Messages de FloSimRace

C'est largement meilleur en multi étant donné que ton processeur n'a pas à calculer la physique des autres voitures

Il y a pas un réglage de la courbe de freinage dans l'affectation des axes ? Le "gain" ou quelques chose comme ça ?

Je viens de regarder, les boutons que montent Turn Racing sur leurs volants R8 LMS/Huracan GT3 "plug and play", ce sont des APEM

Faut voir l'intensité de la pluie et son "intermittence", mais ça va fumer dans le tête des ingénieurs stratégie

Oui, j'ai oublié de préciser qu'il y a, pour la plupart des volants, des choix d'options.

EDIT : j'ai ajouté le prix des options des mon message un peu plus haut.

Pour les boutons, c'est vrai que les trous sont un peu gros pour des NKK, je crois que dans la vidéo review du volant R8 LMS, Floeb donne le nom des boutons utilisé par Turn Racing.

Pour ceux qui sont un peu bricoleurs, Turn Racing propose certaines de ses roues "nues".

Mercedes-AMG GT3 (139 €) Options possibles : poignées en suède (+57 €) et coque arrière (+89 €)	Audi R8 LMS / Lamborghini Huracan GT3 (130 €) Options possibles : poignées en suède (+39 €), coque arrière (+90 €) et stickers (+40 €)

Mais aussi des kits qui incluent les roues et certaines accessoires (coque, oreilles de palettes, autocollants, etc).

Mercedes-AMG GT3 (255 €)	Audi R8 LMS / Lamborghini Huracan GT3 (340 €)	Aston Martin V8 Vantage GTE "kit de base" (197 €)	Aston Martin V8 Vantage GTE "kit complet" (426 €)

Ch4rL1E a écrit :

On n'est jamais si bien servi que par soit-même, et pas besoin de financer C$N$L+

La quasi-totalité des séances sera aussi diffusée sur Motorsport TV, mais pourquoi s'embêter avec ça (et payer) alors que GT World fait largement le boulot, et même mieux. Perso, j'adore bien l'ambiance "décontractée" mais professionnelle de Thomas Bastin et de Laurent Mercier (qui s'occupe aussi du site Endurance-Info).

Je précise que sur certaines vidéo, GT World interdit la lecture depuis d'autres sites internet. Si c'est le cas, cliquez simplement sur "Rendez-vous sur YouTube pour visionner cette vidéo".

Ou alors, avant de lire la vidéo, cliquez sur son titre et vous serez redirigé vers la vidéo, directement sur YouTube.

Voilà les liens de l'ensemble des séances diffusées en français sur la chaîne YouTube officielle de SRO Motorsports Group, à savoir GT World :

Pré Qualifications (jeudi 25 juillet à 16:10) :

Qualifications (jeudi 25 juillet à 20:00) :

Essais de nuit (jeudi 25 juillet à 21:40) :

Warm Up (vendredi 26 juillet à 18:15) :

Super Pôle (vendredi 26 juillet à 19:00) :

Course (samedi 27 juillet à 16:30) :

Lien ajouté quand il sera disponible

Lachaussette, je me retire pour les boutons Toowei et les encodeurs. Je vais finalement partir sur une solution toute faite plutôt que sur un volant DIY. Désolé et merci

Y'a de grandes chances Sur son profil du forum, il a renseigné son matériel et ça correspond parfaitement à l'annonce.

Non non, le support volant du GT1 Evo est bien plus "simple" que le tien

Après deux courses en GT4 European Series, Romain Monti est de retour en championnat de France FFSA GT sur l'Alpine A110 GT4 #616 du Mirage Racing pour la manche du championnat qui se tiendra ce week-end en levé de rideau des Total 24h de Spa. Autre changement, Fabien Lavergne fera maintenant équipe avec Nicolas Schatz sur la Ginetta #71.

Le programme de cette manche spadoise :

Comme d'habitude, les deux courses devraient être diffusé sur la chaine YouTube de SRO Motorsports Group, GT World

Avec mon TS-PC, aucun. Et je vais bientôt lui mettre un SC2 Pro donc on verra ce que ça donne.

Au pire, si jamais ça montre quelques faiblesses (mais j'y crois pas) je supprimerai le support volant, j'inclinerai le profilé qui tient actuellement le support de 90° et je fixerai le support moteur du SC2 directement sur le profilé.

Bien joué Axel Petit pour ta qualif à Spa Y'a largement moyen d'aller en finale, et pourquoi pas jusqu'à Barcelone

Quelques infos supplémentaires

Pour ceux qui ne sont pas forcément familier avec les règles et les spécificités des Blancpain GT Series et des Total 24h de Spa, je vous conseille l'article Le guide de l'Expert des Total 24 hours of Spa qui expliquent les différentes catégories, le format de l'épreuve ou encore les règles et le règlement de la course. C'est court et relativement bien fait

Pour suivre l'actualité de ces Total 24h de Spa, je vous conseille le site Endurance-Info qui est un site tenu par des passionnés, pour des passionnés. Certains articles nécessites un abonnement (les articles VIP) mais 95% des infos intéressantes sont gratuites.

A noter la présence d'une voiture un peu particulière au départ. Elle se nomme "Juliet" et sera pilotée par des noms bien connus, à savoir Marc Duez, Stéphane Lémeret, Angélique Detavernier et Loïc Deman. Cette voiture ne devrait pas courir durant l'intégralité de la course mais l'opération permettra de récolter des pour "Viva for Life" et "Kinderamoedefonds", deux associations luttant contre la pauvreté infantile. Plus d'info dans l'interview de l'homme à l'initiative du projet, Pascal Witmeur.

Du coup, n'hésitez pas à poser des questions et à échanger sur ces Total 24h de Spa, ce topic est fait pour ça

LES 24H DE SPA 2019

Le programme

Mardi 23 juillet

Mercredi 24 juillet

Jeudi 25 juillet

Vendredi 26 juillet

Samedi 27 et Dimanche 28 juillet

Ceci est le programme "simplifié" de l'épreuve, pour les différentes animations (parade, séance d'autographe, pit-walk public, concerts, etc ...), vous trouverez plus d'information sur cette page et sur celle-là

Les championnats et courses supports

• Championnat de France FFSA GT - GT4 France (course 1 : vendredi 26 juillet à 15:30 / course 2 : samedi 27 juillet à 9:20)
• Porsche Motorsport GT2 Supersportscar Weekend (course 1 : vendredi 26 juillet à 16:55 / course 2 : samedi 27 juillet à 13:15)
• Lamborghini Super Trofeo (course 1 : vendredi 26 juillet à 13:15 / course 2 : samedi 27 juillet à 11:55)
• Formula Renault Eurocup (course 1 : vendredi 26 juillet à 14:30 / course 2 : samedi 27 juillet à 10:50)

Le programme de l’ensemble des sessions des championnats supports est à retrouver ici.

Les engagés

Non. Et de toute façon, je mettrais ma main à couper que c'est un prestataire externe (peut-être même directement Oculus) qui va intégrer la VR dans DiRT Rally 2.0. Donc à moins que la demande soit énorme, pas sûr que Codemasters estime que ça soit rentable de développer la VR pour la série F1 ...

Merde, moi qui comptais vendre le mien d'ici quelques semaines

Y'a une fonction frein à main à affecter là où il y a l'affectation des différents axes (pédales et volants) et un autre dans l'affectation des boutons momentanés (TC, ABS, etc ...). Du coup, question con, c'est dans quelle fonction "frein à main" que tu essaies d'affecter ton frein à main ?