Messages de Jempy
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Les serveurs Hotlap et Préparatifs seront lancés dès très tard ce soir ou demain en fin de matinée .... en tout cas, dès que nos amis RF2 en auront terminé avec le besoin d'activité pour les 1000 kms de ce samedi.
Sorry pour le retard de mon côté ... ma semaine a été fort occupée.
Pas de pluie comme prévu sur Zandvoort, juste très nuageux comme pour l'Open qui a eu lieu lundi passé.
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Par contre, pour le TrackIR .... en cherchant hier sur leur forum, j'ai lu en dernier message qu'ils venaient de le recevoir et donc pouvoir tester.
Ca leur permettra de trouver la solution au problème j'espère.
J'ai encore testé la LMP2 hier soir mais avec un FOV convenable pour un simple écran sans son TrackIR habituel, impossible de voir quelque rétro que ce soit, tellement ils sont reculés sur cette voiture. -
Pour le prochain Open, vmax330 .... on a pensé avec nos compères à ajouter aux GT2 prévues des GT3 1ère mouture du contenu de base uniquement afin justement que ceux qui n' auraient pas ce DLC puissent aussi rouler .... et tester à nouveau comme tu voudrais le faire.
Mais ce sera pour le 8 avril .... après la sortie de la Nord ( si la date du poisson d'avril n'en est pas un ! ).
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Avec un peu de retard ( ) voici les ..... Replays des 2 courses
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Moi non plus d'ailleurs, car j'allais justement lui proposer la même chose.
Cela lui permettra de tester si ACC lui plairait à nouveau sans devoir prendre un DLC pour juste une course.
Puisqu'ACC permet, comme RRE, d'être sur un serveur où se trouvent des voitures non possédées et qu'on peut les voir mais pas les utiliser ...
autant en profiter ! -
Toutes les fonctionnalités qui sont en rapport ave l'agenda sont pour le moment toujours buggées.
Toutefois, j'ai réussi à t'inscrire en passant non pas par l'agenda mais en cliquant sur le lien du 1er poste de ce sujet ( lien via la petite image au-dessus de la citation. ( qui semble donc fonctionner )
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Puisque tu as l'air d'en avoir tellement envie, voilà pour te faire plaisir, Johann ....
Serveur et Hotlap lancés
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Dommage que la commande html précédente soit disparue ... car elle était très utile lors de la préparation des sujets des soirées de championnat pour les Orgas.
On pouvait les faire toutes assez rapidement en ne changeant que les dates, les circuits et autres petits détails.Copier et coller via cette commande html permettait de garder parfaitement la mise en page et certains codes, ce qui n'est plus le cas via un copier coller simple via l'éditeur normal. ( je viens de tester )
Sans cet outil, il va falloir à chaque fois recommencer ?
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Merci Snaeffel ....
ça fonctionne parfaitement ( je viens juste de le tester comme tu peux voir ).... et je ne connaissais pas ce truc possible. -
Merci pour le boulot les gars
La seule chose bizarre que j'aie remarquée c'est dans l'éditeur de texte.
Quand on veut simplement passer à la ligne sans faire un nouveau paragraphe, l'interligne semble doublée par rapport à avant....
Ce qui .... comme vous le voyez risque de diminuer méchamment le nombre de postes par page ou pour ceux qui n'aimeront pas de garder un tel espace un risque de se retrouver avec un pavé de lignes successives ... ce qui ne donnerait plus envie de lire ces textes là.....
Et quand on veut faire un nouveau paragraphe, en faisant enter 2 fois pour éviter le même interligne ,comme je viens de le faire.... cela donne un espace bien trop grand.
NB: pour éviter ce trop grand interligne, il faut utiliser la barre d'espace jusqu'au bout d'une ligne pour avoir un interligne normal, assez peu pratique à vrai dire.
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Je vais m'en occuper ce soir, Thomas Crabos ... mon après-midi est déjà réservée pour les besoins de mon épouse ( qui ne conduit pas et heureusement car je ne compterais plus les nombreux kilomètres de trop vu les rues à sens uniques, un total manque de sens de l'orientation dans la région sans compter les endroits où elle préférerait ne pas passer pour diverses raisons ! ).
Le Hotlap sera également lancé juste après.
Je vous fais signe quand c'est fait les gars.
EDIT: il sera assez tard si pas très tard ce soir afin de ne pas être dans les pieds de l'Orga AMS2 pour son Open.
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peux t on utiliser le trackir sur lmu ? si oui , comment ? j ai essayé la ligne de commande en rajoutant + trackir , au cas ou , mais rien ...
Il fonctionnera quand ils s'en seront occupés.
Prévu et les fichiers sont présents. Toutefois, personne n'a encore réussi à le faire fonctionner et le problème a été signalé chez LMU
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Le serveur HOTLAP et préparatoire à cet Open sera lancé dans le courant du weekend
Sec - 20° assez nuageux mais sec
- Practice 1min pour charger le setup
- Qualif 1: 10 heures
- Qualif 2: 14 heures
Veiller à charger la Porsche 992 GT3 Cup ( 2021 ) et la chercher en serveur dans cette catégorie GTC
Merci d'avance de ne pas rentrer avec ni une Ferrari ni une Lambo
Il faut utiliser la recherche RFRO pour voir le serveur.
MdP: RFROpen
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Après publication de la Commission de Course sur cette manche de Imola
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Imola
Le 1er tour a été vérifié comme à l'accoutumée et aucune réclamation ne nous est parvenue.
Dans le 1er tour, un seul incident a été constaté:
Dans la ligne droite entre le dernier virage de la seconde chicane et le virage assez lent sur la gauche ( TOSA ) gazkawa se rabat sur sa droite alors que Riloca est à côté de lui avec le pare-choc avant à la hauteur de son cockpit.
Cela provoque la sortie de Riloca
Conformément à la nouvelle règle, gazkawa ne l'attendra pas .... vraisemblablement, il n'y avait aucune intention de blocage de sa part afin d'empêcher le dépassement par la voiture de son concurrent mais plutôt un moment d'inattention.
Cet incident ayant eu lieu alors qu'on est dans le début encore du 1er tour de course ne peut être considéré comme "fait de course" avec un simple avertissement, nous retiendrons le point le moins pénalisant en terme de pénalité ( niveau 2 ) soit le 3.4 et non le 3.1 ( niveau 3 ) .... le 3.3 ne pouvant être évoqué puisqu'il fait mention de " à condition que cette action ne soit pas la cause d'un incident"
La pénalité Niveau 2 appliquée est celle de 3pts au classement de la manche selon le barème défini par le règlement RFRO.