Messages de R7AMO77

Bonsoir à tous,

Voilà quelques semaines que je n'étais pas venu. La raison est toute simple : j'ai abandonné l'épreuve.

Dès la première spéciale du rallye d'Allemagne, j'ai systématiquement eu une erreur de connexion en fin de parcours qui m'obligeait à relancer le jeu. J'ai donc parcouru huit spéciales comme ça avant d'exploser ma voiture dans un arbre (ça c'est parc'que j'suis nul par contre).

Rallye suivant (Pays de Galles je crois, même histoire. Sauf qu'au début de la septième, j'ai carrément eu droit à une pénalité d'abandon de course alors que jusqu'à présent le fait de relancer le jeu ne me pénalisait pas. Donc abandon du rallye.

Rallye d'Espagne, grosse sortie dès le début. Je dévale une pente interminable et le jeu ne me propose pas de relancer le véhicule pendant de longues secondes. Après une bonne minute perdue sur cet accident, l'erreur de connexion au bout de la spéciale aura eu raison de ma patience.

J'ai parfois des erreurs de connexion en RX avec un ami aussi mais ça me sort du championnat dès le début, rien à voir avec ça.

Mon FAI (Bouygues pour les curieux) est une catastrophe mais visiblement ce n'est pas lui qui est la cause de tous ces déboires.

Voilà voilà, je souhaite bonne chance à tous les participants pour la suite du championnat et je remercie encore une fois les organisateurs (navré de ne pas honorer votre travail jusqu'au bout).

Merci, bonne soirée.

Flo.

Bonjour à tous,

J'ai lâché la C4 pour la 206 (que je n'aime pas mais ça permet de varier) étant donné que je ne joue pas le classement. Aucune reconnaissance, pas touché au volant depuis dix jours.

Première spéciale pas terrible, le changement n'aidant pas.

Serveur à la ramasse de mon côté, 25 minutes à appuyer sur << réessayer >> pour retourner au menu principal mais toujours rien. Déjà en Finlande je le sentais sous pression, avec des chargements interminables. J'ai laissé la console allumée, je retournerai voir plus tard. Aucun problème pour mon ami qui jouait en même temps. Si certains hésitent à passer maintenant, ça vous permettra peut-être de vous décider.

Bonne chance à tous !

Bonsoir,

Comme prévu (plus ou moins), abandon dans la 8. J'ai pu tout réparer à la première assistance (et même remplacer le radiateur), pas trop de dégât à la fin de la 7 (un peu de géométrie et de carrosserie tout au plus je pense). Mais dans la 8, pas moyen de contrôler la voiture du début jusqu'à l'abandon. J'ai dû faire 200 bornes juste en allant de droite à gauche. Des petites sorties sans gravité puis un premier choc latéral contre un arbre qui me coûte une roue de secours. Et un deuxième peu de temps après qui me coûte ma seconde roue de secours. Enfin ça c'est dans l'optique où le jeu m'aurait laissé la changer. Du coup, à quoi sert-elle ? J'ai donc décidé d'abandonner.

Dommage parc'que c'était probablement ma meilleure performance jusqu'ici. Je remontais bien sur ceux de devant et ceux de derrière n'étaient pas menaçants.

J'aurais dû m'arrêter à la 7, je n'étais déjà pas très à l'aise. Tant pis.

Merci aux participants pour la bagarre, c'est stimulant. Merci aux organisateurs. Merci Boba pour ta vidéo concernant les réglages.

Bonne soirée à tous.

Bonsoir à tous,

Je ne suis absolument pas ravi de vous retrouver en Finlande. J'ai débuté 9 spéciales en reconnaissances, j'en ai terminées seulement deux avec une voiture sortie de crash test à l'arrivée. Du coup je pars un peu à l'aveugle, j'ai seulement un ou deux repères.

Malgré ça, je commence plutôt bien : 17/45 à la fin de la première, 15/43 à la deuxième et 9/40 à la troisième où je me suis arrêté. Un tonneau et un poteau dans les côtes, ça relève de l'exploit. Parti comme ça, c'est la première place qui m'attend dès la mi-parcours. Ou un arbre. Advienne que pourrave comme on dit.

En tout cas le fait de ne pas du tout connaître le tracé m'aura appris la prudence.

Bonne soirée !

41 pour moi, ça aurait pu être mieux. J'ai dû faire des choix à la dernière assistance, j'ai quasiment tout mis en réparation rapide ce qui fait que j'ai eu beaucoup de mal dans la dernière partie à cause d'une géométrie visiblement trop endommagée.

Je ne sais pas si c'est vraiment une place acceptable dans la mesure où mon vieux compère a abandonné dans la septième ou huitième et a tout de même fini dans les points malgré une performance désastreuse, comme à son habitude.

Toujours est-il que je me sens capable de rouler plus vite qu'aux rallyes précédents bien que ça n'ait pas payé. Peut-être un jour... Faut dire que depuis quelques mois, je commence à accumuler les heures de jeux (plus ou moins sérieusement).

Bravo à tous, particulièrement à ceux qui ne font pas de reconnaissances et qui arrivent tout de même à bien se classer. Vous êtes d'un autre monde.

Bonsoir à tous,

Mi-parcours pour moi et déjà 2:20 de retard. Les deux pilotes qui me précèdent au classement sont à moins d'une seconde, j'espère pouvoir leur passer devant.

Trois vraies erreurs qui doivent me faire perdre une trentaine de secondes, deux fois perché sur un rocher.

Maintenant j'adore l'Argentine.

Nico_RS a écrit :

Merci à ceux qui sont venus voir le rallye!

Petit résumé, P2 provisoire. Quelques petites erreurs mais aucune casse, je pense perdre 15s en tout voir 20 grand max. Donc très content de ma course d'autant plus que je ne fais jamais de reco...

Bonne épreuve à tous et bravo damien pour ta P1 provisoire

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Merci pour ta vidéo, j'ai pu me rendre compte que si je ne voyais pas grand chose de nuit c'est à cause de mon écran.

Les graviers qui sont sur l'extérieur de la piste (donc là où se trouvent les roues, à peu près) brillent. Je n'ai trouvé aucun réglage pour atténuer ce problème. J'espère que ce sera propre au revêtement de l'Argentine.

Tu dis ne pas avoir fait de reconnaissances mais tu es suffisamment passé sur le tracé pour t'en souvenir à peu près ou tu navigues à vue ?

Merci, bonne soirée à tous.

Bonsoir à tous,

J'ai également pété la potache dans la deuxième spéciale. Elle roule encore mais j'ai abandonné, ça me fera une pause.

J'ai fait une première spéciale à la hauteur de mon niveau mais dans la deuxième j'ai perdu ma concentration et j'ai oublié un virage. J'ai bien tenté de slalomer entre les arbres mais j'ai fini par en prendre un et j'y ai laissé une bonne partie de l'éclairage. Impossible de me remettre dans la course, j'ai enchaîné les crashs violents (dont une crevaison). Ça glisse beaucoup, ça ne pardonne pas.

C'est dommage parc'que c'est vraiment mon rallye préféré.

J'ai aussi mis un coup de coude sur la caboche de mon cabot dans un droite 3, ça l'a moins déstabilisé que moi.

Voilà, on se retrouve au prochain rallye.

Bonne chance à tous ceux qui ne sont pas encore passés et bravo à tous ceux qui sont arrivés.

Bonne soirée !

94. J'ai calculé ma position sans cette foutue enfilade : 47. C'est violent.

Tant pis pour les points, je suis satisfait de mon rallye et de ma vingtième place à la PS.

Bravo à tous et merci, c'est super plaisant.

BlackStingray68 a écrit :

Désolé pour ta mésaventure

Je suis intéressé par ton lien...on ne sait jamais...

Ouais tu parles d'une carotte. Surtout que j'ai eu accès au classement donc la course était logiquement validée.

Je te l'envoie en privé.

Sympa le résumé en images Tak.

Bonsoir,

terminé pour moi aujourd'hui, dans les bas fonds du classement (entre 70 et 80).

J'ai pu tout réparer à la dernière assistance mais je me suis mangé bien comme il faut dans la 10 où je perds quasiment vingt secondes sur ma cible mais pas une place.

Et finalement je perds une bonne trentaine de places parc'que j'ai éteint la console dans le menu d'après course à la fin de la 10 au lieu de retourner au menu principal avant donc ça m'a compté un abandon. Parfait, absolument pas dégoûté.

H.S. : pour ceux qui sont sur PS4 (et peut-être le reste, à vérifier) et qui n'ont pas tout le contenu, il existe un site qui envoie un e-mail en cas de réduction de prix sur le store (plus pratique que de vérifier fréquemment). J'ai pu avoir l'ensemble des quatre saisons pour 10 balles à la fin de l'été, ça me semble honnête. Si l'on me donne l'autorisation, je veux bien filer le lien.

Bonne soirée à tous.

Bonsoir à tous,

mi-parcours atteint, 17ème place à un peu plus de 3 minutes du leader (j'aurais pu gratter vingt secondes, je ne sais pas ce que j'ai foutu dans la deuxième spéciale) tout en sachant que j'étais 22 avant le départ de la sixième et que ceux qui étaient devant à ce moment ne sont pas passés. Je pense que ce sera plus ou moins le même résultat qu'au Monte-Carlo (70 final).

J'ai été étonné de la quantité de dégâts à l'assistance. Carrosserie, feux, géométrie et amortisseurs je veux bien puisque j'ai caressé plus d'un mur de neige à l'arrière ou latéralement mais moteur (léger), turbo (léger) et radiateur (moyen) je suis vraiment surpris. J'ai bien merdé dans la cinquième mais j'ai surtout roulé en dehors de la piste, je n'ai pas franchement tapé. J'ai un peu tout réparé (sauf la carrosserie) mais j'ai déjà l'impression de perdre de la puissance.

Bon je pense que le pire est derrière donc ça va. J'adore la conduite sur neige mais on n'y voit pas grand chose.

Bonne soirée à tous et bonne chance également !

7Zorn a écrit :

Bonsoir R7AMO77

Tu peux peut être essayer de simplement baisser un peu ton contraste, quitte à augmenter parallèlement ta luminosité?

Après, y a pas de miracle, si on veut garder un rendu réaliste, ça pique un peu...

Salut,

Faut dire que je ne connais pas la neige, et encore moins par temps ensoleillé donc je ne sais pas trop à quoi c'est censé ressembler. Cependant, après être passé sur tout le parcours, je note qu'il n'y a que trois ou quatre endroits où je n'arrive pas à me repérer. Je me contenterai donc de fortement ralentir.

Je regrette de t'avoir fait perdre ton temps et te prie de bien vouloir m'excuser. Néanmoins, je te remercie.

gofio a écrit :

bon j'ai pas posté à chaud samedi car j'étais tellement dé-gou-té... il m'a fallu 5 jours pour digérer l'abandon le plus bête de l'histoire du rallye dans l'ES8 pour ma part, je rentre dans un gauche 3 un peu fort, sauf que j'avais oublié qu'il n'y a pas de muret en sortie de ce virage là, voyant le ravin se rapprocher dangereusement, je freine, je sors le frein à main, je rétrograde tout en même temps en mode panique peut le dire, je parviens à éviter de filer dans le ravin de manière un peu miraculeuse mais en mode cartoon, tu sais qd la voiture est en équilibre et qu'il suffit qu'un oiseau se pose du mauvais coté pour la faire tomber dans le vide, tellement je veux pas perdre trop de temps, je remets de suite les gaz sauf que, je n'avais pas vérifié mon rapport de vitesse, j'avais enclenché la marche arrière, au lieu de repartir dans le bon sens, j'ai basculé dans le ravin en marche arrière

On aurait pu finir dans le top 50 au lieu de cela c'est la honte sur 3 générations....

Je vois très bien le virage dont il est question. Je me mange une fois sur deux et je n'arrive jamais à le situer, il est vraiment traître. Mais là c'est pire que tout mon pauvre.

Soixante-dixième. Ce n'est pas si mal puisque je n'imaginais même pas le finir. Beaucoup d'erreurs quand-même, j'ai eu énormément de chance de ne pas crever une seule fois. Le temps d'assimiler la rigueur nécessaire à un tel championnat et ça ira mieux.

En tout cas ça m'a fait aimé ce rallye.

Merci aux organisateurs et aux participants (surtout ceux du haut de tableau qui partagent leur course).

P.S. : par contre je n'ai jamais vraiment roulé en Suède (deux ou trois spéciales tout au plus) donc j'ai commencé les repérages aujourd'hui. Il y a des parties tellement blanches que je n'arrive pas du tout à me situer sur la piste. Peut-être qu'un réglage image de l'écran (à savoir une TV Led 40'' de 2013) pourrait aider ? Un conseil ou tout le monde est dans la même galère ?

Bonsoir,

23ème provisoire à mi-parcours (sur 51), un écart de moins de 10 secondes entre le 21 et le 24, c'est intéressant.

Bon par contre deuxième spéciale catastrophique, surpris par une glisse très prononcée, beaucoup d'erreurs et donc impossible de réparer convenablement à la première assistance. Ensuite des petits chocs par-ci par-là mais j'essaye d'être prudent. Un choc un peu plus important dans la sixième, ça commençait à fumer à l'arrivée mais aucun commentaire du copilote ni aucun voyant donc j'ai encore un léger sursis mais je ne serais pas étonné si je perdais de la puissance d'ici peu. Donc une deuxième partie qui s'annonce plus délicate.

Par contre je suis étonné de lire qu'autant de monde joue en vue capot et que la vue intérieure en a même refroidi certains. Autant je peux comprendre pour la visibilité, autant je trouve les sensations bizarres. Je pensais que quasiment tout le monde jouait en vue intérieure.

Mention spéciale à Dude350Z que j'ai repéré et avec qui je suis en confrontation directe (trois secondes d'écart à l'heure actuelle). Mais vu l'état de la voiture, pas sûr que ça dure.

Bonsoir,

une inscription également pour moi s'il vous plaît, avec ce pseudo.

Je me réserve l'avant-dernière place, la dernière n'étant que trop bien défendue par mon compère ci-dessus.

Merci, bonne soirée.

Florian.