J'en ai éclaté un en moins de 3 ans apres etre passé aux pédaliers a load cell, et je l'actionnais souvent pour les memes usages que tu prévois. C'est effectivement plus simple, mais a voir la robustesse de celui que tu prendras
Pareil pour moi ... Les glissières du siège ORECA que j'avais acheté au début ont tenu 2 ans ... Et ne parlons pas du siège en lui même ...
Ce que vous avez fait lors de l'annonce n'est qu'une pré-inscription (un genre d'inscription à la newsletter de la compétition). L'inscription en elle-même n'est possible que depuis ce matin.
Et concernant la complexité pour obtenir la voiture, c'est surtout parce qu'à la base c'est une compétition officielle, pas uniquement juste une voiture ...
Je pense que je vais m'inscrire mais j'ai pas Steam sur mon PC de vacances, faut que je regarde si je peux récupérer mon ID autrement
J'ai récupéré le miens depuis Chrome sur mon smartphone Android 
ce n'est pas une gt3
Non, c'est une coupe de marque Ferrari
Clairement ... privilégie un autre vendeur ...
Pareil, j'avais eu un problème d'antenne au début sur le F28-SC (j'ai aussi un B16M-SC) et il m'avait aussi envoyé une antenne supplémentaires 
J'avais pas mal discuté avec lui avant l'achat de mon hub. J'hésitais entre le M et le L car je comptais y mettre un volant RRS qui n'était pas dans la liste des volants compatibles sur son site. Il m'a super bien conseillé et quand j'ai reçu tout ça, je lui ai dit que c'était très bien mais que les palettes était juste un poil trop loin. Avant même de me répondre par mail, j'avais des petites entretoises de 5 mm dans ma boîte aux lettres alors qu'il vend ça normalement 5 ou 10€ sur son site 
C'est peut-être lié à la compétition Ferrari 
J'essaie de regrouper tous les volants sans-fil compatibles SimuCube 2 dans le topic COM - Simucube 2 : les volants compatibles sans fil mais au pire, tu as les volants USB aussi style SimRacing Coach
Hotfix V1.5.4 sorti hier matin :
GAMEPLAY:
- Monza: corrected pit entry detection zone.
UI:
- German localization: removed unnecessary translation for AM cup.
- Corrected reversed blinker symbols on the HUD.
- Corrected headlight symbol error in certain localizations.
- Fixed post session corrupted setups.
PHYSICS:
- KTM X-Bow GT4 Laguna Seca wet preset fix.
- Porsche Cayman GT4 fuel consumptions in preset setups and AI fuel consumption fix.
- Aston Martin V8 GT4 TC and ABS setup values fix.
- Gearbox logic waits for gear to engage before accepting another gear input. Fixes spamming downshifts and overreving.
GRAPHICS:
- Airjack positions adjusted on GT4 cars.
Même JeuxVideo.com démonte Logitech dans le test
Si on résume leur test : FFB nul et prix trop élevé. Note du G923 : 12/20 ... Cohérence de JVC : 0/20 
2ème course du week-end pour le British GT à Oulton Park :
Vivement que ça arrive dans ACC 
Ah ouai ? J'en ai fait une la semaine dernière sur Zandvoort (circuit aléatorie). On était 30 au départ (25 GT3 et 5 GT4) et a fini à 27 (24 GT3 et 3 GT4). Pourtant Zandvoort est pas simple non plus pour le multi-classe
Après le meeting endurance d'Imola le week-end dernier, le GT World Challenge revient pour l'ouverture de championnat Sprint à Misano dans un peu plus d'une semaine.
6 marques pour un total de 23 voitures en piste : 10 Pro, 8 Silver et 5 Pro-Am. Plus de détail sur Endurance-Info.
Petite originalité au niveau du programme puisqu'un meeting ayant été annulé, celui de Misano comportera trois courses au lieu de deux habituellement.
Voilà le programme :
Vendredi 24 juillet :
Samedi 25 juillet :
Dimanche 26 juillet :
Comme souvent, le meeting GTWC sera accompagné du GT4 European Series et du Lamborghini Surper Troféo
Je pense pas justement. C'est tellement galère à doubler dans la partie sinueuse que la cohabitation GT3 GT4 aurait été problématique
Ma remarque était ironique bien sûr J'ai testé une fois un lobby multi-classe sur Bathurst ... et bien plus jamais
C'est le mur de droite sur le screen qui est prémonitoire 
Et franchement, ça aurait été le circuit idéal pour tester le multi-classe 
Je suis en vacances pour cet open 
Hotfix 1.5.3 :
PHYSICS:
- Brakepad lifespan/durability adjustments.
GAMEPLAY:
- Corrected mandatory pitstop rules for GT4 championship.
TRACKS:
- Silverstone: shortened collision-disabled area after the pitlane exit.
UI:
- Fix for broadcast HUD's standings class (Overall/GT3/GT4) title clipping.
- Fixed brakepad change selector not assigning the correct pads for the rear brakes in the Pitstop MFD.
J'allais sur cet open en traînant un peu les pieds car je n'aime pas spécialement ce circuit et finalement, je me suis bien amusé
Pourtant ça partait mal car j'arrive à 10 minutes de la fin des essais, je vois qu'on est quasiment 40 et je n'arrive pas à trouver un tour clair. Ca promet Les qualifs débutent, c'est la guerre pour trouver un gap avec la voiture de devant et celle de derrière mais je réussis à trouver quelques tours clairs. Malheureusement, j'arrive pas à trouver un bon rythme par rapport au hotlap (sûrement la piste un peu trop chaude) et je fais le 5ème temps.
Au départ de la 1ère course, je suis un peu trop prudent, je perds quelques places mais je remonte petit à petit et une bataille à trois s'installe avec Nicolas Boks et Guillaume Faust ( RT93 Yom ?). Il y a quelques dépassement et c'est très sympa. Ça permet de se rendre compte qu'il y a énormément de différence entre les GT4. Les premiers tours derrière Nicolas, j'ai été plusieurs fois surpris par la R8 qui est obligée de freiner très tôt. Malheureusement, la bataille s'arrête lorsqu'on se tape avec Nicolas dans le premier virage ... Je ne t'ai pas attendu parce que j(ai trouvé que c'est toi qui me tourne dessus mais si tu l'as interprété différemment, j'en suis désolé ... Je vais passer la fin de course à luter contre ma voiture dont les pneus m'ont dit d'aller me faire voir 
Du coup Tarmak34 me remonte avec l'Aston. J'arrive à mettre un peu de distance parfois mais à chaque freinage, il me revient dessus en freinant bien plus tard. Dans l'avant dernier tour, un petit contact m'envoie visiter le gazon mais il m’attend et on fini respectivement 4 et 5ème. Désolé Tarmak34, j'étais complètement à la rue en fin de course 
La deuxième course se passe beaucoup mieux puisque je perds un peu moins de place au départ (quelques unes quand même) mais je remonte rapidement 6ème jusqu’à ce que Mickael Forestier et Nicolas Boks s'accrochent en emmenant Ch4rL1E avec eux. Me voilà donc 3ème mais pepelow et sa McLaren vont rapidement faire 2 erreurs qui font que je passe 2ème. On va ensuite passer 15 minutes à 3 rarement séparés de plus de 2 secondes avec RT93 Yom et Ch4rL1E. Mon but étant de gérer les pneus pour éviter le même scénario qu'en 1ère course et de voir en fin de course ce qu'il sera possible de faire en profitant des pilotes à qui on mettra un tour. Malheureusement pour moi, hormis une grosse caleur avec bbking je crois, RT93 Yom n'a pas fait une erreur qui m'aurait permis de tenter quelque chose. Tant pis, une 2ème place ça me va déjà très bien
Encore un super open, merci Ch4rL1E et Jempy pour l'organisation 
Et si ce n'était pas encore fait, ça confirme que ces GT4 sont de vraies caisses à arsouille Dommage que je sois en vacances pour l'open de Bathurst, j'aurais bien sorti une autre voiture ...
Je sais toujours pas si je viens mais pareil, le système par défaut de Kunos me va, j'ai jamais eu de problème avec ça
Vous êtes sur que vous avez le bon filtre ? Cliquez sur GT4 avant de taper RFRO dans la barre de recherche
Les GT3 ou les GT4 qui sont délaissées sur les serveurs CP ?!
