Messages de Momo

Et avec un peu de retard voici le résultat du pronostic de la saison 2022 de F1

J'ai dû recompter 2 fois pour être sûr car le podium est très serré !

Ce sont les points bonus qui ont permis à un membre de passer devant d'un cheveu !

Résultats :

Momo	61
The pascal66	60,5
KBFD	60,5
Cnarf06	52
JOB	51
Romiche	49,5
Nicolascdb60	49,5
Cobrakio	44,5
Coco-9-9	42
Gunther	41
Poitou	39
Thiersman	39

Pour le départage du 2e/3e :

ThePascal est devant car il a donné Verstappen/Red Bull champion et KBFD Verstappen/Ferrari !

Bonne année à tous, à bientôt !

S-AMG a écrit :

Ferrari 524 points

Mercedes 505 points

Et je dirai même qu'il y a une bataille constructeurs à tous les niveaux, sauf pour la 1ere (RB) et dernière place (Williams)

Il y a Ferrari et Mercedes avec un écart de 19pts, c'est arrivé 3 fois dans la saison que Mercedes marque 19pts de + que Ferrari

* Alpine 167 / McLaren 148

19pts d'écart également, c'est arrivé 2 fois que Mclaren comble cet écart !

* Alfa Romeo Racing 55 / Aston Martin 50

Aston Martin a réussit à 3 reprises à combler un écart de + de 5 points

* Haas F1 Team 37 / Alpha Tauri 35

C'est arrivé 3 fois qu'Alpha Taura marque au moins 3pts de + qu'Haas

Au delà de nationalité ou je ne sais quoi, c'est quand même incroyable cet oubli de la direction de course pour Tsunoda !

Qu'il y ait oubli une première fois durant la SC à la rigueur, même si je trouve ça déjà limite, mais qu'on ne rattrape pas l'erreur durant le SC et qu'on laisse Tsunoda planté au milieu des autres avec un tour de retard, c'est quand même affligeant

Le pire c'est qu'il est normalement derrière Albon au moment de la voiture de sécurité, et au restart il laisse passer tout le monde et se retrouve à nouveau derrière Albon avec un tour de retard (et le pire c'est Latifi le double sous SC)

Jack_7 a écrit :

a noter que Gasly ne possède plus que 1 points sur sa licence. 2pts de pénalité et il sera suspendu d'une course.

Et cela jusqu'au 7ème gp de 2023.

Je lisais des gens dire qu'il devrait prendre ses derniers points à Interlagos pour prendre la course de suspension à Abu Dhabi et être tranquille pour la saison prochaine avec Alpine, un peu à la manière d'un footballeur qui prend un jaune pour être suspendu sur un match pas important et ne plus avoir de risque sur un match important.

Ca me parait pas idiot mais comment ça serait perçu ?

Et puis De Vries pourrait débuter dans sa nouvelle équipe au dernier GP

Sinon pour le plaisir, Vettel en on board dans le dernier tour :

Donc Red Bull n'a rien car ils ont pris les devants durant la course en transmettant l'info à la direction de course via des photos que l'aileron ne poserait pas de soucis.

Donc dans la logique, si Alpine avait fait pareil en transmettant une photo à la direction de course en indiquant que le rétro s'était détaché et que cela ne comportait plus de risque, c'était OK les réclamations n'auraient pas pu aboutir en gros ?

Haas s'appellera désormais Moneygram Haas F1 Team

BTaras-5 a écrit :

Mais le problème n'est pas la. Le problème est que le barème de sanction n'est pas été clairement établi de base. Ca c'est encore une stupidité de la FIA au même rang que la distribution des points de Suzuka. C'est une reglementation qui a été pensé avec le cul j'ai l'impression.

Je pense que c'est surtout ça le plus gros point, quand tu mets en place ce système de budget limité, je ne comprend pas que personne n'ait pensé aux sanctions si c'était le cas

serialk a écrit :

En coupant la chicane Leclerc a réussi a rester devant car il a eu moins de distance a parcourir, c'est logique , on ne défends pas en gagnant du terrain c'est le règlement et c'est très clair pour une fois...

Je suis tout à fait d'accord avec ça, malheureusement les décisions ne sont jamais les mêmes sur ce genre d'action

Un coup ils vont dire "ok le pilote a coupé et pris de l'avance mais il a ralenti derrière" donc ça passe, un autre ils vont estimer qu'il y a un gain de temps et 5 sec de pénalité

KBFD a écrit :

non tu oublies le sprint du bresil donc 4x26+8=112

Ah oui en effet je n'y pensais plus

La grue était présente dès le passage de toutes les voitures en fait donc c'est encore pire !

Sinon si la course ne reprend pas, pas de points pour les pilotes donc titre pour Verstappen ?

Il restera 4 courses donc 4x26 pts maxi (104) et il y a 104 pts d'écarts entre Max et Charles (mais + de victoires pour Max quoiqu'il arrive)

J'ai juste repris l'info qui sortait partout, avec un document soit disant officiel de la FIA.

Sauf que la décision a été reportée au 10 Octobre donc il s'agissait surement d'un faux, on aura pas la réponse aujourd'hui !

J'ai lu que Red Bull aurait dépassé de 150.000$ et Aston de 4 millions mais à prendre avec des pincettes, rien d'officiel

RB aurait une amende, Aston je ne sais pas trop

Ah oui en effet

Du coup si c'est la sanction appliquée, ça reviendrait plus à une sanction financière avec le bonus de la 2e place constructeur

Ou peut être simplement une forte amende

Peut être une sanction comme Mclaren en effet, titre constructeur retiré mais Verstappen conserve son titre pilote ?

C'est fini pour Latifi à la fin de saison :

C'est un compte parodique (Off tracteur, parodie du compte plus sérieux "Off Track")

La gestion de la SC d'Abu Dhabi 2021 était pas si mal finalement

coco-9-9 a écrit :

Pourquoi une honte?

La voiture est en prise à moins de s appeler Hulk on peut pas la bouger.

Et puis la course était jouée donc pour moi c est mérité

Sport ou show à vous de choisir

Il y avait clairement la possibilité de laisser au moins le dernier tour

Hadjar sera probablement en F1 d'ici 2/3 ans si la saison prochaine en F2 se passe bien.

Il sera promu chez Alpha Tauri comme beaucoup d'autres car la filière Red Bull a au moins le mérite de donner sa chance à leurs jeunes pilotes

Pour Gasly, j'arrive pas à savoir si c'est une bonne chose ou non d'aller chez Alpine ?

Au départ je me disais qu'une saison 2023 avec AT et en 2024 il y aurait peut être eu des places intéressantes ? Mais c'est vrai que si on réfléchit, chez Mclaren, Red Bull ça semble coincé, Ferrari j'y crois moyen, à part Mercedes avec un départ d'Hamilton mais bon rien de fait non plus

serialk a écrit :

tout était neuf sur sa voiture ,ceci explique peut être cela , Perez était peut être aussi en mode économie toute la course car sur un "ancien" moteur

Pour la perf de Max, ça me rappelle Hamilton au Brésil 2021 qui avait changé de moteur et avait réussi une énorme remontée.

La performance était importante sur ce GP mais si on compare avec Hamilton, sur ceux d'avant et d'après c'était moins flagrant, peut être que pour Max ce n'était que sur ce GP et que sur les autres la hiérarchie sera plus classique