Messages de serialk

Mais non tu comprends pas, il a subit un break test, c'est pas sa faute !

KANAR a écrit :

Pour alpine c’est pas fou les nouveautés faut pas oublier qu’ils ont totalement merder l’arrêt de gasly donc l’ancienne et nouvelle voiture sont vraiment proche en rythme et ça donne pas une bonne impression pour le futur de la saison.

Ferrari pas au top ce weekend mais bon redbull a apporter des nouveautés comme McLaren et aston depuis le début de la saison ou eux n’ont juste fait que des ajustements à voir à miami avec la première partie des evos mais le gap avec redbull ne pourra pas se rattraper j’y crois pas du tout alors vraiment pas

Je pense que verstappen va gagner tous les champs jusqu’en 2028 ils sont trop trop loin sur cette aéro et la future voiture est basée sur cette même base et newey et son talent sur l’aéro dynamique fera que la 2026 sera tout aussi incroyable

Je vois pas du tout une écurie battre redbull ces prochaines années ils sont trop en avance sur les autres dans tous les domaines et peuvent améliorer leur voiture intelligemment la ou les autres passent x temps à essayer de rattraper tester des choses eux peuvent prendre le temps de regarder les autres et voir ce qui marche ou pas puis travailler pour que chez eux ça fonctionne encore mieux pendant que les autres vont devoir comprendre le pourquoi du comment

Heureusement qu’on a stroll pour faire du stock-car et animé les courses pauvre Riccardo il était bien ce weekend

seul le changement de règlementation pour la saison 2026 pourra redistribuer les cartes, enfin on espère

Mémoire ou disque qui commence a faire des siennes ?

KBFD a écrit :

la fia toujours au top, alors que norris etait déclassé, il le reclasse ensuite. Est-ce qu'hamilton aurait pousse plus sur sa derniere tenta? on saura jamais...

ouais je me suis posé aussi la même question... C'est n'importe quoi

Pour le moment c'est légèrement humide en Q2 sprint

Merci pour la prez !

Ca devrait encore s'améliorer avec le super , mais avec quelle becanne...

Tiens c'est cool comme schema ,ca permet aussi de s'apercevoir que plus la roue sera petite et moins tu as le ressenti du mouvement ?

Je suis d'accord , Tsunoda fait beaucoup moins de boulettes que les années précédentes, il est mon Kamikaze (bon elle etait facile) .Je pense qu'il réfléchi un peu plus sur le long terme pendant la course. Par contre penser qu'une VCARB c'est juste une copie d'une Redbull c'est très simpliste comme raisonnement.

je ne parlais pas de son lien AMAZON mais du petit séparateur que tu as montré

c'est ce que j'utilise aussi pour brancher mes enceintes et de l'autre mon casque, ca fonctionne très bien

Tiigrou Raphael a écrit :

Yes : 8.99€ HT + 1.80€ TTC (tva 20%) = 10.79€ | 12.99 - 10.79 = 2.20€

mouais je me suis declaré en suisse

, c'est 8.99 TTC , ca se prend

Abe a écrit :

T'as pas à te justifier mais le fait est que moza ça commence en pompant salement du côté de fanatec, la dissipation de chaleur en moins.. Et qu'ils n'ont fait aucune proposition ayant la moindre plus value sur ce qu'on connaît déjà dans le monde de la sim.. Y'a principalement une volonté de faire du blé sur les solutions des autres enrobées autrement..

ha bon, cite moi une autre marque qui propose une roue de camion? MOZA propose une roue GT avec Dashboard ce que Fanatec ne propose pas, c'est vraiment dommage d'avoir des idées reçus.

david42fr a écrit :

Aucune idée de ce qu'a fait Moza, mais quand je vois les messages et le cheminement intellectuel (et les petits arrangements avec sa conscience) pour se justifier d'acheter visiblement des copies, je suis sans voix

Quand on connait pas MOZA on pourrait croire que c'est une copie, mais ca n'a rien a voir a part être un Direct Drive, déjà le MOZA chauffe en règle générale pas le Fanatec , aussi pas les mêmes Nm sur les MOZA le 5Nm ne peut pas s'upgrader en 8 par ex , donc oui ils sont aussi noir mais a part ca ils ont mal copiés...

Et finalement pourquoi on devrait se justifier , elle est bien bonne celle la...

jmr31 a écrit :

pas sur qu'un copie fasse toujours perdre des ventes, je m'explique :

si il y a 10.000 fausses montres cartier vendues en moins ça ne ferais pas pour autant 10.000 vrais montres cartier vendues en plus

pareil pour Heusinkveld !...

Par contre je suis d'accord avec @Abe le coup de Moza, c'est un coup de poignard dans le dos ! je trouve ça ....

t'arrêtes pas avec MOZA, mais il n'y a aucun communiqué la dessus, a part des brèves de Comptoir , le patron avait fait une interview en début d'année jamais il a parlé de MOZA ou de toute autre concurrence qui leur faisait du mal. Ils se sont endormi sur leur laurier en ne respectant pas les clients et voila le résultat surtout. Moza a bien fait de nous sortir de cette emprise qu'avait Fanatec et ca a tiré les prix vers le bas ,enfin sauf pour eux justement avec le sale coup des QR2 ou Clubsport DD sans parler du reste

yes franchement ca va, faut y aller mollo au niveau difficulté au départ pour bien comprendre la mécanique

pitchkousn a écrit :

J'ai également le Fxaa sur "on"

faut choisir soit le MSAA soit le FXAA , sinon regarde aussi si sur le réglage des pilotes graphiques l'anistropic n'est pas forcé sur off

pitchkousn a écrit :

Est-ce que vous avez également ces lignes jaunes floues ?

j'ai pourtant MSAA 8x et postprocess medium

rf2.JPG

Vérifie l'anisotropic si elle est en 16X car le MSAA ne sert pas a ca

pour gagner de l'IR ca va dépendre aussi de ton numéro quand tu arrives sur le serveur, si tu es "plaqué" 12 par ex et que tu finis devant les 2,5,8 par exemple tu gagneras plus que si tu arrives devant le 13 ,17,23... donc il n'y a pas d'intérêt pour un mec qui est bon qui sera "plaqué" 1 ou 2 a commencer derrière les autres a part pour éviter les crashs du premier tour

Cobrakio a écrit :

Certes mais à noter qu'avant l'abandon de Verstappen sur ennui mécanique, Sainz avait pris le dessus sur lui en piste.
C'est tout de même encourageant.

Sinon, et bien bravo à Sainz, largement au dessus de son coéquipier sur ce WE.
Ferrari, 2e force évidente du plateau devant McLaren.
On retrouve derrière Mercedes et Aston Martin.
Zéro pointé pour le constructeur à l'étoile entre l'abandon d'Hamilton sur ennui mécanique et sur sortie de piste pour Russell. Ce dernier s'en sort heureusement indemne.

Tsunoda, leader incontesté de Racing Bulls, Ricciardo a été complétement inexistant tout le WE.
Haas n'a pas manqué pas une des rares occasions de scorer.

Quant à Alpine . . . Rien à ajouter, la traversée du désert se poursuit.
Par contre, ca devient un running gag les arrêts aux stands chez Sauber.

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Verstappen s'est loupé au freinage juste avant le dépassement , les freins étaient déjà en surchauffe au premier tour d'après les datas , donc finalement Sainz a eu de la chance aujourd'hui même si sur l'ensemble de la course il fait une superbe presta. Sinon les merco c'est soit tu casses le moteur soit tu casses la voiture...