Messages de Bigot974

  • COM - [Fanatec] Topic unique/généraliste de la marque

    jmr31 a écrit :

    Tout a fait d'accord !

    c'est clair que l'interview du mois de décembre à l'ADAC ou Thomas nous disait qu'ils avaient eu qq "petits soucis" mais que maintenant tout était réglé !... (je ne sais pas si c'est plus du foutage de gueule ou de l'enfumage !)

    En même temps t'as déjà vue un représentant d'une entreprise dire comme ça qu'ils sont en grande difficultés? Bien sur en dehors du cas ou ils annoncent un redressement ou une fermeture?

  • iRacing - News et mises à jour

    102 Acidez a écrit :

    Après tous les accidents ne sont pas évitables, la course auto sans accident n'existe nulle part. Faut l'accepter, c'est aussi le piment du truc. Par contre si c'est à chaque course, là c'est qu'il y a un problème.

    La je suis 100% d'accord mais j'ai trop régulièrement le cas des mecs qui accélère avant le vert, qui font des freinages beaucoup trop tardif pour le début de course, le genre d'accident qui seraient largement dispensable car imputable au comportement d'une seul personne mais qui bien souvent impacte facilement 5 à 6 coureurs qui ny sont pour rien avec un x4 dès le début avec une voiture qui est en plus tellement endommagé que malgré tout les efforts les voitures restent dangereuse pour les autres car incapable de rouler aux même rythme que les autres.

  • COM - [Casque VR] discussions générales

    magicfr a écrit :

    Il n'y a pas que la lentille qui est dure a produire, mais aussi, la partie software avec le profil de rendu pour corriger les déformation par rapport au profile de la lentille et aux abhérations chromatiques.

    La partie software tu n'as qu'a la produire une fois et c'est bon au pire des cas tu peut faire des mises a jour après coup,pour le hardware en revanche tu dois réussir a tout reproduire dans la durée et tu ne pourra pas faire de mises a jour sauf a payer très chère les retours en SAV.

  • iRacing - News et mises à jour

    102 Acidez a écrit :

    Ce n'est pas au jeu de s'adapter aux débutants, c'est aux débutants de s'entrainer et de rouler intelligemment pour ne pas se faire torpiller et ne pas torpiller les autres. Question de point de vue évidemment :)

    Quand tu te fait détruire dès le premier virage par un mec qui arrive comme un missile dans ton cul et que tu ne peut pas tourner a gauche parce que c'est le mur que tu prend et pas a droite non plus parce que il y a une autre voiture et que devant ça pile pour le virage j'aimerais bien savoir comment tu fait parce que jusque la j'ai jamais rien réussi d'autre que de me prendre l'accident et la pénalité qui va avec.... C'est devenu une de mes prières avant chaque courses de pouvoir passer les premiers virages sans être utiliser par un tank pour freiner.

    Depuis que j'ai commencé Iracing ce que j'essaie de faire c'est de rouler propre ce que j'arrive a faire mais dans certaines situations c'est compliqué a faire quand l'autre a décidé de te torpiller. Par exemple je me souviens d'une course cette saison ou au lieu de me laisser passer après avoir accidenter sa voiture le mec à décider de donner un coup de volant au moment ou je le double résultat j'ai pris le x4 comme lui qui a été disqualifier par la même occasion... Comment veut tu que l'on fasse avec ce genre de comportement? Freiné au lieu de dépasser? Le concept de course perd tout son sens si au lieu de dépasser les plus lents que soit on se mets à rester derrière eux. Si tout le monde roulait intelligemment je crois que le SR n'existerait même pas il n'y aurait que l'iR.

  • COM - [Casque VR] discussions générales

    Je pense que ils doivent tout simplement avoir du mal a lancer la production en série sinon ils auraient déjà annoncer une date étant donné qu'ils avaient un modèle qui d'après les retours était très convainquant ou alors il y a des problème de fiabilité a corrigé, probablement une combinaison des deux je dirais.

  • iRacing - News et mises à jour

    Roland a écrit :

    Alors, tu part des stands tranquille, tu reste à +/- 5s de tout le monde et tu sera A assez rapidement hein.

    Et vu les courses sous les 1500 d'ir, pas sur que tu soit si mal classé, j'ai déjà fait des top5 en partant des stands et le coude à la portière, notamment dans la série Porsche...

    J'ai essayer c'est vraiment chiant et j'ai pas du tout envie de rester derrière tout le monde si j'étais au chômage pourquoi pas mais vue le peu de temps dont je dispose je n'ai pas la patience de faire ça.

    7Zorn a écrit :

    Bigot974, tu ne resteras pas bloqué en D ou en C, le SR monte tout seul et assez rapidement. Si tu veux aller encore plus vite il faut choisir tes courses (pas trop de mondes et avec beaucoup de virage). Une fois que tu auras ton permis A tu ne t'en préoccuperas même plus.
    Si tu te focalise dessus, tu vas gacher ton plaisir. Profites plutôt du jeu!

    Sachant que je fait que du gt4 il y a toujours du monde ou presque quand je suis disponible donc c'est difficile de choisir mes courses. Je me contente de courir en essayant d'éviter les accidents au maximum avec mon petit niveau...

  • iRacing - News et mises à jour

    102 Acidez a écrit :

    Ce n'est même pas la question de simu ou pas simu, juste de la cohérence. Le fast repair donne un mauvais signal qui est contraire au principe du SR.

    Enfin bref, il y a des choses faisables, d'autres moins.

    Personnellement je vois ça plus comme un moyen de ne pas trop pénalisé le pauvre débutant qui n'as rien demandé et qui se mange une torpille venu de nulle part même si bien souvent malgré ça ta course est foutue.... Lorsque je venais tout juste de commencé je me souviens d'une course sur Daytona en GT4 ou j'étais tout content de moi d'être devant après les qualifs mon bonheur fut de courte durée dans le deuxième virage je me suis fait dive bomb par un mec sortie de nulle part et ma course était foutue avant d'enlever le fast repair il serait plus utile de trouver une solution à ce genre de comportement en classe D ou C sinon ceux qui sont comme moi dans ces classes la y resteront bloqué éternellement...

  • COM - [Casque VR] discussions générales

    Salut tout le monde,

    Actuellement vous recommandez quoi comme carte graphique pour faire de la VR? J'ai une 2080ti depuis un moment déjà et j'envisage de la changer comme mon pimax 5k+ d'ailleurs. Et les benchmark concernant le simracing ou le flightsim n'étaient déjà pas courant avant mais j'ai l'impression que maintenant c'est pire les test de matériel sont devenue très sommaire je trouve.

  • COM - Cockpit TrakRacer

    david42fr a écrit :

    J'ai eu la même réaction ! Et pour les vis, c'est un peu couillon de mettre dans divers sachets : je pensais que c'était parce qu'elles étaient différentes... Sauf que tu t'aperçois au fur et à mesure qu'en fait, il y en a 3 sortes et c'est tout !

    Pareil, certaines sont impossibles à mettre.

    J'ai eu le même problème en fait c'est parce que tu as mis les vis de mauvaises tailles tu en as surement utilisé des plus longues ailleurs alors que ce n'était pas nécessaire.

  • iRacing - News et mises à jour

    Rick Block a écrit :

    Tenez, regardez cette vidéo récente

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    Le comportement décrit est quand même très proche de celui d'iR et à l'opposé de ce que rF2 propose avec le train arrière inexistant de 95% de ces voitures, non ? il dit même "elle n'est pas piégeuse".

    Et le travail au volant n'est pas incessant comme on peut le voir sur certaines vidéos de youtubers qui font la promo de ce jeu. Ce n'est pas parce que c'est difficile que c'est réaliste.

    N'ayant pas de vécu irl c'est ce genre de vidéos qui me servent à me faire un avis, qui n'engage que moi d'ailleurs.

    Je suis d'accord quand tu dit "ce n'est pas parce que c'est difficile que c'est réaliste" j'ai souvent entendu l'inverse comme si tout ce qui est réaliste est difficile alors que bien souvent c'est l'inverse ça a été conçu pour être aussi facile que possible.