Messages de Flat-twin

Je viens de voir une vidéo de France 3 sur la 9x8 (très courte) mais avec un nouveau segment issu d'une vidéo promotionnelle (à la fin) que je ne connaissais pas et ce que je note c'est que les pits boys sont habillés aux couleurs PTS. Un signe pour la future peinture de guerre de la 9x8 ?

En y repensant je me dis que ce ne serait pas si couillon pour un retour 30 ans après la 1ère victoire de Peugeot avec la 905, sans parler de 2023 qui correspond aux 30 ans d'une victoire de 905 (et un triplé en plus) et bien sûr aux 100 ans de la course.

Ça m'étonnait aussi venant de toi Le doute est venu du fait que comme tu t'intéresse plutôt à l'endurance, je me suis dit "au pire il n'en a vraiment rien à foutre de la F1" Et je ne me souvenais plus si je t'avais vu intervenir sur les sujets F1

Ça me fait penser aux pains fesses qu'on trouve ici.

Je suis assez content du travail du soir même si j'ai un peu merdé à un endroit en arrachant un peu de bois ce qui me cause un léger renfoncement dans la future surface de collage du fretboard (et une surface vilaine en haut de la tête).

https://www.instagram.com/reel/CZahDeTod…g_web_copy_link

J'ai aussi tenté un premier design mais je ferai sûrement un test avec une forme plus symétrique genre Gibson Flying V ou Brian May Red Special (plus compact que le design de Gibson sur la Flying V).

Steve McQ a écrit :

C ki ?

Juste dans le doute, l'ancien directeur de course de la F1 qui nous a offert un final bien controversé.

J'ai pu tester sur différents systèmes (du 6 DOF et du 2 DOF) et finalement ça ne m'a pas gêné du tout mais je pense que ça peut dépendre aussi des personnes (et des réglages bien sûr). Tu es tout de suite dans l'immersion et finalement tu n'y prêtes pas tant attention que ça, juste que la conduite te paraît plus naturelle car tu ressent plus la voiture. Et effectivement les mouvements sont amplifiés pour pouvoir retranscrire des accélérations qui sont de toute façon limitées par la gravité. Donc si tu as un freinage réel où prendrais 1G (pas grand chose donc), techniquement pour ressentir la même chose dans un baquet qui ne bouge pas, il faut que ton baquet soit à la verticale car c'est le seul moyen avec juste ce type de mouvement de reproduire l'effet d'avoir tout le poids de ton corps qui appui sur le harnais.

Ceci dit je n'ai jamais testé dynamique + VR, ça doit être autre chose.

Masi est en PLS chez lui après avoir regardé ça

Et d'autres images et vidéos d'hier.

Vidéo lors du démontage des serre-joints après collage (à ouvrir dans Flickr, je n'ai pas trouvé le moyen de mettre ici la vidéo directement, puis de toute façon ce serait sûrement un peu lourd à charger sur la page).

https://flic.kr/p/2n18TCn

Mise à plat des côtés en vidéo (même chose qu'avant).

https://flic.kr/p/2n17Cqj

https://flic.kr/p/2n17dRy

On voit un peu sur cette image que mes surfaces n'étaient pas bien alignées car après avoir plané la surface principale il y a un angle entre l'arête et la perpendiculaire (ce qui ne devrait pas être le cas).

Je l'ai marqué pour pouvoir refaire la surface au rabot ce soir et rattraper l'angle comme il faut.

Hier je suis allé à l'atelier partagé pour faire quelques retouches sur mes bouts de bois avant collage (planage et mise à l'équerre des 4 faces du grand bout, sablage plan du petit bout sur la partie à coller, recoupe du pan coupé du grand bout pour éliminer le nœud puis sablage de cette partie). C'est con je n'ai fait aucune photo où vidéo.

Du coup aujourd'hui j'ai collé... Comme de la merde car j'ai oublié de faire des points d'ancrages (des trous avec des cure dent dedans pour maintenir la position relative).

Après collage j'ai aplani au rabot ce que je pouvais et suivant les horaires je retourne à l'atelier cette semaine ou samedi prochain pour découper à la scie à ruban le gros des surépaisseurs qu'il reste avant de m'attaquer à la forme du manche à proprement parler.

C'est con le 25 je suis passé juste un peu trop tard et je me suis dit "tant pis" puis en fait le chef il fait rien qu'à passer avec 3 jours de retard

On a vu un reportage il y a 2 ou 3 semaines sur les scientifiques de la base belge en Antarctique, c'était vraiment intéressant à voir notamment la partie ravitaillement car jusqu'à récemment ils n'avaient pas de piste pour l'avion donc uniquement par bateau à plusieurs dizaines de kilomètres de la base et de façon assez dangereuse (pas de quai, ils arrivent en haut d'une falaise de glace et le bateau s'accote puis décharge à la grue).
Bref, beau voyage. J'irais bien y faire un tour (mais pas trop longtemps quand même, j'ai ma dose de froid ici )

Il y a en tout cas un documentaire existant indiqué dans l'article mais pas sur lui (Rogers), sur une histoire similaire :

Citation

Après tout, l'effort a déjà porté ses fruits avec Billy Mitchell, compère à l'histoire similaire, et vedette du documentaire The King of Kong.

Je ne sais pas si c'est ça que tu avais en tête LeSuDlaViE34 ?

Mais la conclusion c'est que rien ne prouve qu'il a triché ou qu'il n'a pas triché. Donc dans le doute ils ont retiré les titres plutôt que de laisser le bénéfice du doute de sa bonne foi.

Les mêmes photos en grand.

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Comme vous pouvez le constater il y a un nœud juste au bord de la tête et je crains que ça me fasse chier (surtout parce qu'une partie a sauté lors du rabotage) mais à voir car c'est peut-être en dehors des dimensions finales (je n'ai pas encore tracé le design de la tête qui ne sera pas le design traditionnel d'une Gibson Les Paul).

Ben voilà c'est aplani. Demain je pense que je vais couper la tête (dans l'épaisseur) puis ce sera collage et je pourrai attaquer la forme.

Ben dans mon cas si je me contrains à moins parler ça va aider (puis j'ai aussi des soucis d'enregistrement du son car j'enregistre via micro sur mon téléphone mais des fois ça rame et je perds 1s d'audio par ci et par là).
Sinon à un moment donné pas le choix, il faut se taper les vidéos et couper. Le mieux que tu puisses faire c'est de ne filmer que certains moments que tu veux montrer ce qui limite la recherche à l'intérieur d'une grande vidéo pour trouver les segments que tu veux. Et d'un autre côté en faisant ça tu peux potentiellement passer à côté de moments intéressants du genre coup de gueule, truc marrant qui arrive par hasard, erreur que tu ne voulais pas faire et qui est intéressante à documenter... Sinon faut engager quelqu'un

Ben voilà c'est coupé.

https://www.instagram.com/reel/CZLFlICIV…g_web_copy_link

Reste à planner la partie coupée puis coller les 2 morceaux ensemble (mais il faut aussi que je coupe la tête pour garder la bonne épaisseur).

C'est clair que grâce à internet on trouve généralement toutes les infos qu'il faut et souvent ça ne demande pas tant de compétences que ça. Parfois il faut acheter de l'outillage, parfois ça prend un peu de technique quand même (pour le coup sur la guitare je me rends compte que c'est un vrai savoir-faire de manier un rabot correctement par exemple... et qu'il m'en faudrait un plus gros si jamais je vois que je m'en sors bien, j'imagine que la soudure c'est pareil, c'est un coup de main à prendre) et il faut trouver le moyen de faire des essais sans trop y passer de sous, mais si le projet te passionne, il y a moyen d'aller au bout même si ça prendra du temps selon ce que tu peux y consacrer chaque jour. Sachant que le montage vidéo c'est en effet énorme si tu veux partager ça ensuite en vidéo (je suis en train de réfléchir justement à comment diminuer ce temps pour la guitare et ça va sûrement passer par moins de blabla et donc moins de montage audio à combiner à la vidéo).

C'est encore plus impressionnant de ce point de vue là parce que je pensais qu'il tapait un peu dans la barrière mais non en fait il vole carrément au-dessus donc le choc en touchant le sol a dû être vraiment violent.

Contretemps hier sur la découpe. Je pensais avoir fini le montage pour couper à 17° puis avant de couper je teste à blanc et ça ne va pas si je veux couper en ayant la face du fretboard côté cale.

Donc je refais dans l'autre sens mon angle. Puis je me rends compte que ça ne va pas non plus en tournant mon bout de vois dans tous les sens. Et là je réalise comme un con que le premier montage était correct mais qu'il fallait juste tourner mon bout de voit de 180° dans la longueur pour l'avoir dans la bonne position

Donc je recommence une 3e fois et l'avantage de cette fausse erreur c'est que ça m'en a évité une grosse : mon premier angle était de 27° au lieu de 17 parce que j'ai lu la valeur n'importe comment.

Bref tout va bien, le montage est prêt cette fois, dans le bon sens, le bout de bois est prêt aussi, ce soir je coupe pour vrai !

Ce que je n'ai pas pris en photo c'est l'autre côté du MDF où il y a le rail de guidage du banc de scie bien sûr (initialement j'ai une cale avec rapporteur mais l'angle le plus faible est 30°, d'où le montage maison).

OK, c'est cool que les règlements permettent de monter une auto complète selon une spec qui est différente finalement de l'auto de base.

Ceci dit en y repensant c'est ce qu'est en train de faire un gars au club Z3 qui transforme un Z3 coupé 2.8 en Z3 coupé M (avec le S54 de la M3 E46) et qui va courir avec sur circuit en championnat FFSA (ou en tout cas il la prépare pour qu'elle soit homologuée, pas sûr que lui-même fasse un champ' mais si jamais il la vend au moins elle sera prête et avec passeport).

Comme je l'ai dit c'est vraiment un truc que j'aimerais pouvoir faire un jour mais pour le moment les choix de vie font que ce n'est pas possible, peut-être dans quelques années Bon courage en tout cas. Je pense que l'important c'est de ne pas être pressé pour un projet comme ça histoire de faire les choses bien et sans stress.