roulé un peu moyen, j'ai de la peine la nuit et sous la pluie.
1-2 tout droit, 1-2 TAQ mais je reste aux avant-poste à ma grande surprise...bon tout les tenors ne sont pas passé amis quand même
dommage au début de la 9 je tape de face et je casse le radiateur. sur la 10 ça va mais sur la 11 le moteur commence à déconner et sur la 12 il a de plus en plus de peine à monter dans les tours, je me demande même si je vais pouvoir terminer mais ça passe juste et je termine provisoirement P1
Assez bon départ, je laisse 5-6'' et sors avec une P7 sur la 1.
sur la 2 je me fais un tonneau qui retombe sur roues et P10 à 27''
sur la 3 ça glisse beaucoup, P6 à 20''
Au classement, P7 à 1.02'
sur la 4 c'est la cata et sors P29 à 50''
je remonte un peu sur la 5, P10.
sur la 6 P14
et sur la 7, P8 à17'' ça glisse de plus en plus et sur la 8 je galère et sors 28é à 57''
Au classement je suis P11 à 4'11''
pour la 3é boucle, je décide de partir en medium et modifie un peu le setup et ça le fait bien
ES9 très bon temps, P5 à 9'' et passe P10 au classement égalité avec Sam Ousse 9é
Es10 j'aime pas trop, P10 à 22''
Es11 je roule mal et arrive à me planter et demande une assistance, P14 à 31''. Sam me mets à 10'' et voisinou revient à 0.3''
Es12 Power Stage. je profite de mes pneus plus frais et sors P5 à 26'' mais Voisinou fait mieux et me passe au classement mais vu que Sam se loupe, bin je reste P10
Dommage toutes ces petites sorties, pas moins de 4 assistances, sans ça je visais le top 6. je me console avec la provisoire P1 Subaru
fais iéch, je suis en vacance mais je pars justement du 15 au 19 sans possibilité de rouler donc c'est râpé pour rouler cette course et mon championnat est déjà foutu
je vais donc arrêter là ce championnat Gr.A et j'attends le prochain championnat avec impatience
je test la Es1 en solo pour trouver un setup, le scratch est en 6'22' et je roule en 6'16'' ça devrait le faire.
bon départ mais je ne retrouve absolument pas le grip et ça me gonfle déjà au 2é inter je suis 0.6'' devant mais je me loupe direct derrière en grimpant un talus. au split suivant je suis à 5'' puis 6'' et au final je termine à 4.5''
sur la 2 je fais 2-3 erreurs mais sors P2 à 3''
sur la 3 ça roule bien suis en vert mais je me fais 1 crevaison et termine à 1'12''
sur la 4 c'est de pire en pire, la caisse ne motrice pas, ne tourne pas mais je sors P1 pour 3.9''
je modifie 2-3 petits trucs au setup et je me lance.
toujours pas de grip mais pour les autres aussi et je suis en vert jusqu'à la descente finale, plus de 4'' d'avance et je me plante 3x sur la fin et termine P3 à 3.7''
la 6 se passe bien avec + de 6'' d'avance mais la fin se gâte un peu et je sors P1 pour 0.9''
sur la 7 un peu pareil, çA roule fort mais plusieurs erreurs dû au grip me repousse à 5'' au finish.
et enfin la der où j'hésite plusieurs fois à abandonner tellement ça me gonfle ce grip de Me.. je suis quand même en vert sur 2 split mais j'arrive é me faire une nouvelle crevaison suite à un sous-virage imparable , ça tourne que dalle, je continue un peu mais doit changer de roues puis c'est la grosse galère sur la fin, la caisse fait ce qu'elle veut, je sors plusieurs fois et termine très très loin...trop loin
je test encore le rallye suivant mais si le même genre de grip est programmé je ne pense pas finir le championnat
déjà que ces caisses sont pas facile, pas besoin d'en rajouter
course terminée, quelques bons chronos au début me font espérer un bon résult mais la suite me donnera tort
Es1 je décide d'attaquer d'entrée de jeu et je sors le scratch pour 0.8'' devant Bubu, 1.2'' devant inspecteur et 4'' devant mon poto Jim
Es2 ça roule bien aussi mais je me plante dans une des épingles finale et doit faire MAR, Jimmy scratch devant Bubu à 1.8'', moi à 2.9'' et inspecteur à 3.7''
Après 2Es, Bubu mène devant moi à 0.2'' suivi de Jimmy à 1.3'' et inspecteur à 2.3''
Es3 ça roule fort mais grosse chaleur sur le final, laisse un peu de temps mais termine quand même P3 à 1.2''. Bubu scratch 0.2'' devant Jimmy.
c'est serré au classement, Bubu devant Jim à 1,542'', je suis à 1,587''
Es4 plus de grip et j'aime moins dans ce sens, je soulage. Jimmy devant Bubu à 1'' suivi de l'inspecteur à 4.9''' et moi à 5.6''
Après 4ES Bubu suivi de Jim à 0.5'', je suis P3 à 6.1'' et l'inspecteur suit à 16''
La 2é boucle me plait moins car çA saute beaucoup et j'y vois pas trop mais m^'eme pas peur
Es5 j'ai l'impression de rouler vite mais l'inspecteur assure grave et me relègue à 5'', Bubu à 8'' et Jimmy à 14'' ce qui chamboule le classement, Bubu P1, moi P2 à 2'', Jim P3 à 5'' et derrick à 7''
Es6 le début de la fin, je me plante dans une épingle, doit faire MAR et laisse sur place ma rampe de phares et me reste plus qu'1 seul phare, heureusement celui côté pilote ça roule beaucoup moins bien et derrick scratch devant Bubu à 5'', Jim à 12'' et moi à 16''
Au classement , Derrick remonte fort à 1.8'' de Bubu toujours leader, suivi de Jim à 12.3'' et moi à 13.1''
Es7 j'y vois plus grand chose et doit soulager un max, je préfère assurer la fin de course. Derrick suivi de Bubu et Jim à 8'', un dixième les sépare à l'arrivée et je suis à 11''
Es8 pas trop mal roulé, Bubu se loupe et je sors P3 de l'ES à 10''
Au général, Derrick leader avec 26'' d'avance sur Jimmy, suivi par Bubu et moi dans un mouchoir de poche, 0.4'' d'écart ...en sa faveur il est à 33.376'' et je suis à 33.742'' derrière le trou est creusé avec Xsibit à 3'
Vidéo ES1 et 2 avec la petite erreur en fin d'Es2, bon visionnage et à bientôt
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Ma question, on les trouvent ou et comment on les installe?
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Rallye terminé pour moi aussi..suis un peu venère car je pouvais être nettement mieux mais 2 crevaisons me repousse un peu au classement, on verra à la fin de la course jusqu'ou je plonge
Es1 on y voit que dalle mais même pas peur, P4 à 10''
Es2 on y voit enfin un peu et tout roule, P3 à 10''
Es3 bon grip et bon pilotage, P2 à 2.5''
Après 3Es je pointe 3é à 17'' de Alstro et 1'' de Dam
Es4 je continue sur ma lancée avec une P2 à 7'' et je passe Dam au classement
Es5 çA roule de mieux en mieux et je sors P2 à 4.5'' je trouve le grip assez limite sur la der mais sinon ça passe.
Après la 1ère boucle, Alstro leader devant moi à 30'' et Dam à 50''
ä l'assistance je décide de changer de setup vu que ça sèche mais je doute d'avoir bien fait, trop de frein sur l'avant vont m'handicaper sur les freinages sur tarmac mais cela est une autre histoire, continuons la course.
Es6 RAS, ça roulée très fort et 1er scratch bon pour 0.8'' mais quand même
Es7 début de la galère, ça part fort, 0.9'' de retard au 1er split mais juste après je sors mal de la chicane sur tarmac, pars un peu dans le champ à droite, reviens sur route mais mal placé pour l'enfilade qui suit et je tape un arbre, crevaison
je continue 500m avant de changer la roue la mort dans l'âme et je prends 1' et au split suivant je suis à 1'01'' puis 1'02'', 1'05'' et enfin 1'09'' au final fais iéch
je suis retombé 3é à 1'37'' Dam est P2 à 53'' et Voisinous me talonne à 12''
Es8 je le crois pas, je suis super bien, +5'' à mi-parcours mais je touche à nouveau et encore une crevaison suis maudit. Je décide de pas réparer, ça roule pas trop mal mais je me fais encore 1 TAQ sur tarmac et termine à 47''
Alstro est toujours leader devant Dam à 1'09'' suivi par Voisinous à 2'08'' je suis 4é à 2'25'' et FRT Emanu est 5'' derrière moi...chô va falloir attaquer un peu maintenant pour remonter tout ce beau monde
Es9 bof et rebof, mal roulé, P9 à 17''
Voisinous est 24'' devant moi et FRT 3'' derrière au classement
Es10 je crache dans les gants et sors un 2é temps à 8'' et je reviens à 5'' de voisinous
Es11 je reprends mon 1er setup et sors P3 à 11''
je reviens 3é au classement 1' pile derrière Dam, lui à 2'03'' et moi à 3'03'' FRT à 3'13'' et Voisinous à 3'16''
et enfin la Power Stage, plus rien à gagner mais beaucoup à perdre...... bof GAZZZZ P3 à 2.4''
Au final ça restera une bonne course, difficile mais tellement kiffante qu'on en redemande
Au classement Astro a survolé les débats suivi par Dam à 2'04'' qui limite bien les dégâts malgré ses problèmes de grip. je suis provisoirement P3 à 3'05'' suivi par FRT à 3'20''
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je me décide à partir avec la Sub Legacy...bonne pioche
Es1. grosse attaque dès le départ, tout les secteurs en vert et à l'arrivée scratch avec 4.1'' d'avance sur Bubugaucho et je vois qu'il y a aussi Zorn et Gaz dans le game, 3é et 4é ça promet
Es2. RAS, bien roulé, plusieurs secteurs vert et le scratch au final pour 1.4'' toujours devant Bubu et Zorn, Gaz s'est sorti
Es3. ça roule fort, 1er secteur vert mais 1 tonneau sur le 2é partiel me repousse à ...4'' au split suivant, puis 5'' et enfin 6.8'' au finish je m'en sors bien
Après 3ES je suis 2é à 1.2'' derrière Bubugaucho, Zorn àé 10'', Samousse à 48'' et Gaz à 57''
je modife un peu le setup et roule ma poule.
Es4. ça roule super fort sauf sur le début, 1.2'' de retard au split1 puis je reviens à 0.4'' puis 0.5'' au 3é split et ensuite je creuse le trou avec plus de 3.5'' d'avance à l'avant-dernier split mais je me loupe sur la fin, 1/2 TAQ et dois faire MAR, mais je termine quand même 3é à 3'' de Gaz. Zorn est 2é à 1'' et Bubu s'est sorti et je prends donc la tête pour 7'' devant Zorn
Es5. pas trop compris, gros sous-virage, impossible de bien inscrire la voiture et donc j'assure un peu, 3é à 9'' derrière Gaz et Bubu
Es6. gros gazzzz et bon pilotage me donne le dernier scratch pour 2'' devant Bubu.
très bonne course et super satisfait de cette Legacy, le pied
Au classement je suis leader devant Bubu, Sam , Gaz et enfin 7Zorn
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Course terminée et je peux dire que je me suis éclaté pilotage parfait, setup pas trop mal, un gros rallye
Es1. à 6'' de mes RCO et à 6'' du scratch 8é chrono. Pas grave la route est longue me dis-je en moi-même intérieurement
Es2. je commence à attaquer, 4é à 4''
Es3. ça démarre fort, 2er secteurs en vert mais un1/1TAQ avec MAR me repousse à 7''...5é temps
Es4. La Focus vole et je sors 2é à 3''
Es5. plus trop de grip, j'assure, 5é à 7''
Après la 1ère boucle de 5ES, Zorn domine LNF de 11'', l'inspecteur à 20'' et je suis tranquillou à 24'' et Zab suit à 48''
à l'assistance je décide de modifier un peu le setup mais j'aurai pas dû c'était un peu moins bien mais je me suis adapté malgrès quelques petites frayeurs
Es6. grosse attaque au début mais moyen sur la fin, 3é à 1.8''
Es7. moyen car je connais moins et suis pas à l'aise, 4é à 10''
Es8. ça glisse fort mais pour tout le monde donc c'est le moment de faire un coup, je débranche et GAZZZZZ au dernier split je suis devant pour 0.5'' mais je stress en voyant cela, suis pas habitué moi , et je me vautre complet sur la fin, 2é à 0.9''
Es9. ça glisse encore plus mais je me fais peur sur 2-3 passages et je soulage 4é à 4''
Es10. je n'arrive plus à inscrire la voiture et loupe la corde plusieurs fois mais ça roule quand même fort, 3é à 4''
Après la 2é boucle, Zorn toujours devant à 37'' de votre serviteur et Zab suit à 1'18''
Je décide de revenir au setup de la 1ère boucle et je pense que c'était le bon choix
Es11. je sais pas ce qui se passe mais je suis sur un nuage, tout s'enroule parfaitement, et je vois du vert partout je scratch avec 3.8'' sur Zorn et 6.7 devant Dam
Es12 la PS je dois la gagner, pas de raison et encore une fois RAS, tout roule et je scratch à nouveau devant Dam à 1'' et Zorn à 2.5''
Et bien les Amis, si on m'avait dit ça avant j'aurai bien rigolé mais non, c'est bien le vieux Cro installé 2é à 31'' au terme de ma meilleur course à ce jour presque eu une érection sur le coup
Merci à Sylvo et MSD pour leur vidéo et aussi pour leurs félicitations après cette course.
j'avais assez bien débuté la saison mais après 3 courses j'ai passé une mauvaise période avec 3 résultats blanc.
Après ça, j'ai changé un peu mon matos et je suis passé d'une TV Sony Bravia 42' en 1920 et 60Hz à un écran Samsung Odissey G7 en 2560x1400 et 240Hz...ça change la vue
et j'ai aussi changé mon vieux G27 de 7ans d'âge pour un G27 tout neuf trouvé pour 100balles
Après ça, j'ai retrouvé toutes mes sensations et les chronos ont suivis, j'attends la suite impatiemment
Rallye terminé et suis assez satisfait de ma course, quelques erreurs mais rien de méchant.
Es1 je prends mes marques, ça roule pas trop mal mais peu mieux faire...4é à 6''
Es2 pas de grip au début, le temps de m'adapter et après ça roule, 7é à 18'' mais à 4'' du 2é je tape le panneau d'arrivée à droite et ouvre un peu le train avant..va falloir gérer
Es3 j'attaque pour voir et je mets les 2er secteurs en vert après ça se gâte et je fais pas mal de petites sorties et autres TAQ et je sors de là en 14é positon à 26'' et en + j'ai le radiateur et le moteur presque HS
Es4 ça n'avance plus, çA ratatouille et peine à monter dans les tours, j'attaque quand même et fini 11é à 36''
Au général 6àè à 56'' dommage mais je ne vais rien lâcher
Es5 bien, 4é à 8'', je remonte
Es6 un peu pareil, 4é à 7'' derrière les 3 furieux, Gas, Dam et Zorn. suis déjà revenu 4é à 54'' au classement
Es7 on lâche les chevaux et tout passe bien, 3é à 7''
Es8 grosse attaque, quelques secteurs en vert et 3é chrono à 8''
Es9 bon départ, secteur 1 en vert, après je perds un peu jusqu'à l'avant dernier secteur où je me plante, TAQ, et peine à revenir, laisse 10-12'' et termine 8é à 25''
Après la 2é boucle, au classement on a Gas suivi de Dam à 16'' puis Zorn à 41'' et moi à 1'23''
Es10 on connait, j'ai pu tout réparer...GAZZZZZ
1er secteur en rouge puis du vert... encore du vert?... toujours du vert ??? 1.4'' d'avance à la fin de la 1ère partie de la spéciale?? c'est bien moi qui conduis?? Sebastien Loeb sort de ce corps après ça redevient "normal" avec un peu de rouge, 0.5'' de retard avant le dernier split mais il sera vert et je termine 2é à 0.2'' vidéo suivra
Es11 encore Océan Beach mais cette fois je ne fais pas d'erreur avec un 3é chrono à 4''
et enfin la PS, pas trop de visibilité mais même pas peur, ça roule nickel et je termine la course avec encore un 4é temps à 3.8''
Au classement, Dam suivi de Gas à 15'', ensuite Zorn à 25'', belle remontée et je suis à 1'10''
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un peu trop prudent sur la1 après je me réveille un peu et j'aligne les bons chronos, la caisse réagit au petits oignons, plusieurs secteurs vert mais pas de scratch je vous rassure de suite
je me tire une belle bourre avec DragonBall mais il est presque à chaque fois 2'' plus vite par Es je lui prend quand même 2-3Es
Avec un joli 3é chrono provisoire sur la PS j'ai rempli le contrat, pour le moment P3 à 2'21'' de 7Zorn
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course terminée. suis un peu déçu car je partais bien mais je me suis laissé emporté par la fougue
je décide d'attaquer d'entrée avec un 6é chrono à3.1''
sur Es2 j'assure la fin car j'aime pas trop, 13é à 16''
Es3 attaque, 7é à 7''
Après la 1ère boucle, 7é à 24''
Es4 je décide de partir en wet pour assurer mais je roule moyen avec un 25é temps à 37''
Es5 la cata sur une enfilade où je descend toujours un rapport bin là non et je suis trop vite, pars en glisse et tape le roche, 1/2TAQ et crevaison 78é à 1'41''
je tombe à la 33é place au classement à 2'43''
Es6 suis encore vénère et je roule en dedans, 36é à 16''
Es7 enfin les bons pneus, je dégoupille et je scratch pour 0.4''
Es8 je repars fort mais je loupe un gauche serré et pars au fossé, DA de 16'' et après je surpilote mais ça le fait pas, 5é chrono à 30''
Après la 2é boucle, je suis remonté en 19é position à 2.51'' pas loin de mon copain groslapin à 5'28''
Es9 je pars en slick bien sûr et ça passe plutot bien avec un 4é chrono à 4'' juste devant Damien
Es10 bien parti mais mal fini je préfère assurer 13é à 22''
Es11 bien roulé, 7é à 7''
et enfin la power stage je lâche les chevaux, je débranche le cerveau et je GAZZZZZZZZZZ 4é chrono à 1.7'' c'était chô bouillant
pour le moment je suis P13 et assez satisfait quand même de ma course, comme on dit chez nous, suis déçu en bien
fais iéch, super bien parti, +4'' au dernier split sur ES1 et je me plante pour le compte sur la cassure gauche 500m. avant arrivée 1 spéciale et bye bye
je tourne une fraction de seconde trop tard et je suis trop droite, je touche le rocher puis le tronc d'arbre et moteur HS...on a du amener le gros à l'hosto
dommage je le sentais super bien, à l'aise avec la caisse. je venais de faire 2x la 1ère pour me mettre dans le bain et les 2x je suis en 3'13'' donc le 4é chrono provisoire.
trop prudent sur la 1ère boucle de 5 ES mais je suis au contact 55''
je modifie mon setup pour la 6 et 1er secteur en vert 2é en vert 3é en vert 4é en vertrouge mais pas de beaucoup et sur le 5é secteur, à la sortie de la forêt juste avant les 1ères maisons, mauvais rebond, touchette de talus et toit je demande 1 assist et cet enf..oiré me colle 58'' de pénalité c'est abusé sur le coup et je perds 1'10'' sur mes RCO et 1'15'' sur scratch
la messe est dite et je roule pour terminer avec quelques chouette chronos à la clé 8é chronos dans la PS et 9é au général
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