS qu'une fois sur la ligne droite de départ / arrivée. Je m'accroche mais ça stabilise à 2s-2,5s puis je commence à faire 2-3 légers travers de trop, ça permet à Capeta de me mettre la pression, je prend un cut tout à fait évitable au Raidillon, et à Rémi de passer au dessus des 3s.

En ne voyant pas comment revenir, et l'usure des pneus jusque là je décide de pit tôt, avec 35 minutes restante, au pire ce sera pas performant à la fin mais ils rouleront. Capeta me suit au stand, je repars fort pour essayer de revenir sur Rémi qui s'arrête 1 tour plus tard. Je prends 1 cut dans mon tour de sortie, fais un 2 07 0 et recut au tour suivant. Drive through.

Je l'effectue tout de suite et me demande qui fais quoi devant en voyant que je reste 4ème, mais coco-9-9 retarde son pit jusque la 25ème minutes.

J'ai un peu d'avance sur Coco qu'il reprend vite avec ces pneus neufs, ensuite ma Vmax me permet de rester devant un bon moment, on échangera une première fois les positions ici. Il finira un peu plus tard par réussir à passer à la chicane, j'espérais pouvoir refaire le coup du DRS mais je suis moins bien placé et il prend assez d'avance en arrivant à la Source.

Je finis 4ème, mais sans regrets, la bataille était sympa. J'avais activé les étincelles pour voir, je vais les enlever c'est beaucoup trop , tu dois rouler très bas Coco, c'était un feu d'artifice derrière, et avec un peu trop d'ailerons ici.

Petit manque de préparation de mon côté, c'est dimanche Remibad72 qui m'a rappelé que la course était ce mardi et non le suivant.

Malgré ça je fais ma meilleure qualif' avec une 3eme place pour un poil de ionf devant Ipod .

Au départ je réagis mieux que coco-9-9 à l'impulsion de Rémi et passe 2nd dés le 1er virage. Sur les tours suivant je me rend compte que je n'ai pas le rythme de Rémi, ni de Coco qui revient fort, dans la ligne droite des stands il bénéficie du DRS et peut prendre l'intérieur au 1er virage, je ne défend pas, j'essaie quand même de rester à sa hauteur mais il est mieux placé et me double.

Et là je commence à me dire que ça va être dur, j'ai Capeta qui remonte, je fais une faute en touchant le vibreur avant Spoon la caisse part et il passe et s'en va.

Un peu avant la mi course (33m restantes) je décide de pit, Capeta et Coco en feront de même le tour suivant et ressortent juste sous mon nez, j'espère pouvoir profiter d'une bagarre entre eux mais non. Je vois qu'ils sont plus vite, je décide donc d'y aller plus cool et peut être ramasser des miettes.

Alors P4 et à 6s de devant je vois surtout que c'est Ipod qui revient, de 7 l'écart diminue jusque passer sous les 4s. A partir de là ça se calme un peu mais je ne croyais plus au podium et j'ai bien douté pouvoir sauver cette place. Heureusement il fait une erreur et ne remonte plus / moins vite.

Enfin l'écart avec Coco passe soudainement à 5s, ok il a peut être fait une erreur, mais non il a un problème. Je donne tout ce que je peux quand je reviens à portée, je crois alors qu'il s'agit du dernier tour, mais non devant ils l'ont entamé bien avant. Je tente une première fois à l'épingle, j'étais loin mais j'ai étais surpris que tu arrive à prendre le virage avec ton freinage, légère touchette je relâche pour rester derrière. La sortie de spoon me sera profitable, il glisse de l'arrière et je peux passer.

Arrive la ligne et... Ah 1 tour en plus, ok je reste concentré mais je vois vite qu'il me suffit de rester en piste, les pneus de Coco etant sur la toile.

Grâce à la fin de course je suis pas mécontent , mais il va falloir se rappeler plus tôt de la prochaine, j'ai ramé tout le long.

Merci pour l'orga, bravo à tous, mention spéciale à Gogobikerbis qui est arrivé à l'impro

C'est bien le même sur chaque circuit.

Il faut faire attention aux pneus, surtout jusque là fin du premier run, une fois que tu sors des stands la voiture est déjà plus légère et tu subira moins de glisser.

Tu peux les amener bien au delà des 50%. Tu ne les reprend pas après la course, alors ca glissera plus mais si tu n'essaie pas de faire du tour qualif' avec les pneus usés ça doit se tenir.

De mon côté, j'ai eu un coup de barre au moment des qualifs, sur mon 2nd run je fais un 45"0 mais ne je ne pense à ce moment là pas pouvoir aller plus vite je décide de ne pas ressortir pour un dernier essai.

Le départ de la course se passe bien, j'essai une première fois de dépasser coco-9-9 suite à une erreur de Remibad72 à la chicane après le quadruple gauche mais ne peut aller au bout. Je retente au premier virage juste après, mais à l'intérieur je ne peux réaccélérer suffisamment tôt pour finir et Coco reste devant.

Quelques tours plus tard à suivre Coco, j'arrive à le dépasser au DRS

Ensuite le contact avec Capeta , désolé je ne pensais pas que tu reviendrai autant sur l'extérieur pour le virage suivant.

Après ça, bien que je me retrouve sous la seconde je n'arrive pas à profiter du DRS pour doubler Rémi, il roule mieux que moi et fini par avoir jusque 3s d'avance. Dans le même temps c'est Coco qui revient sous la seconde derrière.

Je décide de m'arrêter un peu avant la mi-course, j'ai tenter de repousser un peu pour pouvoir attaquer à la fin mais pas trop car si Rémi pit juste avant c'est foutu. Je pit donc à 32min restante, et je ressors derrière Ipod et Capeta quand Rémi sort pile devant eux, j'arrive assez vite à passer Ipod qui est sur la fin de ses pneus.

Je dois alors passer Capeta qui a déjà quelques tours sur les pneus. Je retrouve Rémi a 2,5 s devant.

A partir de là je décide de tout donner pour essayer de passer et si j'y arrive essayer de défendre selon si mes pneus auront assez de jus ou non. J'arrive à grapiller du temps peu à peu, surtout dans la chicane après le quadruple gauche. On finit par revenir sur des retardataires, Rémi est un peu gêné et rate son freinage dans cette même chicane, je suis à côté avant même le DRS que j'aurai.

Dans le peu de temps restant j'arrive à avoir un peu plus d'une seconde d'avance, mais il repasse en dessous pour le dernier tour. Dans le lent du 1er secteur nous sommes très proches mais il ne peut pas tenter de passer. Après la chicane rapide il aura le DRS, je choisi de prendre l'intérieur pour entrer dans le dernier enchainement lent, ça croise, décroise, recroise, ça glisse, il sort mieux mais la ligne est assez près pour que je garde la tête

Bravo les gars !

Merci pour la course philou .

J'ai eu du mal à suivre les 4 devants au début, j'ai assez vite perdu le DRS pour rester à 1,1s au mieux jusqu'à ça commence à vouloir prendre la tête.

Désolé coco-9-9 pour la touchette à l'épingle plus tard, j'ai bloqué l'avant.

Un peu plus tard avec Gimli Oakenshield on arrive à 3 pour l'épingle, je suis intérieur et dois attendre un peu pour pouvoir accélérer et avec Gimli vous ressortez mieux et ton pare choc me pousse légèrement, je spin. Tu m'as attendu mais n'avais même pas à le faire c'était juste pas de chance (pas facile à juger sur le coup certes). Au moins ça m'a laissé quelqu'un pour rouler c'était cool (le virage 7 à 2 de fronts )

Si t'as le jeu en anglais c'est "Rear flap", ou en français "Volet arrière". Mais faut être très très doux au volant quand déclenché.