Oui je ne comprend pas trop ce principe non plus, le mec est juste champion de F3, s'il enchaîne en étant champion de F2 et n'a pas de volant en F1 comme c'est le cas, il ne peut plus rester dans ces championnats alors que le mec a juste 20 ans donc il va aller chez Alpine en réserviste et j'espère pour lui que ça ne lui portera pas préjudice s'il n'a pas d'autres opportunités par la suite
Messages de Momo
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Ah oui, mais c'est marrant il a fait l'inverse en faisant la F1 avant je me rappelais même plus
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Sur l'action je ne suis pas choqué de voir qu'il n'y a pas de pénalité, ça aurait fait moche si Hamilton avait gagné sans doubler un peu comme au Canada avec Vettel surtout qu'ici les 2 pilotes sortent de la piste (pour Hamilton, on ne saura jamais s'il avait pu prendre le virage en freinant tard).
Après si Hamilton avait relâché pour recroiser Verstappen, il y aurait eu 2 situations :
* Hamilton passe et Verstappen part au large tout seul* Hamilton ne passe pas car Verstappen revient vite sur la piste et reste devant et là j'aurai compris qu'il y ait une pénalité, car seul Max serait sorti et aurait gagné un "avantage" (avec des graviers Lewis repassait devant)
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Rappel moi qui est champion l'année derniere ? Mick Schumacher
2019, Nick de Vries, qui a fini en Formule E (RIP)
2018, George Russel
2017, Charles Leclerc
2016, Pierre Gasly
2015, Stoffel Vandorne
2014, Jolyon Palmer
2013, Fabio Leimer qui a disparut de la circulation
2012, Davide Valsecchi
2011, Romain Grosjean
Bref je veux bien, mais sur les 10 dernière année, seulement 3 pilote champion on pas fini en F1.Si on prend même depuis le GP2, on a 4 pilotes seulement en 16 ans qui n'ont pas vus la F1 :
2005-Rosberg
2006-Hamilton
2007-Glock
2008-Pantano
2009-Hulkenberg
2010-Maldonado
Sans compter ceux qui n'ont pas été champions et qui sont désormais en F1 (Tsunoda, Mazepin, Latifi, Albon, Norris) ou qui y sont passés (Sirotkin, Aitken, Merhi)
On a quand même environ la moitié de la grille actuelle issue de la F2/GP2
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Pour Vettel qui a "touché" + d'une fois les voitures, est ce que c'était sous parc fermé? Car ça peut être une condition au fait qu'il y a sanction ici et pas dans d'autres circonstances?
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En fait je pense qu'il y a une sorte de temps d'adaptation différent pour certains jeunes pilotes
Pour les exemples récents, Verstappen, Leclerc, Norris étaient dans le coup tout de suite
Stroll était mauvais au début mais maintenant ça passe, est ce que ça sera pareil pour Tsunoda?
L'année prochaine Schumacher ou Mazepin seront dans le même cas de figure, si sur la 2e année c'est pas mieux ils ne devraient pas rester (même si Schumacher aura surement peut être + de temps de par son nom) -
Pas compris la stratégie de Red Bull de faire rentrer Pérez alors qu'il était toujours devant Hamilton
EDIT : Pas compris du coup pourquoi ils arrêtent Hamilton alors qu'il reste 7 tours et qu'il tenait le rythme des autres derrières -
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Je vous avoue qu'au moment où Hamilton s'arrête, je me suis dit que Norris avait fait le meilleur choix, ça lui laissé 25 secondes d'avance sur Hamilton et presque 50 sur le 3eme...
Après on a pas autant de données que les équipes donc on a le droit à l'erreur
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Au final, je me posais une question, si Norris était rentré, est ce qu'Hamilton serait resté en piste ou l'aurait il suivi ?
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Senna, Prost, Hill, Schumacher, Villeneuve etc... ont tous été critiqués après des manœuvres plus ou moins mal exécutées, volontairement ou pas. Je ne comprends pas trop le sens de ta remarque ced64k
Je pense que vous êtes d'accord tous les 2 sur le fond
Je pense qu'il veut dire qu'il y a beaucoup de critiques alors qu'on a un duel qu'on pourrait comparer à ceux de Senna/Prost ou Schumacher/Villeneuve qui sont à ce jour restés dans les mémoires
Mais je suis d'accord avec toi Steve, à l'époque les manœuvres dans ces duels étaient aussi critiqués, ce n'est que plus tard qu'on les mets "de côté" pour se rappeler surtout de la globalité du duel (la beauté, la pression, l'issue final...etc)
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Je trouve ça correct, pour moi c'est 60/40 dans l'incident, donc 3 places me semble une pénalité correct
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Autorisé oui mais pas rentable comme la course est courte (sauf Safety Car ou pluie)
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Les pneus tendres peuvent tenir combien de tours d'après vous ?
Car c'est ça qui peut jouer sur la course sprint, s'il y a 18 tours mais que les pneus tendres tiennent 13/14 par exemple, on aura des stratégies différentes, alors que si les pneus tendres tiennent 20 tours, forcément ça ne changera pas grand chose au spectacle à mon avis
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Je pense plutôt qu'il attend un meilleur baquet n'importe où et qu'au final il n'a pas d'autres choix
Ferrari, Red Bull, Mclaren, Mercedes sont les choix logiques pour évoluer mais complet pour la plupart pendant un moment
Aston Martin/Alpine : Ce serait peut être un peu mieux mais actuellement Alpha Tauri semble devant en performance
Avec les changements en 2022, il vaut mieux attendre 2023 pour voir les forces en présence et prétendre à un bon baquet
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Je suis Mercedes (et tous les autres concurrents que RedBull) ce soir je porte l'affaire devant la justice pour pour faire invalider le résultat. Personne ne peut prendre le risque que le titre se joue là-dessus, et surtout pas la FIA.
Je ne pense pas, Williams a un podium inespéré, Mercedes perd au final peu de points (une course Verstappen 1er / Hamilton 2e dans sa totalité aurait fait perdre + de points à Hamilton), Red Bull prend une victoire, Haas gagne un meilleur tour pour la gloire, les autres équipes marquent quand même des points...
Bref ça arrange tout le monde, peut être une ou 2 équipes que ça n'arrange pas mais ça ne fera pas le poids face aux autres écuries malheureusement
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