Messages de nicocodu72

Snaeffel pas de soucis , c'est plus pour toi t'a le droit de faire ta course aussi, une fois le freinage passé il n'y avait pas beaucoup de différence dans la partie très lente. Mais je peux comprendre que ça t'ai surpris dans le rétro

Salut bravo les gars et merci pour l'orga, aucun soucis, S-AMG le briefing et départ à 21h30 n'était que pour cette manche.

Je pars 5ème, et j'ai jamais vraiment compris comment être plus vite dans le secteur 1 et 3 (le 1er particulièrement), sauf peut-être aux essais avant la course. J'ai eu l'impression qu'en baissant les vitesses plus vite au freinage permettait de mieux ralentir et réaccélerer plus tôt ici. Mais même avec ça j'ai pas vraiment pu m'arrocher à Gimli.

Donc le départ se passe tranquillement, malgré une phase d'accélération / freinage avant la ligne un peu flippante, pas de touchette. J'arrive pendant un temps à rester dans le sillage de Théo, puis Gimli, et même devant Ryuu après qu'il soit sorti. Il finit par vite repasser. Toujours 5ème j'arrive à passer Gimli aussi après une sortie, mais il repasse après que je perde du temps sur une GT. Vu ton rythme ce serait arrivé sans la GT, j'essai de rester au contact mais pas moyen.

Toujours 5ème je suis à ~25 secondes de gimli, je me dis que si je ne change pas de pneus je peux peut-être le passer, en y regardant je décide de ne changer que les arrrières et de remettre assez d'essence pour les 40 minutes restantes. Je repart 6ème, Clark s'arrêtant plus tard je retrouve ma 5ème place à ce moment là.

A un moment donné je ne suis plus qu'à 6 secondes de Gimli, je mets le boost sur 4 mais pas longtemps car pas sur du tout de pouvoir finir si je reste trop dessus. L'écart repasse à ~15 secondes, puis 13 (en bagarre avec Theo ?) puis je comprends qu'il y a eu un soucis quand je me vois 4ème et que Gimli maintiens l'écart plus facilement. Aucune idée si j'aurai pu revenir ou pas. J'ai essayé mais j'ai finis par partir en TAQ dans l'entrée du pif paf après le quadruple gauche.

J'ai eu quelques baisses d'FPS durant la course mais ça restait jouable, j'ai bien eu le léger lag quand Gimli Oakenshield était derrière moi, ça surprend . A noter qu'à cet endroit du circuit le chrono en instantané de simhub m'a souvent indiqué en retard de 1 ou 2 dixièmes jusqu'en dessous du panneau dans le droite en montée où je me retrouvais avec 1 dixième d'avance d'un seul coup.

Sinon pas de soucis dans le trafic, sauf avec Snaeffel une fois avant la partie lente du dernier secteur je suis arrivé très vite derrière, tu t'es jeté hors trajectoire pour me laisser passer, merci mais je comptais attendre la ligne droite pour passer .

Vivement le début du champ !

Je me suis pas annoncé mais je pense être présent, surement en Porsche, mais j'ai aussi envie d'essayer la Mclaren et la Merc.

YES !

Parti de la pole j'ai pu emmener la meute lors du tour de formation. J'ai l'impression d'avoir accélérer un peu tôt, il y avait encore du monde dans le sinueux ?

J'arrive à rester devant Arnros, puis c'est clark10 qui est derrière ensuite. Je me construit une bonne avance jusqu'au moment où revenant sur des GT en début de tour je me concentre trop sur mon choix de TC, et à bidouiller les boutons sur le volant, en arrivant dans le gauche en montée je prends trop sur le vibreur, 2 roues du mauvais côté, et me retrouve à 45 degrés, face au mur . Pas de dégâts, je suis hors trajectoire je peux repartir sans soucis, mais j'ai perdu 15 secondes dans l'affaire.

A mi-course je vois que je peux encore pousser et retarder mon ravitaillement, j'en profite encore un peu. Arrive le pit-stop, clark10 repasse, il est à 8 secondes !

Profitant d'avoir assez d'essence je repasse en map 4. Après 2-3 tour juste derrière je peux profiter d'un blocage à l'épingle avant le fameux gauche en montée, j'arrive à mieux réaccélérer et peux passer avant l'épingle.

De là avec le boost 4 j'arrive à me mettre hors de portée, mais faut quand-même aller au bout ! Ce que j'arrive à faire, cette fois c'est bon !

Dommage que certains n'aient pu rouler, j'espère que S397 va corriger ça avant le début du champ, de mon côté j'ai eu des freezes en qualif quand quelqu'un rejoignait le serveur (à peu près 2 secondes à chaque fois, + ou -). J'ai aussi des baisses de FPS, enfin comme des baisses, pendant les libres en vérifiant même en étant toujours à + de 60 selon le jeu, ça donne l'impression d'avoir moins.

Merci à l'organisation !

janotronic Il le stream souvent sur twitch / youtube, il y a les replays de ses lives sur sa chaine : https://www.youtube.com/user/NickiThiim

Sur un de ces derniers stream il disait qu'il trouvait stupide que certains puissent être 1"5 plus vite en GT3, qu'en vrai entre un pilote pro et amateur l'écart , n'était pas si grand par exemple (bon car il était justement à 1"5). Il fait même du R3E de temps en temps  Ce n'est pas pour remettre de l'huile sur le feu, je ne sais pas ce qu'il a comme volant (après vérif ce serait du fanatec, mais on a pas le modèle).

Peut-être sur les forums officiels ou ailleurs j'ai pas cherché non plus , mais il doit quand même apprécier le jeu car il y est souvent.

Comme dis plus haut ce sont tes préférences, tout de même basé sur un vécu, mais d'autres pilotes pourraient avoir d'autres critères pour préférer une simu à une autre. La preuve avec R3E. Aussi avec Nicki Thiim qui dit qu'Iracing est stupide sur certains points, ça à pas l'air de l'empêché de s'amuser.

De toute façon c'est toujours cool d'avoir des témoignages de ce genre.

Puis faut faire comme on peut, je vois mal le DD à 26nm de la vidéo fixer gentiment sur un bureau / playseat standard.

Je vais prendre le skin WEC 2014 KCMG #47. Pour l'instant en tout cas .

Franconen as-tu la Vsync activée ? Sur le forum de S397 un gars a un problème qui ressemble au tiens, il dit que ça fonctionne quand il l'enlève.

https://forum.studio-397.com/index.php?thre…software.58688/

De mon côté je n'ai pas le soucis mais je n'ai pas la Vsync.

Salut, dans Options, Caméra, sur l'onglet "mouvement" tu a une jauge "Sensibilité à l'accélération" il faut que tu la mette sur 0, tu as mouvement de l'environnement aussi pour les bosses, chez moi j'ai 100 car je crois que les valeurs pour ces 2 options sont inversées (moins sur par contre).

Ca marche j'ai pu rouler ce soir ! Je n'ai rien eu à supprimer ou autre ça a fonctionné normalement , tant mieux

Ca marche je vais essayer ça demain, merci !

Présent aussi en P2 - Oreca 03, skin pas décidé.

J'ai aussi eu un message de package not available en voulant aller sur le serveur hier. Je réessaierai demain.

Désolé encore clark10 je pue vraiment sur mes départs/1er tours... Avec l'aspi j'arrive trop vite et bloque l'arrière en insistant trop sur mes freins

Tu t'es vraiment bien arraché sur la grille ! Bravo pour ton podium.

Je me sors tout seul un peu après, j'ai le volant légèrement incliné mais la voiture est pas trop instable encore. Plusieurs tous après mes pneus ont bien bouffés (medium, je pensais stop à mi-course) je rentre car sortis au dernier secteur, répare et repart.

J'arrive à remonter 4, puis après une dernière connerie, seul cette fois, je retape un mur, stop&go car je sors un peu vite piste coupée. Cette fois le volant est beaucoup plus tourné, il reste 4 minutes je finis comme ça.

Je vais essayer d'améliorer mes débuts de courses d'ici les enduseries / GP3

EDIT : et désolé aux autres que le carton a entraîné.

C'est comme les images avec que des cercles blancs et noirs qui bougent à fixer et ça bouge quand tu regarde quelque chose de fixe après ? Pas bête pour troubler les autres

Ok ok, bon un nouveau Porsche ou un autre moteur tant qu'il marche ils ont une belle line-up chez Rebellion.

Ah le fameux moteur qui est développé comme ça passque c'était lancé. J'ai lu (ici ?) qu'ils avaient fait qu'un seul cylindre car pas d'autres usages prévus, sans être motoriste faire qu'un cylindre d'un moteur en V ça paraît curieux

Il parlait de Sirotkin je pense.

Oui ils ont de sacrés pilotes là. Du peu que j'ai vu de la FE à Hong-Kong Lottetrer avait l'air de se faire un peu chier...

baptiste986 t'es sur que tu passe avant la ligne ? J'ai pas eu cette impression.

C'est après, j'ai cru à un trou mais d'un peu loin.