Messages de Flat-twin

    Le pire c'est que je ne sais pas si avant ou après le grand-prix, en me faisant la réflexion des futurs changements je me suis dit "et si RBR décidait finalement de prendre Bottas à la place de Perez ?".

    Sinon chez Haas ? :LOL:

    C'est ça, il s'est fait une art-car maison (sauf qu'il n'y a peut-être pas la signature d'un grand artiste mais on ne sait pas).

    En fait c'est ici qu'il faut que je mette les photos de ce que je croise à Montréal. Je regrette encore de ne pas avoir pu faire une photo ou mini video de la LaFerrari jaune que j'ai croisée au vieux port. Je devrais trainer là-bas plus souvent :B

    Je vais sûrement pouvoir aussi en essayer une pendant mon séjour en France :) Ceci dit comme c'est celle d'un pote, il y a des chances qu'on passe plus de temps à discuter/manger/rattraper le temps perdu, qu'à aller essayer l'Alpine mais quand même, il devrait au moins venir me chercher à la gare avec :B

    je l'ai pris aussi Train Sim World 2.

    Un de mes premiers fantasme de gosse se réalise : conduire des trains. :pp

    Enfant j'avais un train électrique immense que j'installais une fois par an dans une pièce pour les vacances de Noël sur un plateau de 4m sur 2m. J'adorais ce moment de l'année.

    Exactement pareil. Je ne sais pas si je vais beaucoup y jouer mais quand j'étais petit mon but ultime était de devenir conducteur de TGV. J'ai aussi beaucoup joué avec les petits trains (un beau circuit que mon grand-père avait fait pour mon oncle et qu'on avait récupéré, puis un peu amélioré et qui est toujours chez mon père à Saumur prêt à être remonté à l'occasion).

    Je reste un grand amateur et je fais les musées de train dès que je peux :B

    Photo moche car faite au feu rouge avec le téléphone mais ça faisait longtemps que j'avais pu ajouter une voiture dans mon album spécial Montréal.

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    J'avais aussi pris à la volée à vélo une petite Huracan qui va bien un soir (vidéo pourrie mais comme j'ai dit, prise à la volée alors que j'étais à vélo):
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    Voir le classement me rappelle à quel point je ne suis pas content de cette session sur Charade où je laisse gentiment filer Jempy en tête. Va falloir être bon et je doute que ce soit sur les épreuves de course de côte/rallye qu'on fera une grosse différence (sauf crash bien sûr). Ça va être tendu jusqu'à la fin (où de toute façon tous mes efforts seront vains puisque je ne pourrai pas faire la dernière en Corse).

    Je pense que quasiment tous les campings acceptent les camping-cars. Je n'ai pas trop pratiqué aux 24h mais j'ai des copains qui vont au Mans Classic en camping car (et à une autre époque j'ai bien failli faire du "presque" camping-car avec le fourgon non aménagé d'un pote mais finalement ça ne s'est pas fait).

    Ah ben je serai en Espagne. Heureusement que j'ai pas percuté avant sinon je me serais fait engueuler par madame parce que j'aurais voulu profiter de l'occasion pour y aller au lieu d'aller chez les beaux-parents :LOL:

    Je prévois de venir pour le centenaire en 2023 ;)

    J'avais pas pensé à ça non plus mais c'est une bonne idée. Je vais essayer de stocker cette info dans un coin de ma tête pour organiser les vacances 2023 en conséquence (ou alors espérer que je ferai toujours des missions avec des boîtes françaises et que je pourrai gratter un voyage "pour le travail" :B ).

    laseric si tu regardes ma vidéo tu verras que sur le Mont Dore je me mets toujours avec le capot au niveau du panneau "Départ" donc un peu avant le feu. Le chrono déclenche un tout petit peu derrière. Valable aussi sur cette vidéo plus ancienne au même endroit :

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    Sur les autres spéciales de JCRR c'est assez facile car tu as le barnum avec le commissaire pour le départ et le chrono.

    Exemple avec Puech Arnal :

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    Sur Piana :

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    Tu me fais penser à un truc que je trouve aberrant d'une certaine manière : les directeurs d'écurie ont un accès direct au directeur de course pendant la course. Ça me paraît complètement fou car le mec de l'autre côté a une pression énorme pour résister à toute tentative de soudoiement (je ne parle pas de vrai soudoiement avec des brousoufs, mais simplement de pression psychologique exercée par les patrons d'écurie qui l'appellent tout de suite pour venir pleurer). Finalement le directeur de course devrait être dans sa bulle et surtout pas accessible aux personnes les moins objectives du monde dans ce genre d'incident.
    D'ailleurs il dit bien qu'il coupe ses mails pour ne pas être emmerdé, alors pourquoi le laisser libre d'accès par radio ? Ça m'avait surpris sur les premières courses et sur la série Netflix et je e dis que rien que ça ça a tendance à montrer que le système ne va pas. En résumé, l'arbitre n'a pas à prendre le risque de pouvoir être influencé (c'est ça le mot que je cherchais plus haut) par les directeurs d'écurie.

    Voilà ma session faite en live Facebook. Amusez-vous bien :LOL:

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    Je pars sur la session, stp stoppe pas le serveur pile à l'heure :B

    edit : c'est bon c'est dans la boîte :) J4ai vu que je n'étais pas le seul à faire ça au dernier moment...

    Sinon j'ai fait un live (Facebook car Youtube ne m'a pas laissé faire) que je mettrai sur Youtube dès que possible pour vous montrer comment ça se passe ici (sachant que normalement j'ai une copilote mais là elle est au travail, malheureusement pas à la maison sinon on l'aurait fait ensemble quand même).

    Aller hop, je retourne travailler parce que je vais me faire engueuler au bout d'un moment si je fais des pauses de midi trop longues parce que je joue :LOL: