Messages de FloSimRace

    Dans ce cas-là, une simu composée uniquement de GT3 n'est pas la bonne plateforme ... De toute façon, aucun de nous ne changera d'avis parce qu'on attend pas les mêmes. Ça sera aux orgas de décider des règles des futurs championnats.

    Par contre, pourquoi finir les 3/4 de tes phrases par des points d'exclamations temjin ? C'est pas contre toi mais ça donne l'impression que tu es énervé, quoiqu'on dise.

    Lahaye, il y a déjà un support triple screen chez Motedis ;)

    Cecile, j'avais acheté le châssis d'entrée de gamme (à 160€) il y a deux ans je crois et il n'a plus l'air d'être au catalogue. Je pense que ce n'est pas plus mal parce que ça manquait clairement de rigidité ...

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    Ceux actuellement au catalogue me paraissent bon même si je pense que beaucoup de personne voulant un châssis en profilé et passant par votre site se dirigeront plutôt vers du sur-mesure que vers vos "châssis type". Je ne sais pas si c'est possible mais ce qui serait pas mal pour ceux voulant se faire un cockpit sur mesure serait d'avoir au catalogue des accessoires type support volant ou pédalier dans le même genre que Sim-Lab (ici, ici, ici et ). Je ne sais pas si c'est possible mais je pense que ça simplifierait la conception de pas mal de client passer par votre site pour faire du sur-mesure.

    J'ai des doutes sur ce que tu dis Trib Nnu ... 15€ en électricité ça fait à peu de chose près 100 kWh.

    J'y connais pas grand chose en composant de PC mais si je comprends bien, une alim Bronze a un rendement d'environ 88% à 50% de charge alors qu'une alim Gold a un rendement d'environ 92% à 50%, c'est ça ? Si Jack_7 nous donne la puissance qu'il a calculé et la puissance des alimentations qu'il a vu, on pourra calculer mais je doute que ça soit rentabilisé en un an ... ou alors en jouant un sacrée nombre d'heure ^^

    Perso, je ne vois pas pourquoi il faudrait classer les pilotes suivant leur niveau de TC et d'ABS, ça ne veut absolument rien dire ... Surtout sur des voitures qui en sont réellement équipées. Est-ce qu'IRL, on va vérifier avec quel niveau de TC et d'ABS un pilote roule pour le classer en Bronze, Silver, Gold ou Platinium ? Non, ils se basent sur leur vitesse, leur régularité, etc ... Les mecs s'en foutent qu'ils soient rapides avec 1 ou 10 de TC alors pourquoi il faudrait se baser là-dessus pour les championnat RFRO ? Surtout qu'il n'y a pas le même nombre de niveau de TC et d'ABS pour chaque voiture ...

    Les GT3 sont des voitures faites pour rouler avec TC et ABS, quelque soit le niveau du pilote.

    Comme c'est toujours un plaisir d'échanger avec toi, je me suis empressé de répondre à ce questionnaire.

    C'est vrai que comme l'a dit Stribond, certaines questions auraient peut-être mérité un peu plus de développement mais je pense que tu as voulu resté relativement large pour pouvoir englober à la fois les pilotes IRL, les simraceurs et le grand public. Je pense que tu as bien fait parce que les réponses ne seront pas du tout les mêmes suivant le profil de la personne questionnée.

    J'ai poussé seulement deux fois les portes d'une salle de simu pour des expériences totalement différentes. La première fois, c'était dans une salle d'une petite ville (5000 habitants) de Franche-Comté équipée de 4 plateformes ProSimu. La deuxième fois, c'était à Lyon chez I-Way.

    Pour la première citée, j'y suis allée 2 ou 3 fois et à chaque fois, j'en suis sorti relativement content. Pour le grand public, le combo ProSimu + T500 + T3PA Pro + Assetto Corsa était très bon je trouve. Par contre, pour les profils simraceurs et pilote IRL, ça péchait pas mal ... J'avais pas mal discuté avec le proprio à l'époque qui m'avait avoué avoir du mal à faire tourner la boutique. Je pense que le fait d'être dans une ville relativement petite (Valdahon) et de se concentrer uniquement sur un profil de client n'a pas aidé. Je ne souviens plus exactement des tarifs mais ça tournait autour de 10€ les 15 minutes et je pense qu'à ce prix là, le grand public préfère faire des "manèges" type I-Way ou Ellip6 ou 10 minutes de karting plutôt que d'essayer un "simple" ProSimu qui ne leur parait pas impressionnant (même si beaucoup plus réaliste). Il me semble que la salle est resté ouverte seulement un an.

    Pour I-Way, comme tu le dis, ce sont des manèges qui sont là uniquement pour en mettre plein la tronche au grand public. A part brasser le maximum d'argent, rien ne les intéresse là-bas ... Au moment de la réservation, j'avais le choix entre deux circuits : Lyon et Montréal. J'ai demandé si le circuit de Montréal était celui du GP du Canada, personne n'a su me répondre , c'est dire ...

    J'ai également dans ma région (à besançon) un "centre" équipé de seulement 2 simu Ellp6 mais qui s'est pas mal axé sur les soirées d'entreprises (en plus de faire bar à tapas) et je pense que c'est grâce à cette petite plus-value qu'ils arrivent à garder la tête hors de l'eau.

    Ton idée me fait penser à celle d'un autre ingénieur qui a ouvert ce genre de centre dans une ville bretonne (je pense que tu connais mais si c'est pas le cas, dis-le moi). L'idée est bonne puisqu'il a l'air d'arriver à concilier le grand-public, les simraceurs et les pilotes et étant donné que tu as l'air d'être relativement loin de la Bretagne, je dirais que tu as tout pour réussir ce projet. Le petit plus pourrait être d’amener quelque chose de plus que les simulateurs afin d'attirer le grand public qui peut prendre peur en voyant les tarifs d'une session sur simulateur professionnels (bar, diffusion d’événement liés ou non au sport auto, etc ...).

    Je te conseille d'écouter un des derniers podcast de Live-Sim dans lequel intervient pas mal Benoit Lison qui a récemment monté une salle en plus de son activité de formateur (c'est ici).

    En tout cas, je suis ravi que tu aies ce projet, je pense qu'il y a vraiment moyen de faire quelque chose de bien donc n'hésite pas à me dire si tu veux échanger ici ou en MP ;)