Ah oui d'accord ! Autant la Ferrari je peux comprendre les suspicions vu qu'elle semblait au dessus en perf durant la course, autant la BMW ça ne m'avait interpellé.
Messages de sly29
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Je n'ai as trop compris la tricherie en elle-même...
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Les feux font quand même très AMG-GT...
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Pour moi Nasser était parti de Toyota surtout pour le projet Dacia mais vu comment ça c'est passé cette année, pas sûr qu'il honore son contrat et poursuive avec Prodrive...
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Visa Cash app RB
Voici le nouveau nom d'Alpha Tauri...
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J'ai un peu de mal à comprendre le choix de Mason Klein cette année quand même.
Pilote KTM l'année dernière avec un sacré coup de guidon, voilà qu'il choisit un constructeur chinois qui lui amène sa moto en kit à quelques jours du départ et dont on ne connait pas grand chose.
Entre ses belles performances en 2023, sont départ de KTM et le fait qu'aucun autre constructeur ne fait appel à lui malgré son talent, me laisse dubitatif.
Concernant Al-Attiyah, il n'était pas content à la fin de l'étape. Ça va discuter for chez BRX ce soir...
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Tu peux aller voir la publication même si tu n'as pas de compte fb
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Désolé je n'ai pas réussi à intégrer la publication fb donc voici le lien ça sera plus simple^^
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DSC qui parle de Yifei Ye au volant de la 3ème 499P avec Kubica et Shwartzman. Ça expliquerait son départ de Jota.
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Il y a une rumeur qui nous vient du Japon.
Toyota Gazoo racing remplacerai Audi en F1 avec Sauber. En plus de Sauber, il y aura une association avec Mclaren qui utiliserait les moteurs japonais.
Kobahaishi serait le responsable de l'équipe et Hirakawa, qui a signé chez Mclaren serait l'un des pilotes Toyota.
Je ne serais pas étonné de voir Audi tout lâcher mais je ne sais pas quel crédit donner à l'arrivée de Toyota.
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La Ford est une Focus
En fait c'est une Marc. C'est un préparateur australien qui a créé une voiture animée par un V8 australien Ford/Coyote qui était utilisé en V8 supercars. Autant te dire que ça chante !
Elle existe en 2 carrosserie à la base (Ford Focus et Mazda 3 sedan).
Je pense que la série 2 est la même que la Focus mais avec une carrosserie différente. Il y a donc 3 carrosserie maintenant ^^.
Ces 2 voitures sont la MARC 1 et maintenant il y a aussi une MARC 2 qui est une Mustang encore plus bodybuildé.
Si tu veux plus d'informations, voici leur site internet :
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J'ai cru voir Leclerc est sortir de la piste après son premier arrêt au virage 12. Il a raté son freinage et est passé dans l'herbe mais j'ai l'impression que personne ne l'a vu aux commentaires.
Ça peut être la raison de son font plat endommagé aussi.
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"en restant chez Chip Ganassi il deviendrait le pilote le mieux payé en Indycar"... Ça doit aider
Sinon, mon fils qui était dans les gradins de Toronto, me disait qu'à l'applaudimêtre (subjectif) et à la présence du merchandising, il lui semblait que c'était Romain Grosjean le plus populaire.
(il m'a ramené ça)
J'essaie depuis un moment d'acheter la greenlight de Romain et celle de l'Indy 500 de Pagenaut justement ! Mais dur de trouver en France...
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J'ai trouvé son accident bizarre aussi.
Il a dit à la radio qu'il avait une nouvelle fois perdu son volant. Je ne sais pas ce qu'il veut dire par là entre l'idée que le volant se détache de la colonne ou bien que ses mains glissent sur le volant
Il a dit précisément "I lost the wheel again, again!"
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Tu parle de ce Laguna Seca ?
Justement c'est tout nouveau, ça a été installé cette année.
Lors du WeatherTech SportsCar Championship, tous les pilotes (dont certains sont en indycar) et les équipes aussi il me semble, ont gueulé car ils n'aiment pas du tout cette nouvelle version et voulaient revenir à l'ancienne. Il me semble qu'ils n'y avaient pas beaucoup d'heureux avec cette bande d'asphalte donc j'espère que ça va revenir au gravier comme ça a toujours été...
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Il y a bien le GMB Motorsport qui engage des NSX et des M4 en Le Mans Cup et qui était engagé aux 24h cette année avec Aston.
Après à voir si ils vont développer le côté BMW à la place des NSX ou si ils gardent leurs japonaises...
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Chez Andretti il n'y a que Kirkwood qui sauve les meubles sur cette course.
Vraiment dommage pour Grosjean en espérant que les futurs circuits moins routiers lui porteront plus de chance !
Du côté de Herta c'est quand même assee compliqué cette année je trouve. Comme si il avait perdu du rythme depuis le début de saison.
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O'Ward une nouvelle fois se précipite et termine ça course... C'est la 3ème course de suite j'ai l'impression qu'il fait ça.
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Mclaren c'est vraiment la bérézina encore... Ricciardo doit commencer à se dire que la perte de son baquet c'était un mal pour un bien au final.
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Sacré choc c'est impressionnant comment la voiture est envoyé en l'air d'un coup !
