Messages de nicocodu72

  • rFactor 2 - RFWEC 2018 @ Manche 4 (Mardi 20 Mars 2018, 20:50 - 21:10)

    Eh bien très content de cette première victoire en champ RFR ! :yep::1er:

    Après des qualifications où je pense avoir souffler la pole à Tagada83 pour 3 millièmes c'est Francesco Grasso qui arrive et fait pas loin de 3 dixièmes plus vite.


    Arrive la course, Tagada83 est absent, je pense pouvoir me concentrer sur Francesco Grasso mais sa vitesse de pointe est impressionante, avec le boost à 4 et à l'aspi je ne me rapproche pas. Cependant je suis beaucoup plus vite dans le premier secteur et j'arrive à rester proche en début de course. Nous revenons dans le trafic, je pense peut-être pouvoir profiter d'une hésitation mais non, c'est même moi qui finis par me sortir en voulant passer à gauche de SusScrofa au virage 4. Heureusement pas de touchettes, une grosse peur pour lui et une bonne connerie pour moi, Mech Senn passe devant, j'ai d'ailleurs eu peur de t'éclater quand tu passais, un patinage dans le sable pour me rapprocher de la piste me donne une belle frayeur :rame: mais tout va bien !

    J'arrive à combler l'écart, mais là aussi en ligne droite c'est compliqué pour moi, je suis assez proche et essai l'extérieur au virage 6 quand le lag arrive. Une fois fini je suis 5 secondes devant, j'ai eu peur pendant un moment de voir une voiture réapparaitre devant mais non. Un deuxième lag aura lieu un peu plus tard mais je suis tout seul cette fois et sur le banking, a priori pas d'écart avec la voiture de devant et derrière cette fois.

    L'écart avec Francesco est de 15~20 secondes, écart qui reste stable même avec le trafic. Sauf en fin de relais où je reviens beaucoup chaque tour, jusque seulement 3 secondes quand il rentre aux stands ! A partir de ce moment là je passe sur la map 4 pour essayer de profiter de quelques tours avec une voiture légères malgré les pneus arrières qui fatiguent, mais ils sont encore correctes. Arrive mon arrêt aux stands un peu après la mi-course, nouveaux pneus, le plein et je ressorts 5 secondes derrière je crois, sauf que 2 tours plus tard je vois Francesco aux stands, il a prit un stop&go. En tête je décide de "sauver" carburant et pneus le plus possible, afin de pouvoir riposter. Bien m'en prend car Francesco reivent quand même à 8 secondes un moment. En faisaint quelques tours avec la map 4 je parviens à repasser l'écart à 10 secondes. L'écart sera même d'une vingtaine de secondes à la fin de la course. Ayant pit plus tôt j'imagine qu'il a du soulager ses pneus en fin de course. 00:00 temps restants, fin du tour et c'est bon ! :yes:

    En discutant avec Edd après la course j'ai confirmation d'avoir rouler avec pas mal d'appui, si plus lent dans la ligne de départ/arrivée je pense que ça m'a bien aidé pour les pneus en fin de relais.


    Désolé philou qui s'est mis en travers après que je sois passé, et SusScrofa . Et merci aux orga !

  • rFactor 2 - RFWEC 2018 @ Manche 3 (Mardi 6 Mars 2018, 20:50 - 23:00)

    J'étais plutôt content de mes qualifs en ayant réussi à être devant Francesco Grasso pendant un temps, puis très peu derrière après, même si j'aurai aimé passé en 1'47, puis y'a Gimli Oakenshield qui est passé par là.. Je ne sais pas où en était Francesco dans ses essais mais t'as sorti un super temps.

    Suite à l'absence de Francesco Grasso je pars 2nd, vu l'écart avec Gimli Oakenshield j'ai essayé de partir en medium. J'ai bien fais un relais d'1h en soft, mais pas possible de doubler le relais avec, j'ai aussi essayé les medium et constater que c'était plus lent. Mais a stratégie égale je ne pensais vraiment pas pouvoir faire quelque chose. Le seul espoir c'était de rester sous les 30 secondes, raté aussi !

    Pendant la course j'essai quand même de pas laisser 30 secondes d'écarts, et de ne pas laisser clark10 venir trop près, pendant un moment j'ai cru ne pas y arriver, l'écart ne bougeait pas, puis au fil du trafic l'écart se fait, sauf que Gimli s'éloigne plus vite. Une fois sur que les 30 secondes étaient mortes et enterrés j'ai quand même voulu aller au bout avec les pneus, ça m'a permit d'être à l'abri de Clark qui a changé ses pneus.

    Désolé à cmqm (je crois), ainsi qu'à ceux autour à ce moment là, j'ai voulu passer au freinage du 1er virage, mais un peu tard et je prends pas mon virage après...

    Niveau serveur j'ai eu un freeze très léger vers le 12ème tours, et un plus gros (2-3 secondes chez moi) au 16ème c'est celui-là qu'on a tous senti je pense.


    Sinon en effet certaines fois des gt m'ont ouvert la porte quand je pensais plutôt passer après le virage, mais pas de problèmes c'était bien encore fois, malgré le tracé pas évident pour ça :+: ! Désolé mixer49 tu m'a laissé passé au virage 4 et j'ai vu que la Ferrari avec laquelle tu étais en bagarre en a profité aussi.

  • rFactor 2 - RFWEC 2018 @ Manche 2 (Mardi 20 Février 2018, 20:50 - 22:00)

    En qualif j'arrive à attraper le 3ème temps de peu.

    J'arrive un peu tard sur le serveur pour vraiment me mettre dedans. Le début de course se passe bien même si je fais pas mal de petites erreurs ici et là et Edd qui était derrière finit par passer avant le premier virage. Francesco et Gimli devant s'envolent. Quelques tours plus tard je vois Edd hors piste, je récupère la 3ème place. De làje fais ce que je peux pour maintenir un écart pour ne pas être sous sa pression, je fais quelques tours avec le boost sur 4, puis 2 ou 3. Edd à 3~4 secondes j'en profite pour repasser sur 1 ne voulant pas trop écourter ce relais.

    Une fois aux stands je vois Edd arriver lentement, jusqu'à s'arrêter comme à l'emplacement pour pit, j'ai vraiment cru que tu y étais arrivé. Puis je vois que non quelques instants plus tard...

    Gimli était même derrière moi un moment, j'ai eu peur de me prendre un tour, mais tu as pit c'est bon :B. Après ça je suis quand même 30 secondes derrière, et aussi 30 secondes devant Francesco. J'essai de ne pas trop écouter mon relais pour ne pas avoir à trop remettre du carburant plus tard, tout en essayant de garder Franceco le plus loin possible. L'écart avec Gimli tombe même à 14 secondes, mais Francesco s'est rapproché à 25. Arrive le splash & dash je ressors à 15 secondes derrière Francesco et je peux finir 3ème :3e: !

    Bravo à tous et merci aux organisateurs. Le trafic était pas simple ici, du fait du tracé pas des pilotes :+:, toto2b je t'ai croisé plusieurs fois à un des pires endroits, j'ai plonger tard et légèrement touché au dernier virage une fois, désolé.

    J'ai aussi eu un lag à un moment, il ne m'a pas trop affecter mais une Aston qui était bien devant moi s'est retrouvé assez loin derrière sans que je ne la dépasse :euh2:.

  • World Endurance Championship

    Merci j'ai oublié de compter les GTE AM ... 10 !!! :dingue::sleurp:

    La participation d'Alonso passe de tout bonus à très chiantes pour les autres pilotes. C'est peut-être pas à sa demande le décalage, mais s'ils veulent le Mans avec Toyota faut peut-être pas se mettre les autres pilotes à dos. On a vu ce que ça donné quand un gars d'une autre équipe les encourage, alors s'ils se font mal voir ... :ninja:

  • rFactor 2 - RFWEC 2018 @ Manche 1 (Mardi 6 Février 2018, 20:45 - 23:00)

    Après avoir réalisé le 6ème temps des qualifs je m'élance finalement 5ème "grâcee" à ryyu77 qui ne participera pas à la course. Et même 4ème une fois le tour de formation fini avec l'empressement de commencer de Gimli Oakenshield.

    J'essaie de suivre Tagada83 sans succès, TheO revient et je finis par louper mon freinage au dernier virage et parts trop large. En voulant revenir je passe même le neutre au virage 6 et fais un TAQ en repassant la 1ère trop tôt... clark10 me passe alors. Quelques tours plus tard (tour 14, c'est sympa en replay :B) je suis revenu plus près, Adnanso derrière moi aussi, et on arrive sur SusScrofa et LeSunTzu en bagarre en GT, clark10 s'en sors le mieux en passant les deux GT dans la ligne droite, je passe LeSunTzu au freinage du T6 puis SusScrofa à celui d'après, j'espère ne pas t'avoir trop gêné à la réaccel. C'était super propre en tout cas :+:.

    2 tours plus tard le gros lag/freeze du serveur (position ~1910 sur le replay), alors dans la lignedroite des stands, ma voiture recule puis repart, clark10 se reéloigne et Adnanso se rapproche :euh:, on avait suffisamment de distance pour pas avoir plus de soucis et en ligne droite mais curieux.

    Après m'être remis de mes émotions j'arrive à passer clark10 , arrive la mi-course je dois pit, mes pneus ont bien tenu je décide de les garder, je passe de 5ème à 7 ou 8 je crois. Puis au fur et à mesure des pit je me retrouve 3ème ! Là j'espère un temps pouvoir tenir jusqu'au bout et reste avec le boost sur 1. Puis 2nd après la sortie de Mech Senn ! Je finis par réaliser (un peu tard) que même sur 1 je devrais faire un dernier arrêt, et que si j'y reste je vais me faire passer. Je passe donc à 4 en espérant un éventuel soucis derrière jusqu'à repasser une dernière fois aux stands à 10 minutes de la fin pour 20 litres et ressort 5ème.

    tl6 n'est pas assez proche pour être menacant, de retour 4ème après l'autre sortie de Mech Senn j'espère vraiment réussir à profiter d'un problème devant et continue à attaquer, résultat premier hors piste virage 1, un peu de carrosserie abîmée sur le vibreur, et au dernier tour dans le droite qui précède la grande ligne droite je finis par aller voir le même mur que Mech Senn plus tôt. Après ce dernier écart la voiture n'était plus nickel à rouler il était temps que ça se termine.

    Bravo à tous et aux orgas qui sont restés calme :bravo: et ont bien géré les errances du jeu/serveur :chasseur: