Messages de Flat-twin

Pour avoir cherché des jantes pas mal ces derniers temps en effet la largeur des jantes est mesurée en pouces.

Je ne sais pas si tu as avancé sur ce projet mais j'ai eu une suggestion intéressante de vidéo sur Facebook qui m'y a refait penser même si c'est bien différent : https://www.youtube.com/channel/UCX-fEgMLE56OYqEdOpyob7w

La dernière vidéo est géniale. Si tu pouvais avoir une caméra type hélico à cet endroit ce serait parfait mais je ne sais pas si c'est possible avec les outils de base.

Quel dommage que ce soit une traction parce que c'est clair qu'un 5 cylindres turbo c'est quand même sympa. En 4RM ou propulsion ça aurait été vraiment le fun.

Super intéressant, merci !!

Le manche a un peu progressé hier donc la semaine qui vient je vais pouvoir tester ma scie-rappe !

Je préfère la livrée virtuelle qui est derrière eux mais je ne la trouve pas moche pour autant.

J'ai fait une config en partant de la basique Sport Turismo (environ 120000 CAD) et j'en ai mis pour 60000 CAD d'options J'aurais peut-être dû partir avec une turbo S directement

Ceci dit même au prix de base on est loin du budget que je suis prêt à mettre dans n'importe quelle voiture vue ma situation actuelle (qui est pourtant très bonne et dont je suis parfaitement heureux, loin de moi l'idée de me plaindre ).

Clair que si j'avais les moyens actuellement j'aurais certainement une Taycan Cross Turismo. C'est certainement un des plus beaux breaks de ces dernières années (même si j'aime aussi beaucoup les Audi A4).

Tiens petite question rapide pour toi si jamais tu as 2 min, est-ce que tu aurais moyen de faire une image rapidement avec une F1 94 à côté de cette F1 2022 s'il te plaît ? Je me demande vraiment à quel point elles sont différentes en taille (je sais que les F1 hybrides sont bien plus longues et grosses, déjà par rapport aux générations des années 2000 mais ce serait intéressant à voir avec du plus ancien).

Il y a pas à chier, je les trouve vraiment plus belles ces F1 que les générations des 10 ou plus dernières années.

Ben en gris il était absent des réseaux sociaux et je pense que c'est un peu ça le message entre autres sous-entendus.

Donc on pourrait tester sur n'importe quelle piste en fait ?

2e tour pour la tête et un meilleur modèle en plus !

https://www.instagram.com/tv/CZkm9BYg6Oc…edium=copy_link

Ben là il fait -13 ou par là, il a neigé 15cm cette nuit. Hier et avant-hier on avait répit avec du positif mais sinon on tourne dans ces températures là donc le cabanon c'est pas évident

J'ai fait un peu les mêmes achats du coup Par contre je pleure de me pas avoir de garage pour pouvoir travailler dans de bonnes conditions. Mon sous-sol où je ne tiens pas debout sans courber le dos et mon cabanon non chauffés c'est un peu chiant (j'ai partiellement isolé le cabanon et je pourrais le chauffer ceci dit, mais on n'a pas un circuit électrique adapté pour que j'y mette un vrai chauffage donc ça limite aussi). Mais bon je me démerde quand même puis l'hiver n'est pas éternel (il set juste long ).

Ah OK. J'ai récupéré la vidéo d'origine du coup et je comprends mieux.

Oui effectivement j'avais oublié que l'autre raison était que je ne voulais pas faire d'aile ajoutées sur la tête et éviter un placage sur celle-ci. Normalement une Les Paul a un manche d'une pièce avec des ailes sur la tête pour pouvoir faire la forme et donc un placage.

Je m'inspire fortement d'une Les Paul mais je voulais éviter certains défauts (donc clés alignées avec les cordes et tête triangulaire, risque de fragilité du manche en une pièce avec l'angle de la tête diminué grâce à la tête collée). En gros mon idée initiale s'avère revenir à faire une B&G Little Sister mais à taille Les Paul au lieu d'une taille Parlor. Et ça je l'ai réalisé seulement récemment car j'avais mes idées depuis un moment (guitare forme Les Paul Special, semi-hollow avec un dessus en érable flamé et un sunburt, cordier flottant avec pont tune-o-matic, 2 P90) sans percuter que ça venait sûrement de là

Je suis curieux de savoir ce que tu avais comme matériel, place, outillage quand tu as fait ta première guitare ?

MrJack J'ai regardé plein de vidéos sur ce type de joint et les deux sont possibles. J'ai préféré l'autre option parce que de toute façon il y a le fretboard qui vient par dessus et je préférais avoir le joint dans le manche plutôt que dans la tête. Sur mes guitares acoustiques, j'en ai une de chaque, sur mes électriques la seule qui a un joint l'a dans le manche comme je l'ai fait.

Le corps sera une forme de Les Paul Special (donc forme Les Paul mais plate, et en plus dans mon cas ce sera une semi-hollow avec des ouïes) mais je ne peux pas faire une tête complète de Les Paul (ou en tout cas pas exacte) car je me suis un peu gourré dans ma découpe du joint (ou plutôt je n'ai pas fait gaffe car je savais que je ne voulais pas un design 100% Les Paul sur la tête) et donc la longueur disponible n'est pas assez importante pour faire une vraie tête de Les Paul. L'autre point c'est que je voulais de toute façon une tête triangulaire pour avoir les cordes le plus possible dans l'axe de la tête (comme quand tu as une tête "6 en ligne").

J'ai tenté le design avec la moustache pour voir ce que ça donnait et quand même avoir un rappel à l'originale. L'autre idée est le design que j'ai fait initialement au crayon et que je n'ai pas encore finalisé en CAO pour voir si ça passait une fois qu'on y met les mécaniques. L'idée serait de reprendre d'une certaine manière ce que j'avais fait l'en dernier sur Hellcaster (mais en 3+3 au lieu de 6 en ligne) pour garder comme une signature visuelle, donc avec le biseau d'une autre couleur.

Normalement demain je devrais retourner à l 'atelier pour enlever de la matière déjà sur les épaisseurs de manche et tête pour pouvoir attaquer la forme du manche. Je ne suis pas pressé pour finaliser le design de la tête.

Désolé les posts insta avec vidéo n'apparaissent pas intégrés, même chose pour Flickr donc va falloir suivre le lien :

https://www.instagram.com/tv/CZiLeRjIVNp…g_web_copy_link