Messages de FloSimRace

axxis278 a écrit :

Comme je sens que vous êtes tous tendus du string aujourd'hui je mets ce petit rappel.

On verra dans quelques jours/semaines si on lui crée sa rubrique structurée dans la partie Simu

Tu veux que je rajoute "topic unique" dans le titre ?

Chez Porsche comme chez beaucoup d'autres constructeurs plus ou moins sportifs, les mecs qui comptent les ronds à la fin de l'année, ils en ont rien à foutre de leur "histoire" et du fait qu'il y a moins de "panaches" à gagner avec une LMDh qu'une LMH ...

coco-9-9 a écrit :

Je ne pense pas qu Isotta a déposé un second dossier pour les 24h...

Et puis si c est pour avoir des pilotes comme on a en GT3 non merci...

Par contre je me pose une question...

Je ne sais pas si c est autorisé mais la Proton Hypercar est la première suppléante...

Or ils ont aussi une P2...

Est ce qu il est possible pour eux de retirer la P2 au profit de l Hypercar?

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Je suis d'accord avec toi. Je pense que si Isotta avaient réellement déposé un dossier pour une seconde voiture, ils seraient au minimum réserviste (à moins d'un dossier vraiment pourri).

Aucune idée si c'est possible. Il ne me semble pas que l'ACO ait communiqué sur les modalités d'entrée d'un réserviste. Mais je pense que si c'était par catégorie (une LMP2 forfait laisse forcément sa place à une LMP2), cela aurait précisé ou cela serait présenté différemment sur le liste. Mais ça serait une porte ouverte de la part de l'ACO pour laisser le choix à Jota : "Hypercar ou LMP2, à vous de choisir".

Ils ont voulu résoudre un des problèmes qu'avait le WRC (la procession du dimanche) mais en ont crée un autre (le fait que le vainqueur n'est pas forcément celui qui marque le plus de point). Perso, je sais pas ce que je préfère ...

Concernant le Kenya, c'est atypique mais c'est un de mes rallyes préférés. Je trouve que cela met bien en avant les capacités d'adaptation du pilote et des teams. Déjà que les formats de rallye sont maintenant tous identiques, manquerait plus que le Kenya ressemble à un énième rallye terre style Mexique, Grèce, Chili, Australie, Sardaigne, etc ...

Alrischa a écrit :

Y’a un message caché derrière les villes qui n’accueillent pas cette année ou n’ont pas accueillies l’an dernier le WEC?

Je pense pas, je pense qu ce sont juste des "grandes villes" qui ne sont de circuits du championnat dans leur fuseau horaire.

XtaZiiy a écrit :

https://assets.lemans.org/explorer/pdf/c…u-mans-2024.pdf

6 Porsche mais "pas la place" pour une 2ème Isotta sinon

Assez d'accord avec vivemclaren, on ne sait absolument pas ce que vaut la voiture ... Et si vraiment ils étaient en capacité de faire rouler une 2ème voiture, elle serait au moins sur la liste d'attente.

Perso, ça ne me choque pas de voir 6 Porsche à partir du moment où la moitié sont engagés par des privés. Pour l'instant, c'est le seul constructeur a jouer le jeu en vendant leur LMDh ...

J'y ai cru justement en voyant ton skin ... J'en attends un depuis longtemps de mod F3000, ou Formula Nippon ...

Et la monoplace, c'est quoi ?

Et sacré début de saison de Matt Campbell !

Négatif, uniquement sur la chaîne YouTube GT World en anglais.

Sheldon van der Linde en pôle sur la BMW du Team WRT pour les 12h de Bathurst, devant les Mercedes de Broc Feeney et Maro Engel !

Départ ce soir à 19h45 :

https://www.youtube.com/live/p_CTjle7xC0?si=nkhibPP0oSRnGKwP

Sinon, Gounon et Mercedes se sont fait un kiff en battant le record GT du circuit avec une AMG GT3 débridé (660 ch), équipée de freins carbone-céramique et d'une aéro optimisée avec un DRS.

À la base, j'avais posé mon mercredi pour aller voir le rallye Neige & Glace. Mais bon, vu la météo, pas sûr de voir de la neige ni de la glace. Du coup, la sortie mardi de LMU tombe à pic

David Ouatelse a écrit :

Logiquement si l'accord est comparable avec celui de Kiloton, c'est un opus par an.

Maintenant vu qu'a part de nouvelles livrées pour 3 Rally1 et une poignée de Rally2 et l'ajout de la Yaris et peut être la Clio ( en version Rally3 et Rally5 ? ) , ça serait un poil plus malin de faire un DLC par an avec les nouveautés (livrées et/ou éventuelle nouvelles autos). Si c'est pour se taper un nouvel opus chaque année avec zéro amélioration et très peu de nouveautés je vois pas l'intérêt .

Mais comme le jeu ne s'intitule pas WRC 2024 mais simplement EA Sport WRC , la piste des DLC chaque année est pas déconnante.

On parle de Codesmasters/EA Sports qui n'hésite pas à sortir un nouvel opus de la série F1 tous les ans, même s'il n'y a quasiment aucune nouveauté.

Clairement pas une simulation, sauf au niveau de la navigation. J'ai toujours pris plus de plaisir à la manette qu'au volant sur ce jeu.

XtaZiiy a écrit :

Donc l'Isotta est la meilleure voiture ? C'est quoi cette BoP encore

Jurisprudence "on a des mesures de puissance et d'aéro ... mais on sait jamais, on voudra pas avoir l'air con avec une nouvelle voiture qui gagnerait dès la première course"

D'ailleurs, vous avez noté que cette année, contrairement à l'année dernière, la BOP n'est pas valable pour plusieurs course ?

Vraiment surprenant ... et dommage.

Oui enfin si c'est pour faire des émissions de débrief qui ne servent à rien comme au foot, c'est vraiment pas une obligation hein ...

Perso, ce que je regrette, c'est le temps des Rallye Mag de TF1 que je faisais enregistrer à mon père.

670.000 €, ça fait pas mal de cotisations RFRO non ?

Plus sérieusement, ça commence à devenir le prix des GT3 ...

Qu'est-ce que j'aimerais la voir en compétition dans cette livrée sans aucun sponsor Pour ceux qui se posent la question, effectivement, AMR présente officiellement la Vantage GT3 Evo ... alors qu'elle a déjà roulé aux 24h de Daytona

Lio-06 a écrit :

Je comprends pas trop la " hype" autour de LMU, vous avez déjà tout dans rf2.

La seule nouveauté est d'avoir les hypercars, super, ils ne sont pas nombreux ceux qui peuvent finir un relais vivant tout en étant plus rapide qu'une "pauvre" lmp2. Ce n'est pas les pilotes des 1000 kms qui me contrediront.

A moins que ce jeu soit grand public et facilite la conduite de ces voitures.

Hâte d'avoir les retour des joueurs lambda.

J'ai tenté plusieurs fois rFactor 2 voilà ce que je lui reprochais :

• - Un aspect usine à gaz qui fait que tu passais déjà pas mal de temps à paramétrer des choses avant de pouvoir rouler ... sans être totalement satisfait de ce que j'obtenais
• - Un contenu de base assez inégal pour lequel j'avais assez peu d'attirance ... Et lorsque je simulais un panier avec les voitures/circuits qui m'intéressaient, on arrivait vite à des sommes assez impressionnantes

Voilà pourquoi j'attends beaucoup ce LMU qui parait régler les deux principaux reproches que je faisais à rF2, tout en conservant ses qualités (en tout cas d'après ce qu'on a vu).