Posts by Vince270

    Herta est bon mais encore trop peu constant pour jouer le titre l'année prochaine, mais il gagnera encore quelques courses. Il a un gros potentiel, comme Ferrucci.


    Bourdais a aussi fait une super course pour finir dans le top 10.


    Pour Pagenaud je pense qu'il a perdu la course lors du 2e arrêt, c'est à ce moment qu'il aurait dû s'arrêter plus tôt pour faire sauter le bouchon Dixon. A partir de la il aurait pu être en mesure de jour la 2e place face à Power.

    Le charme de l'ancien :rolleyes:


    Les deux courses de ce week-end étaient belles.

    Ça serait bien que les BMW puissent donner plus de fil à retordre aux Audi.

    Pour ma part les points négatifs ne viennent pas du casque mais des jeux où certaines adaptations VR ne sont pas optimisées.


    J'ai reçu le miens la semaine dernière, et j'en suis content. Point positif pour la mise en place : les câbles sont longs pour alimenter les stations.


    Le son est très bon et pour ma part je n'ai pas de gène vis à vis des sons environnants. Faut que je vois désormais pour le micro.


    Pas de gène visuelle ou de surchauffe pour ma part, juste un léger manque de confort du aux lunettes mais ça je m'y attendais.


    Je dois encore revoir les réglages sur RF2 notamment pour avoir tout le HUD dans le champ de vision (j'espère que c'est possible). J'aimerai aussi pouvoir améliorer la netteté, notamment en piste ou je n'arrive pas à lire nettement les panneaux.


    C'est un peu la même sur R3E, j'avais lu des conseils de réglage que je dois tester.


    Je suis satisfait du casque sur les contenus natifs VR, où même les contrôleurs sont super à l'usage.

    Par contre les réglages à faire sur les jeux où le portage VR n'est pas optimal sont décourageants.

    Belle course, dommage pour Bourdais on aurait pu avoir les 2 Dale Coyne dans le top 5.


    Je pense que c'est perdu pour Dixon au championnat vu la régularité des pilotes qui le précèdent, surtout Newgarden et Rossi.

    J'ai du mal à y croire pour Pagenaud, les points perdus sur la période pré-Indy pèsent lourd en cette fin de saison.

    Bref, belle course hier au Road, malgré l'absence totale de pacecar

    Si j'ai bien suivi c'est la seconde année de suite que ça se produit !


    C'est l'un des plus beaux tracés de la saison, on se régale avec les caméras embarquées :love2:


    Rossi impérial, Dixon fait une super remontée. Je le vois en premier challenger de Rossi pour le titre. Je ne crois pas en Newgarden, plus inconstant que les deux autres.


    Dommage pour Herta, il sauve quand même un bon résultat malgré l'erreur de son équipe dans les stands.

    Avec Hunter-Ray et Rossi en arbitres de ce duel.

    Ganassi retrouve enfin une 2e voiture compétitive ce qui n'était pas arrivé depuis le départ de Franchitti.


    J'ai encore l'impression que Penske sera bien seul dans le camp Chevrolet cette saison :(

    Intéressant, je vais prendre le temps de lire son étude.


    Il annonce quand même de bons temps au tour comparé à ce qu'on a vu l'année dernière.

    Si ses hypothèses sont bonnes ça va être tendu pour Toy si ces LMP1 privées sont fiables (ce qui est déjà un gros si).

    Muppet show encore : la course WEC de Fuji tombe désormais le même week-end que la course Super GT d'Autopolis

    Vu la notoriété de ce championnat les japonais mais vont plus se concentrer sur cette course que sur la manche de WEC.

    Vraiment une décision stupide

    La moto a une bonne bouille.


    Comme pour la FE des équipes connues du circuit moto seront présentes, et je vois bien 2-3 pilotes connus y venir (aller pourquoi pas Rossi après sa fin de carrière en Moto GP:B).

    Avec un duo Vergne-Lotterer l'équipe a ce qu'il faut niveau pilote, la bataille entre les deux était tendue mais belle à voir.

    Rosenquist a fait une belle remontée.


    Par contre que le safety car en début de course fut long!

    C'est un rallye qui ne lui réussit pas, Hyundai n'a pas fait une grosse performance contrairement à Toy.


    Si la Yaris le permet je vois bien Tanak devenir le principal rival d'Ogier au championnat.

    À voir, si l'on prend l'exemple du GT il n'y a pas besoin de casser les prix pour voir un modèle plus répandu que d'autres. Certains constructeurs pourraient aussi se concentrer sur le soutien d'un seul team limitant leur représentation sur la grille.


    En tout cas elle est superbe cette Civic.

    J'étais complètement passé à coté de cette info de fusion des deux championnats.

    On verra ce que ça donnera mais au moins le plateau sera bien garni avec une belle variété.